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Vidange boîte S-Tronic DL501 sur A4 B8 / A5 2.0 TFSI : huile, intervalle, procédure

Transmission > Boîte de vitesses

05 juin 2026 7 min

Vidange boîte S-Tronic DL501 sur A4 B8 / A5 2.0 TFSI : huile, intervalle, procédure

Vidange de la boîte S-Tronic DL501 sur Audi A4 B8 et A5 2.0 TFSI quattro : intervalle 60 000 km, 7 L d'huile G 052 529, filtres 0B5325330A et 0B5325429E, calibrage obligatoire. Le geste qui évite la panne de mécatronique.

Boîte S-Tronic Audi A5 8T 2.0 TFSI quattro : diagnostic et codes défaut

Transmission > Boîte de vitesses

05 juin 2026 8 min

Boîte S-Tronic Audi A5 8T 2.0 TFSI quattro : diagnostic et codes défaut

Diagnostic de la boîte S-Tronic DL501 sur Audi A5 8T 2.0 TFSI quattro : codes défaut P17D6, P17D7, P176A, méthode VCDS pas à pas et décision réparation, vidange ou échange standard reconditionné à 2 190 € TTC garanti 2 ans.

Boîte S-Tronic Audi A4 B8 2.0 TFSI quattro : panne, symptômes et solutions

Transmission > Boîte de vitesses

05 juin 2026 8 min

Boîte S-Tronic Audi A4 B8 2.0 TFSI quattro : panne, symptômes et solutions

Panne de boîte S-Tronic sur Audi A4 B8 2.0 TFSI quattro (CDNB 180 ch, CDNC 211 ch) : kilométrages de panne, témoignages forum, broutement et voyant BV. Solutions de la vidange à l'échange standard reconditionné 2 190 € TTC.

Boîte S-Tronic 7 Audi A4 B8 / A5 2.0 TFSI quattro (DL501) : guide complet

Transmission > Boîte de vitesses

05 juin 2026 15 min

Boîte S-Tronic 7 Audi A4 B8 / A5 2.0 TFSI quattro (DL501) : guide complet

Boîte S-Tronic 7 DL501 / 0B5 sur Audi A4 B8 et A5 8T 2.0 TFSI quattro : symptômes, mécatronique, codes défaut, compatibilités et prix. Échange standard reconditionné à 2 190 € TTC, garanti 2 ans, testé sur banc.

Boîte manuelle Audi A3 8V 2.0 TDI 150 (PGT) : compatibilité, références et prix

Transmission > Boîte de vitesses

05 juin 2026 7 min

Boîte manuelle Audi A3 8V 2.0 TDI 150 (PGT) : compatibilité, références et prix

Références OEM 02Q300050E/EX, codes moteur CRBC/CRLB, passage de vitesses dur à froid : le guide de la boîte manuelle Audi A3 8V 2.0 TDI 150 code PGT. Comment identifier la bonne boîte parmi les déclinaisons de l'A3 8V — et le comparatif des prix, dont l'échange standard reconditionné à 790 € TTC.

Boîte de vitesses Seat Leon 3 2.0 TDI 150 : embrayage, volant moteur et pannes croisées

Transmission > Boîte de vitesses

05 juin 2026 7 min

Boîte de vitesses Seat Leon 3 2.0 TDI 150 : embrayage, volant moteur et pannes croisées

Volant bimasse fragile, récepteur d'embrayage qui fuit dès 50 000 km, factures de 1 400 € en concession : sur la Seat Leon III 2.0 TDI 150, l'embrayage condamne souvent la boîte manuelle PGT. Diagnostic croisé, témoignages chiffrés et budget complet pour repartir sur une transmission saine.

Boîte de vitesses Octavia 3 2.0 TDI 150 : fiabilité, entretien et remplacement

Transmission > Boîte de vitesses

05 juin 2026 7 min

Boîte de vitesses Octavia 3 2.0 TDI 150 : fiabilité, entretien et remplacement

Gros rouleurs, taxis, tractage : la boîte manuelle de la Skoda Octavia III 2.0 TDI 150 (code PGT, 02Q) encaisse beaucoup. Durée de vie réelle, vidange préventive, usages à risque et solutions de remplacement — dont l'échange standard reconditionné à 790 € TTC garantie 2 ans.

Boîte manuelle Golf 7 2.0 TDI 150 : craquements, roulements et prix du remplacement

Transmission > Boîte de vitesses

05 juin 2026 8 min

Boîte manuelle Golf 7 2.0 TDI 150 : craquements, roulements et prix du remplacement

Craquement du passage de seconde, roulements de boîte HS à 42 000 km : les pannes documentées de la boîte manuelle Golf 7 2.0 TDI 150 (code PGT, 02Q), les témoignages des forums et le comparatif des prix de remplacement — dont l'échange standard reconditionné à 790 € TTC garantie 2 ans.

Boîte de vitesses manuelle PGT 2.0 TDI (02Q) : le guide complet Audi A3, Golf 7, Octavia 3, Leon 3

Transmission > Boîte de vitesses

05 juin 2026 14 min

Boîte de vitesses manuelle PGT 2.0 TDI (02Q) : le guide complet Audi A3, Golf 7, Octavia 3, Leon 3

Craquements de seconde, roulements bruyants, passage dur à froid : tout sur la boîte manuelle PGT 2.0 TDI 150 (02Q300050E/EX) qui équipe l'Audi A3 8V, la VW Golf VII, la Skoda Octavia III et la Seat Leon III. Symptômes, compatibilités, prix — et la solution reconditionnée à 790 € TTC garantie 2 ans.

Prix d'une boîte PDK Panamera 970 : le comparatif budget complet

Transmission > Boîte de vitesses

05 juin 2026 8 min

Prix d'une boîte PDK Panamera 970 : le comparatif budget complet

Du recalibrage à 150 € à la boîte neuve à 20 000 € : comparatif complet du prix d'une boîte PDK Panamera 970, main-d'œuvre et coûts cachés inclus. Occasion 47 000 km garantie 1 an à 2 870 € TTC.

Vidange boîte PDK Panamera : huile FFL-3, intervalle et calibrage PIWIS

Transmission > Boîte de vitesses

05 juin 2026 8 min

Vidange boîte PDK Panamera : huile FFL-3, intervalle et calibrage PIWIS

Vidange PDK Panamera 970 : huile Pentosin FFL-3, environ 10 litres en AWD, intervalle 90 000 km à raccourcir à 60 000 km, procédure de niveau à 40-45 °C et calibrage PIWIS pas à pas.

Boîte PDK Panamera GTS 4.8 V8 (430/440 ch) : fiabilité et points de vigilance

Transmission > Boîte de vitesses

05 juin 2026 8 min

Boîte PDK Panamera GTS 4.8 V8 (430/440 ch) : fiabilité et points de vigilance

La PDK ZF 7DT-75A des Panamera GTS 970.1 (430 ch) et 970.2 (440 ch) : fiabilité réelle, témoignage à 174 000 km, différences entre phases, et solutions de remplacement dès 2 870 € TTC garantie 1 an.