Boîte automatique reconditionnée pour Mitsubishi 3000GT 3.0 V6

Non. La famille 3000GT a reçu plusieurs configurations selon les années, les marchés, les versions traction ou transmission intégrale et les motorisations atmosphériques ou turbo. La compatibilité doit être confirmée à partir du code de boîte, du VIN et des caractéristiques exactes du véhicule avant toute expédition.

Oui. La boîte est vendue comme produit reconditionné en échange standard. Elle fait l’objet d’un contrôle technique, d’une remise en état avec remplacement des éléments d’usure nécessaires puis d’un test sur banc avant expédition afin de sécuriser au maximum la remise en service.

L'échange standard signifie que vous recevez un pont arrière reconditionné et testé, prêt à monter. Aucune caution n'est demandée à la commande — vous payez uniquement le prix affiché. Après montage, vous avez 30 jours pour nous retourner votre ancienne pièce. Il suffit de nous contacter : nous organisons la récupération gratuitement, soit par chauffeur à votre adresse (ou celle de votre garagiste), soit via un point relais selon le poids de la pièce. En cas de non-retour de l'ancienne pièce dans les 30 jours, la consigne sera facturée.

La boîte n’est pas fournie avec une programmation spécifique. Selon le véhicule, un apprentissage, une remise à zéro adaptative ou un contrôle de gestion électronique peut être nécessaire au remontage. Il est recommandé de faire réaliser le montage par un professionnel habitué aux transmissions automatiques.

Les signes fréquents sont des passages de rapports brutaux, un patinage, des à-coups, des rapports qui ne passent plus correctement, une marche arrière absente, un bruit interne ou une perte de motricité. Un diagnostic complet reste conseillé pour confirmer que la panne provient bien de la transmission.