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Getriebesteuergerät TCU/TCM 0CK 927 156 S für Audi S tronic DL382 7-Gang
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Getriebesteuergerät TCU/TCM 0CK 927 156 S für Audi S tronic DL382 7-Gang Getriebesteuergerät TCU/TCM 0CK 927 156 S für Audi S tronic DL382 7-Gang — vue 2
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Getriebesteuergerät TCU/TCM 0CK 927 156 S für Audi S tronic DL382 7-Gang

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Qualité Premium : ISO 9001
Mécatroniques & calculateurs · Échange standard · 2 Jahre Garantie · Usines ISO 9001
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Kompatible Fahrzeuge
Modell Motorisierung Baujahre Références
Audi A4 Avant B9 2015-2019 0ck927156s
Audi A4 B9 2015-2019 WC-11227
Audi A5 Cabriolet 2017-2019 WC-11227
Audi A5 F5 Coupé 2016-2020 WC-11227
Audi A5 F5 Sportback 2016-2020 WC-11227
Audi A6 2013-2018 WC-11227
Audi A7 2013-2018 WC-11227
Audi Q5 FY 2017-2020 WC-11227
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Caractéristiques
Typ Mécatroniques & calculateurs
Referenz WC-11227
Zustand generalüberholt
Garantie 2 Jahre Garantie
Réf. alternatives 0ck927156s
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Qualité Premium : ISO 9001
Comment vos pièces sont reconditionnées

Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée dans nos usines certifiées ISO 9001, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.

1
Démontage et contrôle complet
Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.
2
Test sur banc d’essai
Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.
3
Certificat et garantie
Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.
Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
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Occasion
Reconditionné
Neuf
Prix d’achat
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En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Le plus élevé
Garantie
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Garantie sur la pièce
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Inconnu
Testée au banc + certificat
Neuve
Disponibilité
Aléatoire
En stock — 24/48h
Plusieurs semaines
En cas de panne
Aucun recours
Remplacement pris en charge
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Réemploi
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Production neuve
ReconditionnéRecommandé
Prix d’achat En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Garantie Garantie sur la pièce
Historique de la pièce Testée au banc + certificat
Disponibilité En stock — 24/48h
En cas de panne Remplacement pris en charge
ecoImpact environnemental check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Occasion
Prix d’achat Le moins cher à l’achat
Garantie Aucune
Historique de la pièce Inconnu
Disponibilité Aléatoire
En cas de panne Aucun recours
ecoImpact environnemental Réemploi
Neuf
Prix d’achat Le plus élevé
Garantie 24 mois constructeur
Historique de la pièce Neuve
Disponibilité Plusieurs semaines
En cas de panne Garantie constructeur
ecoImpact environnemental Production neuve
Économie moyenne constatée par catégorie de pièce, par rapport à une pièce neuve équivalente. Hors pose.
Sans caution
L’échange standard, comment ça marche ?
Vous recevez la pièce reconditionnée, vous nous renvoyez obligatoirement l’ancienne — sans caution à avancer, on vous fait confiance.
1
Commandez
Votre boîte reconditionnée est expédiée sous 24/48h, sans consigne à payer.
2
Recevez
Livraison sécurisée — palette ou emballage renforcé selon la pièce — chez vous ou à votre garage.
3
Montez la pièce
Gardez l’emballage : votre ancienne boîte y prend place pour le retour.
4
Renvoyez l’ancienne
Retour obligatoire sous 30 jours — étiquette prépayée fournie, enlèvement organisé pour vous.
check_circle Aucune caution à avancer — on vous fait confiance, le retour de l’ancienne pièce reste simplement obligatoire
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Häufige Fragen
Ist dieses Bauteil mit meinem Fahrzeug kompatibel? expand_more

Die Kompatibilität muss vorrangig anhand der exakten Teilenummer 0CK 927 156 S, dann anhand des Getriebetyps S tronic DL382 und der Fahrzeugkonfiguration bestätigt werden. Selbst innerhalb einer Audi-Baureihe können mehrere Mechatronik- und Softwarevarianten existieren. Am sichersten ist es, die Original-Teilenummer und den Getriebecode zu vergleichen und nach Möglichkeit vor dem Kauf eine VIN-Prüfung durchzuführen.

Ist nach dem Austausch eine Programmierung erforderlich? expand_more

Ja, das ist häufig der Fall. Bei dieser Art von Getriebesteuergerät können nach dem Einbau eine Codierung, eine Anpassung, eine Lernprozedur oder eine elektronische Integration erforderlich sein. Je nach Herkunft des Bauteils und Fahrzeug kann auch das Entfernen eines elektronischen Schutzes oder eine Neukonfiguration mit einem geeigneten Diagnosewerkzeug notwendig sein.

Welche Symptome können auf ein defektes TCU/TCM hinweisen? expand_more

Die häufigsten Symptome sind Ruckeln beim Schaltvorgang, Notlaufmodus, Gänge, die nicht mehr korrekt eingelegt werden, Hydraulikdruckfehler, Getriebewarnanzeigen oder unregelmäßiges Verhalten bei Betriebs- und Kalttemperatur. Achtung: Diese Symptome können auch von Sensoren, dem Hydraulikblock, dem Kabelbaum, der Stromversorgung oder einem internen mechanischen Getriebeproblem herrühren.

Muss nur das Steuergerät oder die gesamte Mechatronik ersetzt werden? expand_more

Das hängt von der Diagnose ab. Wenn der Defekt ausschließlich die Steuerelektronik betrifft, kann der Austausch des TCU/TCM ausreichen. Sind jedoch der Hydraulikblock, die Magnetventile, die internen Sensoren oder andere Mechatronik-Komponenten betroffen, kann ein umfangreicherer Eingriff notwendig sein. Eine vorherige Diagnose ist unerlässlich, um einen unnötigen Bauteilaustausch zu vermeiden.

Wie prüfe ich vor der Bestellung? expand_more

Es ist notwendig, die vollständige Teilenummer des ausgebauten Bauteils abzulesen, zu bestätigen, dass es sich um ein DL382-Getriebe mit 7 Gängen handelt, die Fahrzeuganwendung zu prüfen und wenn möglich eine Gegenprüfung anzufordern. Ein deutliches Foto des Original-Etiketts und die VIN-Nummer ermöglichen in der Regel eine zuverlässigere Validierung als die bloße Fahrzeugmodellangabe.

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