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Boîte automatique S tronic 7 reconditionnée pour Audi Q5 3.0 TDI quattro
Réf. WC-5486 · Expédition Délai selon disponibilité · Garantie 2 ans
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2 270,00 €
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Reconditionné

Boîte automatique S tronic 7 reconditionnée pour Audi Q5 3.0 TDI quattro

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Qualité Premium : ISO 9001
Boîte automatique double embrayage S tronic 7 · Échange standard · Garantie 2 ans · Usines ISO 9001
Référence de la boîte d’origine
Besoin de programmation
Gestion de l’échange standard
2 270,00 € TTC
En stock
Expédition sous Délai selon disponibilité
40 à 60 % moins cher que le neuf
Faites vérifier la compatibilité par un expert — gratuit
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Véhicules compatibles
Modèle Motorisation Années Références
Audi Q5 (8R) 3.0 TDI quattro 240 ch V6, S tronic 7, code moteur CCWA 2008-2012 0B5
Audi Q5 (8R) 3.0 TDI quattro 245 ch V6, S tronic 7, codes moteur CDUC, CKVB, CKVC 2012-2016 DL501
Audi Q5 (8R) 3.0 TDI quattro 245 ch V6, S tronic 7, codes moteur CDUD, CKVC 2012-2016 WC-5486
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Caractéristiques
Type Boîte automatique double embrayage S tronic 7
Référence WC-5486
État Reconditionné
Garantie Garantie 2 ans
Réf. alternatives 0B5, DL501
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Qualité Premium : ISO 9001
Comment vos pièces sont reconditionnées

Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée dans nos usines certifiées ISO 9001, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.

1
Démontage et contrôle complet
Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.
2
Test sur banc d’essai
Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.
3
Certificat et garantie
Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.
Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
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Occasion
Reconditionné
Neuf
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Le plus élevé
Garantie
Aucune
Garantie sur la pièce
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Inconnu
Testée au banc + certificat
Neuve
Disponibilité
Aléatoire
En stock — 24/48h
Plusieurs semaines
En cas de panne
Aucun recours
Remplacement pris en charge
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Réemploi
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Production neuve
ReconditionnéRecommandé
Prix d’achat En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Garantie Garantie sur la pièce
Historique de la pièce Testée au banc + certificat
Disponibilité En stock — 24/48h
En cas de panne Remplacement pris en charge
ecoImpact environnemental check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Occasion
Prix d’achat Le moins cher à l’achat
Garantie Aucune
Historique de la pièce Inconnu
Disponibilité Aléatoire
En cas de panne Aucun recours
ecoImpact environnemental Réemploi
Neuf
Prix d’achat Le plus élevé
Garantie 24 mois constructeur
Historique de la pièce Neuve
Disponibilité Plusieurs semaines
En cas de panne Garantie constructeur
ecoImpact environnemental Production neuve
Économie moyenne constatée par catégorie de pièce, par rapport à une pièce neuve équivalente. Hors pose.
Sans caution
L’échange standard, comment ça marche ?
Vous recevez la pièce reconditionnée, vous nous renvoyez obligatoirement l’ancienne — sans caution à avancer, on vous fait confiance.
1
Commandez
Votre boîte reconditionnée est expédiée sous 24/48h, sans consigne à payer.
2
Recevez
Livraison sécurisée — palette ou emballage renforcé selon la pièce — chez vous ou à votre garage.
3
Montez la pièce
Gardez l’emballage : votre ancienne boîte y prend place pour le retour.
4
Renvoyez l’ancienne
Retour obligatoire sous 30 jours — étiquette prépayée fournie, enlèvement organisé pour vous.
check_circle Aucune caution à avancer — on vous fait confiance, le retour de l’ancienne pièce reste simplement obligatoire
Preuves en images
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Livraisons réelles chez nos clients — garages, concessions et ateliers.
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On vous répond
Questions fréquentes
Cette boîte est-elle vendue en échange standard ? expand_more

Oui. Le produit est vendu en échange standard. Cela signifie qu’une ancienne boîte doit généralement être restituée selon les conditions du vendeur. Ce fonctionnement permet de proposer une transmission reconditionnée complète tout en conservant la base technique d’origine.

La boîte est-elle vraiment testée avant expédition ? expand_more

Oui. La boîte est annoncée comme testée sur banc avant expédition. Ce contrôle vise à vérifier son fonctionnement général avant envoi et à limiter le risque lié au montage d’une transmission non contrôlée.

Faut-il programmer ou coder la boîte après montage ? expand_more

Selon la version du véhicule, le calculateur, la mécatronique et la référence d’origine, une adaptation, un codage ou une procédure d’apprentissage peuvent être nécessaires après montage. Il est conseillé de prévoir cette vérification avec un professionnel équipé de l’outil de diagnostic adapté.

Comment vérifier la compatibilité avec mon Audi Q5 ? expand_more

La meilleure méthode consiste à contrôler le modèle exact, l’année, la motorisation, la transmission montée d’origine et surtout la référence présente sur la boîte déposée. Le simple fait d’avoir un Q5 3.0 TDI ne suffit pas toujours à garantir une correspondance parfaite entre toutes les variantes.

Cette boîte convient-elle au SQ5 3.0 TDI ? expand_more

La compatibilité avec le SQ5 3.0 TDI n’est pas retenue sur cette fiche. Malgré une base moteur proche, les versions SQ5 sont associées à d’autres configurations de transmission selon les modèles. Il faut donc considérer cette boîte comme destinée au Q5 3.0 TDI quattro en S tronic 7, sauf confirmation précise par référence d’origine.

Quel est l’intérêt d’une boîte reconditionnée plutôt qu’une boîte d’occasion ? expand_more

Une boîte reconditionnée bénéficie d’une remise en état, de contrôles techniques et d’un test avant expédition. Elle apporte en général plus de sécurité qu’une boîte d’occasion brute dont l’historique, l’usure réelle et l’état interne sont souvent inconnus.

Conseils & tutos
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