Actionneur de boîte de transfert reconditionné Porsche Cayenne 955 / 957
Pour Porsche - Série WC-7561
Délai selon disponibilité
Actionneur de boîte de transfert
Cet actionneur de boîte de transfert reconditionné est destiné aux Porsche Cayenne de première génération type 955 et 957. Il intervient dans la gestion de la transmission intégrale et peut être en cause en cas de défaut de motricité, message d’erreur du système AWD, fonctionnement irrégulier de la boîte de transfert ou passage dégradé du couple entre les essieux.
La pièce proposée est totalement reconditionnée selon un process rigoureux, puis testée sur banc avant expédition afin de vérifier son bon fonctionnement. Cette solution permet de retrouver une commande de boîte de transfert fiable tout en conservant un niveau de qualité cohérent avec une utilisation routière normale ou exigeante.
Points forts du produit :
- qualité d’origine
- reconditionnement complet
- tests de fonctionnement avant expédition
- vendu en échange standard
- garantie 2 ans
Pour sécuriser le montage, il est fortement conseillé de vérifier la référence inscrite sur votre pièce d’origine et, si besoin, de nous transmettre le VIN du véhicule avant commande. Sur certains véhicules, une mise à jour du module de commande de boîte de transfert ou une adaptation électronique peut être nécessaire après remplacement. Ce produit convient aux Cayenne 955 et 957 compatibles, mais ne doit pas être commandé uniquement sur apparence visuelle.
- check_circle CarParts France Actionneur reconditionnée en France, contrôlée et testée avant expédition
- check_circle Compatible Porsche Cayenne (955)/Cayenne S (955)/Cayenne Turbo (955) — références OEM 95562460101, 95562460100, PAB341601 — vérification VIN gratuite avant commande
- check_circle Échange standard sans caution : votre ancienne pièce reprise sous 30 jours, frais de retour pris en charge
build Points techniques
Fiche produit
Références OEM compatibles
Besoin d'une validation avant achat ?
Nos techniciens peuvent confirmer la bonne référence avec votre VIN ou les informations de votre pièce d'origine.
Véhicules compatibles
Comparez toujours la référence de votre pièce et votre VIN avant validation finale.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| Porsche | Cayenne (955) 2003-2006, Cayenne S (955) 2003-2006, Cayenne Turbo (955) 2003-2006, Cayenne Turbo S (955) 2006, Cayenne (957) 2007-2010, Cayenne S (957) 2007-2010, Cayenne GTS (957) 2008-2010, Cayenne Turbo (957) 2007-2010, Cayenne Turbo S (957) 2009-2010, Cayenne Diesel (957) 2009-2010 | 3.2 V6 / 4.5 V8 / 3.6 V6 / 4.8 V8 / 3.0 V6 Diesel |
Montage et garantie
Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de 2 ans pièces et main-d'œuvre. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.
- check Vérifier la référence OEM avant montage
- check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
- check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
- check Conserver la facture pour faire valoir la garantie
Véhicules compatibles
Vérifiez toujours votre VIN ou le code moteur avant validation — 10 véhicule(s) référencé(s).
| Marque | Modèle | Années | Motorisation | Puissance |
|---|---|---|---|---|
| Porsche | Cayenne (955) | 2003-2006 | 3.2 V6 | — |
| Porsche | Cayenne (957) | 2007-2010 | 3.6 V6 | — |
| Porsche | Cayenne Diesel (957) | 2009-2010 | 3.0 V6 Diesel | — |
| Porsche | Cayenne GTS (957) | 2008-2010 | 4.8 V8 | — |
| Porsche | Cayenne S (955) | 2003-2006 | 4.5 V8 | — |
| Porsche | Cayenne S (957) | 2007-2010 | 4.8 V8 | — |
| Porsche | Cayenne Turbo (955) | 2003-2006 | 4.5 V8 | — |
| Porsche | Cayenne Turbo (957) | 2007-2010 | 4.8 V8 | — |
| Porsche | Cayenne Turbo S (955) | 2006 | 4.5 V8 | — |
| Porsche | Cayenne Turbo S (957) | 2009-2010 | 4.8 V8 | — |
Liste indicative. En cas de doute, vérifiez avec votre plaque ou votre VIN — notre équipe valide la compatibilité avant expédition.
Notre processus qualité
Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.
Contrôle initial et ouverture
Réception de la pièce d’origine, identification de la base, inspection visuelle complète et ouverture pour analyse de l’usure et des défauts.
Remise en état des composants
Nettoyage technique, reprise des éléments d’usure, contrôle du mécanisme interne et remplacement des composants défectueux lorsque nécessaire.
Recalibrage et vérifications fonctionnelles
Contrôle du déplacement, de la réponse électrique et du bon fonctionnement du mécanisme sur l’ensemble de sa plage de travail.
Test sur banc avant expédition
Validation finale sur banc pour confirmer le fonctionnement de l’actionneur avant emballage et envoi.
Comment savoir si cet actionneur est compatible avec mon Cayenne ? add
Le plus sûr est de contrôler la référence présente sur votre actionneur d’origine, puis de la croiser avec les références compatibles indiquées sur la fiche. Si vous avez un doute, transmettez la version exacte du véhicule, son année et idéalement le VIN. La compatibilité est généralement confirmée sur les Cayenne 955 et 957, mais une vérification préalable reste recommandée avant commande.
Quels symptômes peuvent indiquer un actionneur de boîte de transfert défectueux ? add
Les signes fréquents sont un message défaut lié à la transmission intégrale, un comportement anormal du système 4 roues motrices, des à-coups, une répartition de couple incohérente ou une boîte de transfert qui ne réagit plus correctement. Dans certains cas, le défaut peut être intermittent avant de devenir permanent.
La pièce est-elle neuve ou reconditionnée ? add
Cette pièce est reconditionnée. Elle est démontée, contrôlée, remise en état avec remplacement des éléments usés si nécessaire, puis testée sur banc avant expédition. Le reconditionnement permet d’obtenir une solution fiable et cohérente pour ce type d’organe, tout en conservant une qualité proche de l’origine.
Faut-il programmer ou coder la pièce après montage ? add
L’actionneur n’embarque pas une programmation client à réaliser systématiquement, mais selon la configuration du véhicule, une adaptation, un apprentissage ou une mise à jour du module de commande de boîte de transfert peut être nécessaire. Il est donc préférable de faire monter la pièce par un professionnel habitué à ce type de transmission.
Que signifie vendu en échange standard ? add
L’échange standard signifie que la vente se fait avec reprise de votre ancienne pièce. Ce principe permet de reconditionner des bases d’origine et d’assurer une continuité de stock sur des pièces techniques plus difficiles à trouver. Il est important de prévoir le retour de l’ancien actionneur selon les modalités communiquées par le vendeur.
Ce produit est-il garanti ? add
Oui, cet actionneur bénéficie d’une garantie de 2 ans. La garantie couvre la pièce dans le cadre d’une utilisation normale et d’un montage conforme. Pour préserver vos droits, il est recommandé de conserver la facture, de faire vérifier la compatibilité avant commande et de respecter les bonnes pratiques de montage et de diagnostic.
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Boîte de transfert ATC400 reconditionnée pour BMW X3 E83Questions fréquentes
Produit
FAQ
Le plus sûr est de contrôler la référence présente sur votre actionneur d’origine, puis de la croiser avec les références compatibles indiquées sur la fiche. Si vous avez un doute, transmettez la version exacte du véhicule, son année et idéalement le VIN. La compatibilité est généralement confirmée sur les Cayenne 955 et 957, mais une vérification préalable reste recommandée avant commande.
Comment savoir si cet actionneur est compatible avec mon Cayenne ?
Information utile
Les signes fréquents sont un message défaut lié à la transmission intégrale, un comportement anormal du système 4 roues motrices, des à-coups, une répartition de couple incohérente ou une boîte de transfert qui ne réagit plus correctement. Dans certains cas, le défaut peut être intermittent avant de devenir permanent.
Quels symptômes peuvent indiquer un actionneur de boîte de transfert défectueux ?
Information utile
Cette pièce est reconditionnée. Elle est démontée, contrôlée, remise en état avec remplacement des éléments usés si nécessaire, puis testée sur banc avant expédition. Le reconditionnement permet d’obtenir une solution fiable et cohérente pour ce type d’organe, tout en conservant une qualité proche de l’origine.
La pièce est-elle neuve ou reconditionnée ?
Information utile
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