Getriebe S tronic 7 Audi S5 3.0 TFSI V6

Non, une vérification est indispensable avant commande. Selon l’année, la carrosserie, le marché et le code transmission, une Audi S5 3.0 TFSI peut présenter une configuration différente. Il faut contrôler au minimum le type de boîte monté d’origine, le code de transmission et idéalement le numéro VIN.

Oui. Cette boîte est proposée en échange standard. Cela signifie qu’une boîte reconditionnée est fournie en remplacement de votre ancienne boîte, avec restitution de l’ancienne selon les conditions du vendeur. Ce principe permet de proposer une pièce remise à neuf dans un délai plus court qu’une reconstruction unitaire.

Oui, la boîte est testée sur banc avant envoi. Ce contrôle permet de valider le fonctionnement général après reconditionnement et d’ajouter un niveau de sécurité avant montage. Il ne remplace pas la qualité du montage sur le véhicule, mais il constitue une étape importante de validation du produit.

Selon la version du véhicule, oui. Un codage, une adaptation ou une procédure d’apprentissage peut être nécessaire après installation. Il est recommandé de prévoir un montage par un professionnel équipé pour effectuer les réglages électroniques et les contrôles de mise en service.

Les signes les plus fréquents sont des passages de rapports brutaux, des hésitations à l’accélération, un patinage, un mode dégradé, des défauts de mecatronic, des vibrations ou des bruits anormaux de transmission. Un diagnostic préalable reste conseillé pour confirmer que la boîte complète est bien en cause.

Cette boîte de vitesses reconditionnée est annoncée avec une garantie de 2 ans. Il est conseillé de vérifier avant achat les conditions exactes d’application, notamment concernant le montage, l’huile utilisée, les périphériques associés et les obligations de diagnostic ou de rinçage éventuelles.