Getriebe Audi Q5 Quattro 3.0 TDI Quattro - S tronic 7 (LGH)

Le plus important est de contrôler le code boîte d’origine, ici LGH, puis de le croiser avec le VIN, la motorisation et la transmission montée sur le véhicule. Une simple correspondance visuelle ne suffit pas toujours. Sur les transmissions Audi, une différence de code, de logiciel ou de génération de mécatronique peut empêcher un montage correct ou nécessiter des adaptations supplémentaires.

Oui, cette boîte est vendue en échange standard. Cela signifie qu’une reprise de l’ancienne transmission est généralement attendue selon la procédure du vendeur. Ce fonctionnement permet de proposer une pièce reconditionnée de qualité tout en maintenant un circuit de réemploi professionnel.

La désignation du produit correspond à une boîte S tronic 7 reconditionnée complète, mais il reste recommandé de confirmer précisément le contenu livré avant commande selon votre besoin. Suivant les versions, certains périphériques, capteurs ou éléments annexes peuvent nécessiter une vérification spécifique avec le numéro de châssis.

Oui, un codage, une adaptation ou une initialisation peut être nécessaire après installation. Cela dépend du véhicule, du calculateur de boîte, de la mécatronique et de l’historique électronique de l’auto. Un montage professionnel avec outil de diagnostic adapté est fortement conseillé.

Les signes fréquents sont des à-coups, un patinage à l’accélération, des passages de rapports irréguliers, un mode dégradé, des défauts liés à la mécatronique ou l’impossibilité d’engager certains rapports. Un diagnostic préalable reste indispensable pour confirmer que la boîte est bien la cause de la panne.

Le produit est présenté avec une garantie de 2 ans. Pour qu’elle s’applique correctement, il est conseillé de respecter les conditions de montage, de conserver les justificatifs d’installation et de suivre les préconisations sur l’huile, le refroidissement et les adaptations électroniques après pose.