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Moteur Diesel F8Q 606 1.9 D 60 ch reconditionné – Renault, Opel — photo principale
check_circle Échange standard
check_circle Garantie 12 mois
check_circle Testé sur banc
check_circle Livré nu (bloc + culasse)
Reconditionné et testé

Moteur Diesel F8Q 606 1.9 D 60 ch reconditionné – Renault, Opel

Code moteur : F8Q 606 · Réf. ASY-F8Q606

2 440,00 € HT
2 928,00 € TTC TVA 20% récupérable

Consigne 460,00 € (hors TVA) remboursée au retour sous 30 jours

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lock Paiement sécurisé
local_shipping Expédition sous 3 à 5 jours
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Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)

Le moteur F8Q 606 est un bloc diesel atmosphérique 1.9 litres 8 soupapes produit par Renault pour équiper ses utilitaires des générations Trafic et Master des années 1990 et début 2000. Ce moteur à injection indirecte sans turbo développe 60 ch (44 kW) et se distingue de la gamme F9Q (DCI) qui lui a succédé avec la technologie common rail. Robuste et d'une grande longévité lorsqu'il est bien entretenu, le F8Q 606 équipe des utilitaires à fort kilométrage nécessitant un remplacement du groupe moteur par échange standard. Notre atelier le remet en état selon les spécifications constructeur Renault : mesure et réalésage de l'alésage ou remplacement des chemises selon usure, pistons et segmentation neufs, coussinets de bielles et de vilebrequin neufs, jeu de joints complet remplacé. Chaque moteur est testé sur banc : contrôle de la pression d'huile et mesure des compressions avant expédition.

Le moteur est livré nu, comprenant le bloc moteur, la culasse, la pochette de joints complète et la pompe à huile. Les éléments à fournir par votre atelier : carter d'huile, pompe à injection, injecteurs, kit de distribution (courroie ou chaîne, tendeurs), pompe à eau, cache-culbuteur et cache-distribution. La consigne de 460 € est encaissée hors TVA à la commande et remboursée intégralement dans les 30 jours suivant la réception du groupe moteur usagé via le support de transport aller-retour. En cas de groupe déclaré irrécupérable, une retenue de casse de 290 € s'applique. Délai d'expédition : 3 à 5 jours ouvrés, livraison sur palette 120×80 cm. Attention : la version Suzuki (F8Q) est uniquement disponible en rénovation pièce client (RPC) — ce produit couvre exclusivement les applications Renault et Opel.

Ce moteur reconditionné F8Q 606 est compatible avec le Renault Trafic I (série TXX) 1.9 D de 1989 à 2001, le Renault Master I 1.9 D jusqu'en 1998 et l'Opel Movano A 1.9 D de 1998 à 2003. Avant commande, confirmez le code moteur gravé sur votre bloc (F8Q suivi du numéro de variante) ou communiquez votre VIN pour validation. Garantie 12 mois pièces et main d'œuvre, sous réserve d'une vidange d'huile moteur et d'un rodage à 1 000 km après montage.

  • check_circle Type : Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
  • check_circle Programmation : Sans programmation
  • check_circle Garantie : 12 mois — pièces et main d'œuvre

build Points techniques

Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Programmation Sans programmation
Code moteur F8Q 606 (compatible F8Q606, F8Q 606)
Référence ASY-F8Q606
État Reconditionné et testé
Garantie 12 mois — pièces et main d'œuvre

checklist Contenu de l'offre

Inclus

  • check_circleBloc moteur
  • check_circleCulasse
  • check_circlePochette de joints complète
  • check_circlePompe à huile

Non inclus

  • cancelCarter d'huile
  • cancelPompe à injection
  • cancelInjecteurs
  • cancelKit de distribution
  • cancelPompe à eau
  • cancelCache-culbuteur
  • cancelCache-distribution
  • cancelTurbo
info

Conditions — Moteurs reconditionnés

Nos moteurs reconditionnés sont livrés nus (sans système d’injection ni turbo).
Éléments remis à neuf :

Bloc réalésé ou rechemisé
Culasse éprouvée
Pistons et segmentation neufs
Coussinets neufs
Jeu de joints neuf
Avant expédition, chaque moteur fait l’objet d’un contrôle complet : test de pression d’huile et mesure des compressions.
Garantie : 1 an pièces et main d’œuvre.

Avant le montage :

L’habillage du moteur peut varier selon son origine : à vérifier impérativement avant l’installation.
La récupération du couvre-culasse et/ou du carter de votre ancien moteur peut être nécessaire.
Les injecteurs et le turbo sont proposés en option, sur demande.
Pour valider la garantie : un rodage doit être effectué, suivi d’une vidange à 1 000 km.
Le retour de l’ancienne pièce est obligatoire sur le support de transport fourni. Merci de nous informer dès qu’elle est disponible afin d’organiser son enlèvement.

info

Conditions — Consigne & retour

La consigne est une caution (hors TVA) demandée à la commande sur certaines pièces en échange standard. Elle vous est intégralement remboursée au retour de votre ancienne pièce.

Comment ça marche :

  • Vous recevez votre pièce reconditionnée avec un support de transport prévu pour le retour.
  • Vous renvoyez votre ancienne pièce sur ce même support, dans le délai indiqué sur la fiche.
  • Dès réception et vérification, la consigne est remboursée.

Bon à savoir : l'ancienne pièce doit être complète et non cassée. Prévenez-nous dès qu'elle est prête pour organiser l'enlèvement.

Fiche produit

Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Programmation Sans programmation
Code moteur F8Q 606 (compatible F8Q606, F8Q 606)
Référence ASY-F8Q606
État Reconditionné et testé
Garantie 12 mois — pièces et main d'œuvre

Références OEM compatibles

F8Q606 F8Q 606 F8Q-606
support_agent

Besoin d'une validation avant achat ?

Nos techniciens peuvent confirmer la bonne référence avec votre VIN ou les informations de votre pièce d'origine.

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Montage et garantie

Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de 12 mois — pièces et main d'œuvre. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.

  • check Vérifier la référence OEM avant montage
  • check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
  • check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
  • check Conserver la facture pour faire valoir la garantie

Véhicules compatibles

Vérifiez toujours votre VIN ou le code moteur avant validation — 3 véhicule(s) référencé(s).

3
Marque Modèle Années Motorisation Puissance
Opel Movano A 1998-2003 1.9 D 44 kW / 60 ch
Renault Master I (T/F) 1980-1998 1.9 D 44 kW / 60 ch
Renault Trafic I (TXX) 1989-2001 1.9 D 44 kW / 60 ch

Liste indicative. En cas de doute, vérifiez avec votre plaque ou votre VIN — notre équipe valide la compatibilité avant expédition.

Notre processus qualité

Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.

01

Diagnostic

Contrôle dimensionnel complet du bloc : mesure d'alésage, inspection des portées de vilebrequin, test de compression sur culasse.

02

Remplacement

Réalésage ou remplacement des chemises, pistons et segmentation neufs, coussinets de bielles et de vilebrequin neufs, jeu de joints complet, surfaçage culasse.

03

Test Banc

Contrôle de la pression d'huile et mesure des compressions cylindre par cylindre après assemblage.

04

Contrôle Qualité

Vérification finale de l'étanchéité, validation des paramètres constructeur Renault et conditionnement avant expédition.

Ce moteur F8Q 606 est-il un moteur turbo ou atmosphérique ? add

Le F8Q 606 est un moteur diesel atmosphérique (sans turbocompresseur), contrairement aux versions F9Q DCI qui ont suivi. C'est un bloc 1.9 litres à injection indirecte 8 soupapes développant 60 ch (44 kW). Vérifiez bien que votre véhicule est équipé de ce code moteur et non d'un F9Q.

Ce moteur est-il prêt à monter après réception ? add

Oui, le moteur F8Q 606 est livré reconditionné et testé sur banc. Votre mécanicien devra le réhabiller avec les organes périphériques (pompe à injection, distribution, carter, etc.) et effectuer une vidange avant le premier démarrage.

Est-ce compatible avec le Renault Kangoo équipé d'un F8Q ? add

Le Kangoo I utilisait des variantes F8Q comme le F8Q 630 ou F8Q 650, avec des numéros différents du F8Q 606. Vérifiez précisément le code moteur gravé sur votre bloc avant de passer commande.

Quelle garantie est proposée ? add

Ce moteur reconditionné est garanti 12 mois pièces et main d'œuvre. La garantie impose une vidange d'huile moteur et un rodage progressif sur les 1 000 premiers kilomètres.

Comment fonctionne la consigne de 460 € ? add

La consigne de 460 € est une caution encaissée hors TVA à la commande pour récupérer votre groupe moteur usagé. Elle est remboursée intégralement dans les 30 jours à réception du groupe usagé en état standard, via le support de transport aller-retour prévu.

Que se passe-t-il en cas de groupe usagé irrécupérable ? add

Si votre groupe moteur usagé est jugé en casse (bloc fissuré, vilebrequin hors cote, etc.), une retenue de casse de 290 € est prélevée à la place du remboursement de la consigne.

Ce moteur est-il disponible pour la version Suzuki ? add

Non. La version Suzuki du F8Q est uniquement disponible en rénovation pièce client (RPC), ce qui signifie que le fournisseur ne propose pas d'échange standard pour cette application. Ce produit couvre exclusivement les applications Renault et Opel.

Quel est le délai de livraison ? add

Le délai d'expédition est de 3 à 5 jours ouvrés après validation de la commande. Livraison sur palette 120×80 cm par transporteur spécialisé. Les frais de port sont calculés selon votre adresse de livraison.

Le moteur est-il livré avec le carter d'huile et la distribution ? add

Non, le moteur est livré nu : bloc, culasse, pochette de joints et pompe à huile uniquement. Le carter d'huile, la distribution complète, la pompe à injection, les injecteurs et la pompe à eau sont à récupérer sur votre groupe usagé ou à remplacer.

Comment vérifier que ce moteur correspond bien à mon utilitaire ? add

Relevez le code moteur directement sur votre bloc (plaque constructeur ou coulage dans la fonte) ou transmettez votre numéro VIN. Pour le Trafic TXX, le Master I ou le Movano A, le code F8Q 606 est généralement visible sous le capot ou dans les documents techniques du véhicule.

Souvent achetés ensemble

Questions fréquentes

Produit
FAQ
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3 réponses utiles
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Le F8Q 606 est un moteur diesel atmosphérique (sans turbocompresseur), contrairement aux versions F9Q DCI qui ont suivi. C'est un bloc 1.9 litres à injection indirecte 8 soupapes développant 60 ch (44 kW). Vérifiez bien que votre véhicule est équipé de ce code moteur et non d'un F9Q.

CM

Ce moteur F8Q 606 est-il un moteur turbo ou atmosphérique ?

Information utile

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Oui, le moteur F8Q 606 est livré reconditionné et testé sur banc. Votre mécanicien devra le réhabiller avec les organes périphériques (pompe à injection, distribution, carter, etc.) et effectuer une vidange avant le premier démarrage.

CM

Ce moteur est-il prêt à monter après réception ?

Information utile

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Le Kangoo I utilisait des variantes F8Q comme le F8Q 630 ou F8Q 650, avec des numéros différents du F8Q 606. Vérifiez précisément le code moteur gravé sur votre bloc avant de passer commande.

EC

Est-ce compatible avec le Renault Kangoo équipé d'un F8Q ?

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Pièces reconditionnées spécifiques à votre véhicule, garantie 12 mois

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