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Boîte de vitesses S tronic reconditionnée pour Audi S3 8V 2.0 TFSI quattro
Réf. WC-6848 · Expédition Délai selon disponibilité · Garantie 2 ans
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2 390,00 €
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Reconditionné
Reconditionné
Véhicules compatibles
ModèleMotorisationAnnées
Audi S3 8V 3 portes2.0 TFSI 300 ch quattro S tronic2013-2016
Audi S3 Berline 8V2.0 TFSI 300 ch quattro S tronic2013-2016
Audi S3 Berline 8V2.0 TFSI 310 ch quattro S tronic2017-2020
Audi S3 Sportback 8V2.0 TFSI 300 ch quattro S tronic2013-2016
Audi S3 Sportback 8V2.0 TFSI 310 ch quattro S tronic2017-2020
Audi S3 8V 3 portes — 2.0 TFSI 300 ch quattro S tronic
2013-2016
Audi S3 Berline 8V — 2.0 TFSI 300 ch quattro S tronic
2013-2016
Audi S3 Berline 8V — 2.0 TFSI 310 ch quattro S tronic
2017-2020
Audi S3 Sportback 8V — 2.0 TFSI 300 ch quattro S tronic
2013-2016
Audi S3 Sportback 8V — 2.0 TFSI 310 ch quattro S tronic
2017-2020
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Caractéristiques
TypeBoîte de vitesses automatique à double embrayage S tronic reconditionnée
RéférenceWC-6848
ÉtatReconditionné
GarantieGarantie 2 ans
Réf. alternativesAudi S3, Audi S3 8V, Audi S3 Sportback 8V, Audi S3 Berline 8V, S tronic
Description
Cette boîte de vitesses S tronic reconditionnée est destinée aux Audi S3 type 8V équipées du moteur 2.0 TFSI quattro. Elle constitue une solution sérieuse pour remplacer une transmission défaillante tout en conservant un niveau de fiabilité adapté à un usage routier et sportif. Le produit est vendu en échange standard, totalement reconditionné, puis testé sur banc avant expédition afin de valider son bon fonctionnement.
Le reconditionnement vise à remettre la boîte dans un état d’usage fiable avec contrôle des organes internes, remise en état des éléments d’usure et vérifications de fonctionnement avant départ. C’est une option pertinente pour retrouver des passages de rapports réguliers, limiter les à-coups et repartir sur une base plus saine qu’une boîte d’occasion non contrôlée.
Points utiles pour l’achat :
compatible avec plusieurs versions d’Audi S3 8V en S tronic
montage à confirmer impérativement par code boîte et millésime
attention aux différences entre versions avant restylage et après restylage
la configuration électronique peut nécessiter adaptation, codage ou apprentissage après pose
Avant commande, il est recommandé de contrôler la version exacte de transmission, le type de carrosserie, l’année du véhicule, la motorisation et la référence présente sur la boîte d’origine. En cas de doute, une vérification préalable avec les informations de la voiture reste indispensable.
Comment vos pièces sont reconditionnées
Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée chez nos partenaires reconditionneurs, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.
1
Démontage et contrôle complet
Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.
2
Test sur banc d’essai
Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.
3
Certificat et garantie
Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.
Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
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Occasion
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Prix d’achat
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En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
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Garantie
Garantie légale seulement
Garantie sur la pièce
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Inconnu
Testée au banc + certificat
Neuve
Disponibilité
Aléatoire
Délai selon disponibilité
Plusieurs semaines
En cas de panne
Recours limités
Remplacement pris en charge
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Réemploi
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Production neuve
ReconditionnéRecommandé
Prix d’achatEn moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Au départ de chez nos partenaires reconditionneurs
Garages & concessions qui commandent chez nous
On vous répond
Questions fréquentes
Cette boîte est-elle compatible avec toutes les Audi S3 8V S tronic ?expand_more
Non, la compatibilité ne doit pas être validée uniquement avec l’appellation Audi S3 8V. Il existe des différences selon le millésime, notamment entre les versions avant restylage et après restylage. Il faut impérativement contrôler le code de boîte, l’année du véhicule, la version moteur et la configuration quattro avant commande.
Que signifie échange standard ?expand_more
L'échange standard signifie que vous recevez un pont arrière reconditionné et testé, prêt à monter. Aucune caution n'est demandée à la commande — vous payez uniquement le prix affiché. Après montage, vous avez 30 jours pour nous retourner votre ancienne pièce. Il suffit de nous contacter : nous organisons la récupération gratuitement, soit par chauffeur à votre adresse (ou celle de votre garagiste), soit via un point relais selon le poids de la pièce. En cas de non-retour de l'ancienne pièce dans les 30 jours, la consigne sera facturée.
La boîte est-elle testée avant expédition ?expand_more
Oui, selon les informations fournies pour ce produit, la boîte est testée sur banc avant expédition. Ce contrôle vise à vérifier le fonctionnement général de la transmission après reconditionnement et à sécuriser l’envoi d’un ensemble techniquement validé.
Faut-il programmer ou coder la boîte après montage ?expand_more
Selon le véhicule, oui. Une adaptation électronique, un codage ou une procédure d’apprentissage peut être nécessaire après installation, en particulier sur les transmissions à double embrayage récentes. Il est conseillé de prévoir le montage par un professionnel équipé du matériel de diagnostic adapté.
Quelle garantie est prévue sur ce produit ?expand_more
Le produit est annoncé avec une garantie de 2 ans. Pour une prise en charge correcte, il reste recommandé de respecter les consignes de pose, d’utiliser les fluides adaptés et de conserver les justificatifs de montage et d’entretien.
Conseils & tutos
Pour aller plus loin
Diagnostics, tutoriels et guides écrits par nos experts techniques.
