Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
Les mêmes critères, comparés honnêtement — pour cette pièce.
Faites défilerarrow_forward
ReconditionnéRecommandé
Prix d’achat
En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Garantie
Garantie sur la pièce
Historique de la pièce
Testée au banc + certificat
Disponibilité
Délai selon disponibilité
En cas de panne
Remplacement pris en charge
ecoImpact environnemental
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Occasion
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
Garantie
Garantie légale seulement
Historique de la pièce
Inconnu
Disponibilité
Aléatoire
En cas de panne
Recours limités
ecoImpact environnemental
Réemploi
Neuf
Prix d’achat
Le plus élevé
Garantie
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Neuve
Disponibilité
Plusieurs semaines
En cas de panne
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Production neuve
Économie moyenne constatée par catégorie de pièce, par rapport à une pièce neuve équivalente. Hors pose.
Sans caution
L’échange standard, comment ça marche ?
Vous recevez la pièce reconditionnée, vous nous renvoyez obligatoirement l’ancienne — sans caution à avancer, on vous fait confiance.
1
Commandez
Votre boîte reconditionnée est expédiée sans consigne à payer.
2
Recevez
Livraison sécurisée — palette ou emballage renforcé selon la pièce — chez vous ou à votre garage.
3
Montez la pièce
Gardez l’emballage : votre ancienne boîte y prend place pour le retour.
4
Renvoyez l’ancienne
Retour obligatoire sous 30 jours — étiquette prépayée fournie, enlèvement organisé pour vous.
check_circle
Aucune caution à avancer — on vous fait confiance, le retour de l’ancienne pièce reste simplement obligatoire
On vous répond
Questions fréquentes
Comment vérifier si cette boîte est compatible avec mon Audi Q5 ?
expand_more
Le plus important est de contrôler le code boîte d’origine, ici LGH, puis de le croiser avec le VIN, la motorisation et la transmission montée sur le véhicule. Une simple correspondance visuelle ne suffit pas toujours. Sur les transmissions Audi, une différence de code, de logiciel ou de génération de mécatronique peut empêcher un montage correct ou nécessiter des adaptations supplémentaires.
La boîte est-elle vendue en échange standard ?
expand_more
Oui, cette boîte est vendue en échange standard. Cela signifie qu’une reprise de l’ancienne transmission est généralement attendue selon la procédure du vendeur. Ce fonctionnement permet de proposer une pièce reconditionnée de qualité tout en maintenant un circuit de réemploi professionnel.
La mécatronique et l’embrayage sont-ils inclus ?
expand_more
La désignation du produit correspond à une boîte S tronic 7 reconditionnée complète, mais il reste recommandé de confirmer précisément le contenu livré avant commande selon votre besoin. Suivant les versions, certains périphériques, capteurs ou éléments annexes peuvent nécessiter une vérification spécifique avec le numéro de châssis.
Une programmation est-elle nécessaire après montage ?
expand_more
Oui, un codage, une adaptation ou une initialisation peut être nécessaire après installation. Cela dépend du véhicule, du calculateur de boîte, de la mécatronique et de l’historique électronique de l’auto. Un montage professionnel avec outil de diagnostic adapté est fortement conseillé.
Quels symptômes peuvent justifier le remplacement de cette boîte ?
expand_more
Les signes fréquents sont des à-coups, un patinage à l’accélération, des passages de rapports irréguliers, un mode dégradé, des défauts liés à la mécatronique ou l’impossibilité d’engager certains rapports. Un diagnostic préalable reste indispensable pour confirmer que la boîte est bien la cause de la panne.
Quelle garantie s’applique sur ce produit ?
expand_more
Le produit est présenté avec une garantie de 2 ans. Pour qu’elle s’applique correctement, il est conseillé de respecter les conditions de montage, de conserver les justificatifs d’installation et de suivre les préconisations sur l’huile, le refroidissement et les adaptations électroniques après pose.
