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Échange standard
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Garantie 12 mois
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Testé sur banc
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Culasse neuve renforcée
Reconditionné et testé
Moteur Essence M1DD 1.0 EcoBoost 125 ch reconditionné – Ford
Code moteur : M1DD · Réf. ASY-M1DD
Prix public
3 070,00 € HT
3 684,00 € TTC
TVA 20% récupérable
Consigne 550,00 € (hors TVA) remboursée au retour sous 30 jours
Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Le moteur M1DD est le 3 cylindres en ligne 1.0 EcoBoost de Ford, 998 cm³, 12 soupapes DOHC, développant 125 ch (92 kW) à injection directe avec turbocompresseur intégré. Il s'agit de la variante la plus puissante de la famille EcoBoost 1.0, que Ford a installée sur ses Focus III, C-Max II et Grand C-Max à partir de 2012 pour allier performances et faibles émissions de CO₂. Ce moteur plusieurs fois récompensé moteur de l'année est à la fois compact, léger et généreux en couple.
La particularité de ce moteur reconditionné est l'installation d'une culasse neuve renforcée (spécification asysum : culata nueva reforzada), remplaçant le composant d'origine réputé sensible à la surchauffe. Le reconditionnement comprend : bloc réalésé ou chemises neuves, pistons et segmentation neufs, coussinets de bielle et paliers remplacés, pochette de joints intégrale neuve, distribution complète (courroie, tendeur, galets) neuve, carter d'huile et cache-distribution fournis. La culasse est dressée et testée à l'étanchéité. Chaque moteur passe par un test de pression d'huile et contrôle des compressions sur banc avant expédition.
Le M1DD est livré avec carter d'huile, distribution et cache-distribution inclus — soit un niveau de préparation supérieur à la plupart des moteurs de la gamme. Disponible immédiatement en stock. Consigne 550 € hors TVA remboursée dans les 30 jours sur retour du bloc d'échange (retenue casse 290 €). Compatible Ford Focus III, C-Max II et Grand C-Max 1.0 EcoBoost 125 ch à partir de 2012, à confirmer par VIN. Garanti 12 mois pièces et main d'œuvre ; rodage et vidange à 1 000 km obligatoires. (Compatibilités construites — relecture VIN conseillée.)
- check_circle Type : Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
- check_circle Programmation : Sans programmation
- check_circle Garantie : 12 mois — pièces et main d'œuvre
build Points techniques
Type
Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Programmation
Sans programmation
Code moteur
M1DD (compatible M1DA)
Référence
ASY-M1DD
État
Reconditionné et testé
Garantie
12 mois — pièces et main d'œuvre
checklist Contenu de l'offre
Inclus
- check_circleBloc moteur
- check_circleCulasse neuve renforcée
- check_circleCarter d'huile
- check_circlePochette de joints complète
- check_circleDistribution complète (courroie, tendeur, galets)
- check_circlePompe à huile
- check_circleCache-distribution
Non inclus
- cancelPompe à injection
- cancelInjecteurs
- cancelPompe à eau
- cancelCache-culbuteur
- cancelTurbo
info
Conditions — Moteurs reconditionnés
Nos moteurs reconditionnés sont livrés nus (sans système d’injection ni turbo).
Éléments remis à neuf :
Bloc réalésé ou rechemisé
Culasse éprouvée
Pistons et segmentation neufs
Coussinets neufs
Jeu de joints neuf
Avant expédition, chaque moteur fait l’objet d’un contrôle complet : test de pression d’huile et mesure des compressions.
Garantie : 1 an pièces et main d’œuvre.
Avant le montage :
L’habillage du moteur peut varier selon son origine : à vérifier impérativement avant l’installation.
La récupération du couvre-culasse et/ou du carter de votre ancien moteur peut être nécessaire.
Les injecteurs et le turbo sont proposés en option, sur demande.
Pour valider la garantie : un rodage doit être effectué, suivi d’une vidange à 1 000 km.
Le retour de l’ancienne pièce est obligatoire sur le support de transport fourni. Merci de nous informer dès qu’elle est disponible afin d’organiser son enlèvement.
info
Conditions — Consigne & retour
La consigne est une caution (hors TVA) demandée à la commande sur certaines pièces en échange standard. Elle vous est intégralement remboursée au retour de votre ancienne pièce.
Comment ça marche :
- Vous recevez votre pièce reconditionnée avec un support de transport prévu pour le retour.
- Vous renvoyez votre ancienne pièce sur ce même support, dans le délai indiqué sur la fiche.
- Dès réception et vérification, la consigne est remboursée.
Bon à savoir : l'ancienne pièce doit être complète et non cassée. Prévenez-nous dès qu'elle est prête pour organiser l'enlèvement.
Fiche produit
Type
Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Programmation
Sans programmation
Code moteur
M1DD (compatible M1DA)
Référence
ASY-M1DD
État
Reconditionné et testé
Garantie
12 mois — pièces et main d'œuvre
Références OEM compatibles
M1DA
support_agent
Besoin d'une validation avant achat ?
Nos techniciens peuvent confirmer la bonne référence avec votre VIN ou les informations de votre pièce d'origine.
Voir aussi nos pièces compatibles
Véhicules compatibles
Comparez toujours la référence de votre pièce et votre VIN avant validation finale.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| Ford | Focus III 2012-2018, C-Max II 2012-2015, Grand C-Max 2012-2015 | 1.0 EcoBoost |
Montage et garantie
Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de 12 mois — pièces et main d'œuvre. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.
- check Vérifier la référence OEM avant montage
- check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
- check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
- check Conserver la facture pour faire valoir la garantie
Véhicules compatibles
Vérifiez toujours votre VIN ou le code moteur avant validation — 3 véhicule(s) référencé(s).
| Marque | Modèle | Années | Motorisation | Puissance |
|---|---|---|---|---|
| Ford | C-Max II | 2012-2015 | 1.0 EcoBoost | 92 kW / 125 ch |
| Ford | Focus III | 2012-2018 | 1.0 EcoBoost | 92 kW / 125 ch |
| Ford | Grand C-Max | 2012-2015 | 1.0 EcoBoost | 92 kW / 125 ch |
Liste indicative. En cas de doute, vérifiez avec votre plaque ou votre VIN — notre équipe valide la compatibilité avant expédition.
Notre processus qualité
Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.
01
Diagnostic
Contrôle du bloc, endoscopie des cylindres, analyse des résidus d'huile, diagnostic complet de la culasse (fissures, planéité, étanchéité).
02
Remplacement
Culasse neuve renforcée installée, bloc réalésé ou chemises neuves, pistons et segmentation neufs, coussinets remplacés, pochette de joints intégrale neuve.
03
Remplacement
Distribution complète neuve (courroie, tendeur, galets), carter d'huile et cache-distribution fournis neufs.
04
Test Banc
Contrôle des compressions, test de pression d'huile, vérification d'étanchéité complète du circuit de refroidissement et de lubrification.
Pourquoi une culasse neuve renforcée sur ce moteur ? add
Le 1.0 EcoBoost d'origine est connu pour la fragilité de sa culasse face aux épisodes de surchauffe (perte de liquide de refroidissement). Asysum monte une culasse neuve renforcée sur ce moteur reconditionné pour corriger ce défaut structurel et garantir une durabilité accrue.
La distribution est-elle incluse dans la livraison ? add
Oui, c'est une particularité de ce moteur M1DD : la distribution complète (courroie, tendeur et galets) est fournie neuve. Le carter d'huile et le cache-distribution sont également inclus.
Le moteur M1DD est-il disponible immédiatement ? add
Oui. Ce moteur est disponible en stock pour une expédition immédiate. La commande est expédiée dès réception du paiement et confirmation du VIN.
Comment vérifier la compatibilité avec mon véhicule ? add
Transmettez-nous votre numéro VIN (17 caractères). Le M1DD 125 ch se distingue des variantes M1DA (100 ch) et M1JE (100 ch) — la vérification par VIN est indispensable pour confirmer la bonne version.
Quels éléments doivent être remplacés lors du montage ? add
Doivent être remplacés à neuf : la pompe à eau (critique sur ce moteur), les injecteurs si usés, le cache-culbuteur et le turbo si endommagé. La distribution et le carter d'huile étant fournis, il n'est pas nécessaire de les prévoir séparément.
Quel est le montant de la consigne ? add
La consigne est de 550 € hors TVA, encaissée à la commande et remboursée dans les 30 jours sur réception du bloc d'échange. Si le bloc est irréparable, la retenue casse est de 290 €.
La garantie couvre-t-elle la main d'œuvre ? add
Oui. Garantie 12 mois pièces et main d'œuvre. Conditions : vidange et rodage documentés à 1 000 km (conserver la facture), et remplacement obligatoire de la pompe à eau lors du montage.
Puis-je monter ce moteur sur un Focus III de 2016 ? add
Le M1DD 125 ch équipe les Focus III de 2012 à 2018. La compatibilité exacte dépend de la version et de l'année précise — vérification par VIN obligatoire avant commande.
Quels véhicules sont compatibles avec le M1DD ? add
Ce moteur reconditionné est compatible avec les Ford Focus III, C-Max II et Grand C-Max 1.0 EcoBoost 125 ch de 2012 à 2018. La liste est construite à partir des données asysum — vérifiez systématiquement par VIN.
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Questions fréquentes
Produit
FAQ
FAQ
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3
réponses utiles
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Le 1.0 EcoBoost d'origine est connu pour la fragilité de sa culasse face aux épisodes de surchauffe (perte de liquide de refroidissement). Asysum monte une culasse neuve renforcée sur ce moteur reconditionné pour corriger ce défaut structurel et garantir une durabilité accrue.
PU
Pourquoi une culasse neuve renforcée sur ce moteur ?
Information utile
Autoliva
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Oui, c'est une particularité de ce moteur M1DD : la distribution complète (courroie, tendeur et galets) est fournie neuve. Le carter d'huile et le cache-distribution sont également inclus.
LD
La distribution est-elle incluse dans la livraison ?
Information utile
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Oui. Ce moteur est disponible en stock pour une expédition immédiate. La commande est expédiée dès réception du paiement et confirmation du VIN.
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Le moteur M1DD est-il disponible immédiatement ?
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