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Moteur Diesel BD30II 3.0 8v 101 ch reconditionné – Nissan
Réf. ASY-BD30II · Expédition Expédition sous 3 à 5 jours · Garantie jusqu’à 12 mois
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4 548,00 €
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Moteur Diesel BD30II 3.0 8v 101 ch reconditionné – Nissan
Reconditionné et testé

Moteur Diesel BD30II 3.0 8v 101 ch reconditionné – Nissan

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Qualité Premium : ISO 9001
Code moteur BD30II · Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse) · Échange standard · Garantie jusqu’à 12 mois · Usines ISO 9001
4 548,00 € TTC 3 790,00 HT
En stock
Expédition sous Expédition sous 3 à 5 jours
40 à 60 % moins cher que le neuf
Faites vérifier la compatibilité par un expert — gratuit
F
Un expert technique vous confirme la compatibilité sous 1h ouvrée.
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local_shippingLivraison clé en main, jusqu’à votre garage assignment_returnÉchange standard : consigne de 1140,00 € remboursée au retour verified_userPaiement sécurisé — CB, virement, 3x/4x sans frais
Véhicules compatibles
Modèle Motorisation Années Références
Nissan Atleon 3.0 Diesel 8v 1995-2006 BD30II
Nissan Atleon 3.0 Diesel 8v 1995-2006 BD30 II
Nissan Cabstar (F80) 3.0 Diesel 8v 1998-2006 BD30II mec.
Nissan Cabstar (F90) 3.0 Diesel 8v 1998-2006 BD30II elec.
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Caractéristiques
Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Référence ASY-BD30II
Code moteur BD30II
État Reconditionné et testé
Garantie Jusqu’à 12 mois — sur la pièce reconditionnée
Réf. alternatives BD30II, BD30 II, BD30II mec., BD30II elec.
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Qualité Premium : ISO 9001
Comment vos pièces sont reconditionnées

Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée dans nos usines certifiées ISO 9001, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.

1
Démontage et contrôle complet
Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.
2
Test sur banc d’essai
Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.
3
Certificat et garantie jusqu’à 12 mois
Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.
Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
Les mêmes critères, comparés honnêtement — pour cette boîte de vitesses.
Faites défilerarrow_forward
Occasion
Reconditionné
Neuf
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Le plus élevé
Garantie
Aucune
Jusqu’à 12 mois sur la pièce
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Inconnu
Testée au banc + certificat
Neuve
Disponibilité
Aléatoire
En stock — 24/48h
Plusieurs semaines
En cas de panne
Aucun recours
Remplacement pris en charge
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Réemploi
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Production neuve
ReconditionnéRecommandé
Prix d’achat En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Garantie Jusqu’à 12 mois sur la pièce
Historique de la pièce Testée au banc + certificat
Disponibilité En stock — 24/48h
En cas de panne Remplacement pris en charge
ecoImpact environnemental check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Occasion
Prix d’achat Le moins cher à l’achat
Garantie Aucune
Historique de la pièce Inconnu
Disponibilité Aléatoire
En cas de panne Aucun recours
ecoImpact environnemental Réemploi
Neuf
Prix d’achat Le plus élevé
Garantie 24 mois constructeur
Historique de la pièce Neuve
Disponibilité Plusieurs semaines
En cas de panne Garantie constructeur
ecoImpact environnemental Production neuve
Économie moyenne constatée par catégorie de pièce, par rapport à une pièce neuve équivalente. Hors pose.
Sans caution
L’échange standard, comment ça marche ?
Vous recevez la pièce reconditionnée et nous renvoyez l’ancienne. Une consigne de 1140,00 € est encaissée à la commande, puis remboursée au retour.
1
Commandez
Votre pièce reconditionnée est expédiée sous 24/48h. Une consigne de 1140,00 € est encaissée à la commande.
2
Recevez
Livraison sécurisée — palette ou emballage renforcé selon la pièce — chez vous ou à votre garage.
3
Montez la pièce
Gardez l’emballage : votre ancienne boîte y prend place pour le retour.
4
Renvoyez l’ancienne
Retour obligatoire sous 30 jours — étiquette prépayée fournie, enlèvement organisé pour vous.
check_circle Consigne de 1140,00 € remboursée intégralement au retour de l’ancienne pièce sous 30 jours.
Preuves en images
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On vous répond
Questions fréquentes
Quelle est la différence entre BD30II mec. et BD30II elec. ? expand_more

Le BD30II mec. est équipé d'une pompe d'injection mécanique (référence asysum 0100201309), tandis que le BD30II elec. utilise une pompe électronique (0100219507). Les deux versions sont disponibles — indiquez obligatoirement votre type de pompe lors de la commande.

Comment savoir si mon Nissan est équipé d'un BD30II mec. ou elec. ? expand_more

Consultez la plaque signalétique du moteur ou votre carnet d'entretien. Vous pouvez également nous transmettre votre VIN pour que nous identifions la version exacte.

La distribution est-elle incluse ? expand_more

Oui, la distribution est incluse dans la livraison de ce moteur BD30II, ce qui représente un avantage appréciable pour ce bloc de 3,0 litres.

Quelle est la garantie ? expand_more

12 mois pièces et main d'œuvre. Pour valider la garantie, le rodage est obligatoire avec une vidange à 1 000 km après montage.

Comment fonctionne la consigne de 1 140 € ? expand_more

La consigne de 1 140 € HT est encaissée à la commande. Elle vous est intégralement remboursée sous 30 jours après réception de votre moteur d'échange en bon état de retour dans son support de transport.

Qu'est-ce que la retenue de casse de 590 € ? expand_more

En cas de retour du moteur d'échange avec des dommages de casse mécanique (grippage, bielle cassée…), une retenue de 590 € est appliquée sur le remboursement de la consigne.

Ce moteur est-il compatible avec le Nissan Trade ou l'Urvan ? expand_more

La compatibilité est confirmée pour le Cabstar (F80/F90) et l'Atleon. Pour le Nissan Trade et l'Urvan, le moteur varie selon les années — contactez-nous avec votre VIN pour vérification.

Quels sont les délais de livraison ? expand_more

Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés depuis notre entrepôt, sur palette 120x80 cm par transporteur spécialisé.

Pompe à injection et injecteurs sont-ils fournis ? expand_more

Non. La pompe d'injection et les injecteurs sont des pièces annexes non incluses. Nous vous conseillons de les faire réviser lors du montage pour optimiser les performances du moteur.

Le moteur est-il prêt à monter sans modification ? expand_more

Oui, il est livré nu avec tout ce qui est nécessaire à l'assemblage de base. Vous reportez votre habillage d'origine (pompe injection, carter, cache-culbuteur, pompe à eau) sur ce bloc reconditionné.

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Garantie jusqu’à 12 mois
Sur la pièce reconditionnée
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CB, virement, 3x/4x sans frais avec Scalapay
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Livraison sécurisée
Emballage renforcé adapté à la pièce
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