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Moteur Diesel F8Q 606 1.9 D 60 ch reconditionné – Renault, Opel
Réf. ASY-F8Q606 · Expédition Expédition sous 3 à 5 jours · Garantie 12 mois
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2 928,00 €
+ 460,00 € de consigne encaissée à la commande
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Reconditionné et testé
Reconditionné et testé
Véhicules compatibles
ModèleMotorisationAnnées
Opel Movano A1.9 D1998-2003
Renault Master I (T/F)1.9 D1980-1998
Renault Trafic I (TXX)1.9 D1989-2001
Opel Movano A — 1.9 D
1998-2003
Renault Master I (T/F) — 1.9 D
1980-1998
Renault Trafic I (TXX) — 1.9 D
1989-2001
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Caractéristiques
TypeMoteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
RéférenceASY-F8Q606
Code moteurF8Q 606
ÉtatReconditionné et testé
Garantie12 mois — sur la pièce
Réf. alternativesF8Q606, F8Q 606, F8Q-606
Description
Le moteur F8Q 606 est un bloc diesel atmosphérique 1.9 litres 8 soupapes produit par Renault pour équiper ses utilitaires des générations Trafic et Master des années 1990 et début 2000. Ce moteur à injection indirecte sans turbo développe 60 ch (44 kW) et se distingue de la gamme F9Q (DCI) qui lui a succédé avec la technologie common rail. Robuste et d'une grande longévité lorsqu'il est bien entretenu, le F8Q 606 équipe des utilitaires à fort kilométrage nécessitant un remplacement du groupe moteur par échange standard. Notre partenaire reconditionneur le remet en état selon les spécifications constructeur Renault : mesure et réalésage de l'alésage ou remplacement des chemises selon usure, pistons et segmentation neufs, coussinets de bielles et de vilebrequin neufs, jeu de joints complet remplacé. Chaque moteur est testé sur banc : contrôle de la pression d'huile et mesure des compressions avant expédition.
Le moteur est livré nu, comprenant le bloc moteur, la culasse, la pochette de joints complète et la pompe à huile. Les éléments à fournir par votre atelier : carter d'huile, pompe à injection, injecteurs, kit de distribution (courroie ou chaîne, tendeurs), pompe à eau, cache-culbuteur et cache-distribution. La consigne de 460 € est encaissée hors TVA à la commande et remboursée intégralement dans les 30 jours suivant la réception du groupe moteur usagé via le support de transport aller-retour. En cas de groupe déclaré irrécupérable, une retenue de casse de 290 € s'applique. Délai d'expédition : 3 à 5 jours ouvrés, livraison sur palette 120×80 cm. Attention : la version Suzuki (F8Q) est uniquement disponible en rénovation pièce client (RPC) — ce produit couvre exclusivement les applications Renault et Opel.
Ce moteur reconditionné F8Q 606 est compatible avec le Renault Trafic I (série TXX) 1.9 D de 1989 à 2001, le Renault Master I 1.9 D jusqu'en 1998 et l'Opel Movano A 1.9 D de 1998 à 2003. Avant commande, confirmez le code moteur gravé sur votre bloc (F8Q suivi du numéro de variante) ou communiquez votre VIN pour validation. Garantie 12 mois pièces et main d'œuvre, sous réserve d'une vidange d'huile moteur et d'un rodage à 1 000 km après montage.
Comment vos pièces sont reconditionnées
Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée chez nos partenaires reconditionneurs, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.
1
Démontage et contrôle complet
Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.
2
Test sur banc d’essai
Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.
3
Certificat et garantie 12 mois
Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.
Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
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Occasion
Reconditionné
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Prix d’achat
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En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Le plus élevé
Garantie
Garantie légale seulement
12 mois sur la pièce
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Inconnu
Testée au banc + certificat
Neuve
Disponibilité
Aléatoire
Expédition sous 3 à 5 jours
Plusieurs semaines
En cas de panne
Recours limités
Remplacement pris en charge
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Réemploi
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Production neuve
ReconditionnéRecommandé
Prix d’achatEn moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
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On vous répond
Questions fréquentes
Ce moteur F8Q 606 est-il un moteur turbo ou atmosphérique ?expand_more
Le F8Q 606 est un moteur diesel atmosphérique (sans turbocompresseur), contrairement aux versions F9Q DCI qui ont suivi. C'est un bloc 1.9 litres à injection indirecte 8 soupapes développant 60 ch (44 kW). Vérifiez bien que votre véhicule est équipé de ce code moteur et non d'un F9Q.
Ce moteur est-il prêt à monter après réception ?expand_more
Oui, le moteur F8Q 606 est livré reconditionné et testé sur banc. Votre mécanicien devra le réhabiller avec les organes périphériques (pompe à injection, distribution, carter, etc.) et effectuer une vidange avant le premier démarrage.
Est-ce compatible avec le Renault Kangoo équipé d'un F8Q ?expand_more
Le Kangoo I utilisait des variantes F8Q comme le F8Q 630 ou F8Q 650, avec des numéros différents du F8Q 606. Vérifiez précisément le code moteur gravé sur votre bloc avant de passer commande.
Quelle garantie est proposée ?expand_more
Ce moteur reconditionné est garanti 12 mois pièces et main d'œuvre. La garantie impose une vidange d'huile moteur et un rodage progressif sur les 1 000 premiers kilomètres.
Comment fonctionne la consigne de 460 € ?expand_more
La consigne de 460 € est une caution encaissée hors TVA à la commande pour récupérer votre groupe moteur usagé. Elle est remboursée intégralement dans les 30 jours à réception du groupe usagé en état standard, via le support de transport aller-retour prévu.
Que se passe-t-il en cas de groupe usagé irrécupérable ?expand_more
Si votre groupe moteur usagé est jugé en casse (bloc fissuré, vilebrequin hors cote, etc.), une retenue de casse de 290 € est prélevée à la place du remboursement de la consigne.
Ce moteur est-il disponible pour la version Suzuki ?expand_more
Non. La version Suzuki du F8Q est uniquement disponible en rénovation pièce client (RPC), ce qui signifie que le fournisseur ne propose pas d'échange standard pour cette application. Ce produit couvre exclusivement les applications Renault et Opel.
Quel est le délai de livraison ?expand_more
Le délai d'expédition est de 3 à 5 jours ouvrés après validation de la commande. Livraison sur palette 120×80 cm par transporteur spécialisé. Les frais de port sont calculés selon votre adresse de livraison.
Le moteur est-il livré avec le carter d'huile et la distribution ?expand_more
Non, le moteur est livré nu : bloc, culasse, pochette de joints et pompe à huile uniquement. Le carter d'huile, la distribution complète, la pompe à injection, les injecteurs et la pompe à eau sont à récupérer sur votre groupe usagé ou à remplacer.
Comment vérifier que ce moteur correspond bien à mon utilitaire ?expand_more
Relevez le code moteur directement sur votre bloc (plaque constructeur ou coulage dans la fonte) ou transmettez votre numéro VIN. Pour le Trafic TXX, le Master I ou le Movano A, le code F8Q 606 est généralement visible sous le capot ou dans les documents techniques du véhicule.
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