Moteur Diesel BD30II 3.0 8v 101 ch reconditionné – Nissan
Code moteur : BD30II · Réf. ASY-BD30II
Consigne 1140,00 € (hors TVA) remboursée au retour sous 30 jours
Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Le moteur Nissan BD30II est un 4 cylindres diesel atmosphérique de 3,0 litres à 8 soupapes, développant de 86 à 101 ch selon les variantes. Ce bloc robuste équipe principalement les utilitaires légers Nissan Cabstar et Atleon. Il se décline en deux versions distinctes : pompe d'injection mécanique (BD30II mec.) et pompe d'injection électronique (BD30II elec.). Notre moteur reconditionné est entièrement remis à neuf en atelier spécialisé conformément aux spécifications Nissan : réalésage du bloc ou remplacement des chemises, pistons et segmentation neufs, coussinets de vilebrequin et bielles neufs, rectification et contrôle de la culasse, pose d'une pochette de joints complète. La distribution est fournie. Un test sur banc vérifie la pression d'huile et les compressions avant expédition.
Le moteur est livré avec bloc, culasse, pochette de joints, distribution et pompe à huile. La pompe d'injection, les injecteurs, le carter d'huile, la pompe à eau, le cache-culbuteur et le cache-distribution ne sont pas inclus. Important : précisez lors de votre commande si votre moteur d'origine est équipé d'une pompe mécanique ou d'une pompe électronique — les deux versions ont des références différentes (0100201309 pour mec., 0100219507 pour elec.). Une consigne de 1 140 € HT est encaissée à la commande et remboursée sous 30 jours sur retour du moteur d'échange. Retenue de casse : 590 €. Délai : 3 à 5 jours.
Ce moteur BD30II reconditionné est compatible avec le Nissan Cabstar (F80/F90) de 1998 à 2006 et le Nissan Atleon de 1995 à 2006. Communiquez votre numéro VIN ou la plaque du moteur pour confirmation de version. Garanti 12 mois pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie).
- check_circle Type : Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
- check_circle Programmation : Sans programmation
- check_circle Garantie : 12 mois — pièces et main d'œuvre
build Points techniques
checklist Contenu de l'offre
Inclus
- check_circleBloc moteur
- check_circleCulasse
- check_circlePochette de joints
- check_circleDistribution
- check_circlePompe à huile
Non inclus
- cancelCarter d'huile
- cancelPompe à injection
- cancelInjecteurs
- cancelPompe à eau
- cancelCache-culbuteur
- cancelCache-distribution
- cancelTurbo
Conditions — Moteurs reconditionnés
Nos moteurs reconditionnés sont livrés nus (sans système d’injection ni turbo).
Éléments remis à neuf :
Bloc réalésé ou rechemisé
Culasse éprouvée
Pistons et segmentation neufs
Coussinets neufs
Jeu de joints neuf
Avant expédition, chaque moteur fait l’objet d’un contrôle complet : test de pression d’huile et mesure des compressions.
Garantie : 1 an pièces et main d’œuvre.
Avant le montage :
L’habillage du moteur peut varier selon son origine : à vérifier impérativement avant l’installation.
La récupération du couvre-culasse et/ou du carter de votre ancien moteur peut être nécessaire.
Les injecteurs et le turbo sont proposés en option, sur demande.
Pour valider la garantie : un rodage doit être effectué, suivi d’une vidange à 1 000 km.
Le retour de l’ancienne pièce est obligatoire sur le support de transport fourni. Merci de nous informer dès qu’elle est disponible afin d’organiser son enlèvement.
Conditions — Consigne & retour
La consigne est une caution (hors TVA) demandée à la commande sur certaines pièces en échange standard. Elle vous est intégralement remboursée au retour de votre ancienne pièce.
Comment ça marche :
- Vous recevez votre pièce reconditionnée avec un support de transport prévu pour le retour.
- Vous renvoyez votre ancienne pièce sur ce même support, dans le délai indiqué sur la fiche.
- Dès réception et vérification, la consigne est remboursée.
Bon à savoir : l'ancienne pièce doit être complète et non cassée. Prévenez-nous dès qu'elle est prête pour organiser l'enlèvement.
Fiche produit
Références OEM compatibles
Besoin d'une validation avant achat ?
Nos techniciens peuvent confirmer la bonne référence avec votre VIN ou les informations de votre pièce d'origine.
Véhicules compatibles
Comparez toujours la référence de votre pièce et votre VIN avant validation finale.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| Nissan | Cabstar (F80) 1998-2006, Cabstar (F90) 1998-2006, Atleon 1995-2006 | 3.0 Diesel 8v |
Montage et garantie
Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de 12 mois — pièces et main d'œuvre. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.
- check Vérifier la référence OEM avant montage
- check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
- check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
- check Conserver la facture pour faire valoir la garantie
Véhicules compatibles
Vérifiez toujours votre VIN ou le code moteur avant validation — 4 véhicule(s) référencé(s).
| Marque | Modèle | Années | Motorisation | Puissance |
|---|---|---|---|---|
| Nissan | Atleon | 1995-2006 | 3.0 Diesel 8v | 63 kW / 86 ch |
| Nissan | Atleon | 1995-2006 | 3.0 Diesel 8v | 74 kW / 101 ch |
| Nissan | Cabstar (F80) | 1998-2006 | 3.0 Diesel 8v | 63 kW / 86 ch |
| Nissan | Cabstar (F90) | 1998-2006 | 3.0 Diesel 8v | 74 kW / 101 ch |
Liste indicative. En cas de doute, vérifiez avec votre plaque ou votre VIN — notre équipe valide la compatibilité avant expédition.
Notre processus qualité
Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.
Diagnostic
Démontage complet, mesure des alésages, contrôle des surfaces d'appui de la culasse et inspection de tous les organes internes.
Remplacement
Réalésage du bloc ou remplacement des chemises, pistons et segments neufs, coussinets vilebrequin et bielles neufs, pochette de joints complète.
Test Banc
Vérification pression d'huile et mesure des compressions sur banc après montage.
Contrôle Qualité
Contrôle étanchéité et conformité aux spécifications Nissan avant emballage et expédition.
Quelle est la différence entre BD30II mec. et BD30II elec. ? add
Le BD30II mec. est équipé d'une pompe d'injection mécanique (référence asysum 0100201309), tandis que le BD30II elec. utilise une pompe électronique (0100219507). Les deux versions sont disponibles — indiquez obligatoirement votre type de pompe lors de la commande.
Comment savoir si mon Nissan est équipé d'un BD30II mec. ou elec. ? add
Consultez la plaque signalétique du moteur ou votre carnet d'entretien. Vous pouvez également nous transmettre votre VIN pour que nous identifions la version exacte.
La distribution est-elle incluse ? add
Oui, la distribution est incluse dans la livraison de ce moteur BD30II, ce qui représente un avantage appréciable pour ce bloc de 3,0 litres.
Quelle est la garantie ? add
12 mois pièces et main d'œuvre. Pour valider la garantie, le rodage est obligatoire avec une vidange à 1 000 km après montage.
Comment fonctionne la consigne de 1 140 € ? add
La consigne de 1 140 € HT est encaissée à la commande. Elle vous est intégralement remboursée sous 30 jours après réception de votre moteur d'échange en bon état de retour dans son support de transport.
Qu'est-ce que la retenue de casse de 590 € ? add
En cas de retour du moteur d'échange avec des dommages de casse mécanique (grippage, bielle cassée…), une retenue de 590 € est appliquée sur le remboursement de la consigne.
Ce moteur est-il compatible avec le Nissan Trade ou l'Urvan ? add
La compatibilité est confirmée pour le Cabstar (F80/F90) et l'Atleon. Pour le Nissan Trade et l'Urvan, le moteur varie selon les années — contactez-nous avec votre VIN pour vérification.
Quels sont les délais de livraison ? add
Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés depuis notre entrepôt, sur palette 120x80 cm par transporteur spécialisé.
Pompe à injection et injecteurs sont-ils fournis ? add
Non. La pompe d'injection et les injecteurs sont des pièces annexes non incluses. Nous vous conseillons de les faire réviser lors du montage pour optimiser les performances du moteur.
Le moteur est-il prêt à monter sans modification ? add
Oui, il est livré nu avec tout ce qui est nécessaire à l'assemblage de base. Vous reportez votre habillage d'origine (pompe injection, carter, cache-culbuteur, pompe à eau) sur ce bloc reconditionné.
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Produit
FAQ
Le BD30II mec. est équipé d'une pompe d'injection mécanique (référence asysum 0100201309), tandis que le BD30II elec. utilise une pompe électronique (0100219507). Les deux versions sont disponibles — indiquez obligatoirement votre type de pompe lors de la commande.
Quelle est la différence entre BD30II mec. et BD30II elec. ?
Information utile
Consultez la plaque signalétique du moteur ou votre carnet d'entretien. Vous pouvez également nous transmettre votre VIN pour que nous identifions la version exacte.
Comment savoir si mon Nissan est équipé d'un BD30II mec. ou elec. ?
Information utile
Oui, la distribution est incluse dans la livraison de ce moteur BD30II, ce qui représente un avantage appréciable pour ce bloc de 3,0 litres.
La distribution est-elle incluse ?
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