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Boîte de vitesses Multitronic 0AW reconditionnée pour Audi A4 B8 / A5 8T 2.7 TDI
Réf. WC-4714 · Expédition Délai selon disponibilité · Échange standard
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1 970,00 €
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Occasion reconditionnée

Boîte de vitesses Multitronic 0AW reconditionnée pour Audi A4 B8 / A5 8T 2.7 TDI

Boîte automatique à variation continue CVT Multitronic 0AW · Échange standard
Code boîte d’origine
Modalité d’échange standard
Besoin d’un accompagnement de montage
1 970,00 € TTC
En stock
Expédition sous Délai selon disponibilité
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Véhicules compatibles
Modèle Motorisation Années Références
Audi A4 B8 Avant (8K5) 2.7 TDI V6 190 traction 2008-2011 0AW
Audi A4 B8 Berline (8K2) 2.7 TDI V6 190 traction 2008-2011 VL380
Audi A5 Cabriolet (8F7) 2.7 TDI V6 190 traction 2009-2011 VL381
Audi A5 Coupé (8T3) 2.7 TDI V6 190 traction 2008-2011 WC-4714
Audi A5 Sportback (8TA) 2.7 TDI V6 190 traction 2009-2011 WC-4714
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Caractéristiques
Type Boîte automatique à variation continue CVT Multitronic 0AW
Référence WC-4714
État Occasion reconditionnée
Garantie Échange standard
Réf. alternatives 0AW, VL380, VL381
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On vous répond
Questions fréquentes
Cette boîte est-elle compatible avec une Audi quattro ? expand_more

Non. La boîte Multitronic 0AW concerne les versions à traction avant. Les versions quattro utilisent une transmission différente. Si votre véhicule est en transmission intégrale, cette référence ne doit pas être commandée sans contrôle précis.

Faut-il vérifier le VIN avant la commande ? expand_more

Oui, c’est indispensable. Même si le véhicule correspond à la famille A4 B8 ou A5 8T en 2.7 TDI, il peut exister des différences de code boîte, de mécatronique, de logiciel ou de montage selon le millésime et la carrosserie. Le contrôle par VIN reste la méthode la plus sûre.

La boîte est-elle prête à monter ? expand_more

La boîte est fournie reconditionnée et testée sur banc avant expédition. En revanche, comme pour toute transmission moderne, il reste recommandé de prévoir les vérifications de montage, le remplissage avec l’huile adaptée, le remplacement des éléments périphériques d’usure si nécessaire et l’adaptation électronique après pose.

Que signifie échange standard ? expand_more

L'échange standard signifie que vous recevez un pont arrière reconditionné et testé, prêt à monter. Aucune caution n'est demandée à la commande — vous payez uniquement le prix affiché. Après montage, vous avez 30 jours pour nous retourner votre ancienne pièce. Il suffit de nous contacter : nous organisons la récupération gratuitement, soit par chauffeur à votre adresse (ou celle de votre garagiste), soit via un point relais selon le poids de la pièce. En cas de non-retour de l'ancienne pièce dans les 30 jours, la consigne sera facturée.

Quels symptômes peuvent justifier le remplacement de cette boîte ? expand_more

Les cas fréquents sont les à-coups, le patinage, les défauts de démarrage, le mode dégradé, les bruits anormaux, les défauts de variation ou des problèmes liés à la mécatronique. Un diagnostic préalable reste conseillé pour confirmer que la panne provient bien de la transmission.

La garantie de 2 ans couvre-t-elle le produit ? expand_more

Oui, la fiche est prévue avec une garantie 2 ans. Comme pour ce type de pièce, la prise en charge suppose généralement un montage conforme, une huile adaptée, le respect des procédures constructeur et l’absence d’erreur de compatibilité. Il est donc important de faire valider la référence avant achat et de conserver les justificatifs d’intervention.

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