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Verteilergetriebe instandgesetzt Maserati Ghibli / Levante / Quattroporte Ref 6700081380 Austausch
Réf. WC-7842 · Versand Lieferzeit je nach Verfügbarkeit · 2 Jahre Garantie
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Verteilergetriebe instandgesetzt Maserati Ghibli / Levante / Quattroporte Ref 6700081380 Austausch Verteilergetriebe instandgesetzt Maserati Ghibli / Levante / Quattroporte Ref 6700081380 Austausch — vue 2 Verteilergetriebe instandgesetzt Maserati Ghibli / Levante / Quattroporte Ref 6700081380 Austausch — vue 3 Verteilergetriebe instandgesetzt Maserati Ghibli / Levante / Quattroporte Ref 6700081380 Austausch — vue 4 Verteilergetriebe instandgesetzt Maserati Ghibli / Levante / Quattroporte Ref 6700081380 Austausch — vue 5
Generalüberholt

Verteilergetriebe instandgesetzt Maserati Ghibli / Levante / Quattroporte Ref 6700081380 Austausch

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Qualité Premium : ISO 9001
Boîtes de transfert · Échange standard · 2 Jahre Garantie · Usines ISO 9001
Mode d’échange standard
Huile de boîte de transfert
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Kompatible Fahrzeuge
Modell Motorisierung Baujahre Références
Maserati Ghibli 3.0 V6 AWD / Q4 2014-2017 6700081380
Maserati Ghibli 3.0 V6 AWD / Q4 2017-2020 670008138
Maserati Levante AWD 2017-2020 670033011
Maserati Quattroporte 3.0 V6 AWD / Q4 2014-2017 670038072
Maserati Quattroporte 3.0 V6 AWD / Q4 2017-2020 673009767
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Caractéristiques
Typ Boîtes de transfert
Referenz WC-7842
Zustand Generalüberholt
Garantie 2 Jahre Garantie
Réf. alternatives 6700081380, 670008138, 670033011, 670038072, 673009767
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Qualité Premium : ISO 9001
Comment vos pièces sont reconditionnées

Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée dans nos usines certifiées ISO 9001, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.

1
Démontage et contrôle complet
Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.
2
Test sur banc d’essai
Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.
3
Certificat et garantie
Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.
Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
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Occasion
Reconditionné
Neuf
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Le plus élevé
Garantie
Aucune
Garantie sur la pièce
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Inconnu
Testée au banc + certificat
Neuve
Disponibilité
Aléatoire
En stock — 24/48h
Plusieurs semaines
En cas de panne
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Remplacement pris en charge
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Réemploi
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Production neuve
ReconditionnéRecommandé
Prix d’achat En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Garantie Garantie sur la pièce
Historique de la pièce Testée au banc + certificat
Disponibilité En stock — 24/48h
En cas de panne Remplacement pris en charge
ecoImpact environnemental check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Occasion
Prix d’achat Le moins cher à l’achat
Garantie Aucune
Historique de la pièce Inconnu
Disponibilité Aléatoire
En cas de panne Aucun recours
ecoImpact environnemental Réemploi
Neuf
Prix d’achat Le plus élevé
Garantie 24 mois constructeur
Historique de la pièce Neuve
Disponibilité Plusieurs semaines
En cas de panne Garantie constructeur
ecoImpact environnemental Production neuve
Économie moyenne constatée par catégorie de pièce, par rapport à une pièce neuve équivalente. Hors pose.
Sans caution
L’échange standard, comment ça marche ?
Vous recevez la pièce reconditionnée, vous nous renvoyez obligatoirement l’ancienne — sans caution à avancer, on vous fait confiance.
1
Commandez
Votre boîte reconditionnée est expédiée sous 24/48h, sans consigne à payer.
2
Recevez
Livraison sécurisée — palette ou emballage renforcé selon la pièce — chez vous ou à votre garage.
3
Montez la pièce
Gardez l’emballage : votre ancienne boîte y prend place pour le retour.
4
Renvoyez l’ancienne
Retour obligatoire sous 30 jours — étiquette prépayée fournie, enlèvement organisé pour vous.
check_circle Aucune caution à avancer — on vous fait confiance, le retour de l’ancienne pièce reste simplement obligatoire
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Ils nous font confiance
Livraisons réelles chez nos clients — garages, concessions et ateliers.
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Häufige Fragen
Ist dieses Verteilergetriebe wirklich kompatibel mit meinem Maserati Ghibli oder Levante? expand_more

Die wahrscheinliche Kompatibilität wurde für mehrere Maserati AWD-Modelle festgestellt, insbesondere Ghibli, Levante und bestimmte Quattroporte. Es bestehen jedoch Teilenummernänderungen je nach Modelljahr und originalem Einbau. Für eine zuverlässige Validierung müssen VIN, die auf Ihrem Bauteil vorhandene Teilenummer und die genaue Fahrzeuganwendung geprüft werden.

Was bedeutet Austausch? expand_more

Austausch bedeutet, dass Sie ein instandgesetztes Verteilergetriebe als Ersatz für Ihr altes Bauteil kaufen. Dieses Prinzip ermöglicht es, von einer instandgesetzten Einheit zu einem günstigeren Preis zu profitieren und dabei eine technische Basis zu erhalten, die dem originalen Einbau entspricht. Die praktischen Modalitäten für die Rücksendung des alten Bauteils sind vor dem Versand zu bestätigen.

Wird das Bauteil vor dem Versand getestet? expand_more

Ja. Das Verteilergetriebe wird vor dem Versand auf dem Prüfstand getestet. Dieser Schritt dient dazu, die ordnungsgemäße Gesamtfunktion der Einheit nach der Instandsetzung zu kontrollieren und das Risiko von Anomalien beim Einbau zu reduzieren.

Muss das Verteilergetriebe nach dem Einbau programmiert werden? expand_more

In den meisten Fällen erfordert das Verteilergetriebe selbst keine aufwändige Programmierung wie ein Motorsteuergerät. Je nach Fahrzeugkonfiguration können jedoch eine elektronische Kontrolle, ein Fehlerauslesen sowie eine Kalibrierungs- oder Adaptionsprozedur nach dem Einbau sinnvoll sein. Es wird empfohlen, das Bauteil von einem Fachbetrieb einbauen zu lassen.

Was sind die Symptome eines defekten Verteilergetriebes? expand_more

Häufige Anzeichen können anormale Geräusche, Vibrationen, Ruckeln beim Beschleunigen, Defekt des Allradantriebs, Ölverlust oder eine Warnmeldung im Armaturenbrett umfassen. Eine vorherige Diagnose wird empfohlen, um zu bestätigen, dass der Defekt tatsächlich vom Verteilergetriebe stammt und nicht von einem Differential, einer Welle oder einem zugehörigen elektronischen Bauteil.

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