Autoliva
search shopping_cart 0
Boîte de transfert ATC400 reconditionnée pour BMW X3 E83 — photo principale
verified Reconditionnée
terminal Aucune programmation de la boîte de transfert elle-même n’est généralement requise, mais un contrôle des adaptations et…
analytics Testé sur banc
lock_open Sans caution
Échange standard

Boîte de transfert ATC400 reconditionnée pour BMW X3 E83

Pour BMW - Série ATC400-BMW-X3-E83-RECOND-01

1 170,00 €
TTC
credit_card ou 3 × 390,00 € sans frais

Délai selon disponibilité

tune
Mode de fourniture Choisissez votre modalité d’échange standard selon votre dossier.
1
lock Paiement sécurisé
local_shipping Délai selon disponibilité
search Vérifier la compatibilité

Boîte de transfert reconditionnée

Cette boîte de transfert ATC400 reconditionnée est destinée aux BMW X3 E83 équipés de la transmission intégrale xDrive utilisant ce type de boîtier. Elle convient à plusieurs motorisations essence et diesel du X3 E83, sous réserve de validation par référence d’origine ou numéro de châssis.

Le produit est totalement reconditionné selon un processus orienté fiabilité : démontage complet, contrôle des éléments internes, remplacement des pièces d’usure nécessaires, remontage avec vérifications mécaniques, puis test sur banc avant expédition. Cette approche permet de proposer une solution sérieuse pour remplacer une boîte de transfert défaillante tout en conservant un niveau de qualité rassurant pour un usage routier quotidien.

Points forts :

  • Boîte de transfert ATC400 reconditionnée
  • Vente en échange standard
  • Test sur banc avant envoi
  • Garantie 2 ans
  • Solution adaptée aux symptômes de transmission xDrive fatiguée, bruits, à-coups ou défauts de motricité

Avant commande, il est fortement conseillé de vérifier la compatibilité à partir du VIN ou de la référence OEM présente sur votre boîte d’origine. Cette vérification est particulièrement importante sur les BMW X3 E83, car plusieurs références ATC400 ont coexisté selon année, moteur et évolution du véhicule. Un montage par professionnel est recommandé.

  • check_circle Type : Boîte de transfert reconditionnée
  • check_circle Programmation : Aucune programmation de la boîte de transfert elle-même n’est généralement requise, mais un contrôle des adaptations et…
  • check_circle Garantie : Reconditionnée

build Points techniques

Type Boîte de transfert reconditionnée
Programmation Aucune programmation de la boîte de transfert elle-même n’est généralement requise, mais un contrôle des adaptations et…
Référence ATC400-BMW-X3-E83-RECOND-01
État Échange standard
Garantie Reconditionnée
Expédition Délai selon disponibilité

Fiche produit

Type Boîte de transfert reconditionnée
Programmation Aucune programmation de la boîte de transfert elle-même n’est généralement requise, mais un contrôle des adaptations et…
Référence ATC400-BMW-X3-E83-RECOND-01
État Échange standard
Garantie Reconditionnée
Expédition Délai selon disponibilité

Références OEM compatibles

27103455132 27103455133 27103455136 27103455137 27103455138 27103455139 27103424081 27103428186 27103435185
support_agent

Besoin d'une validation avant achat ?

Nos techniciens peuvent confirmer la bonne référence avec votre VIN ou les informations de votre pièce d'origine.

Contacter un technicien Demander une vérification

Compatibilité véhicules

Comparez toujours la référence de votre pièce et votre VIN avant validation finale.

Marque Modèles Motorisations
BMW X3 (E83) 2004-2010, X3 (E83) 2004-2006, X3 (E83) 2004-2007, X3 (E83) 2007-2010, X3 (E83) 2006-2010 2.0i N46 / 2.5i M54 / 3.0i M54 / 2.0d M47N2 / 2.0d N47 / 3.0d M57N / 3.0d M57N2

build_circle Montage et garantie

Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de Reconditionnée. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.

  • check Vérifier la référence OEM avant montage
  • check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
  • check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
  • check Conserver la facture pour faire valoir la garantie

Notre processus qualité

Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.

01

Démontage et inspection complète

Ouverture de la boîte, contrôle du carter, des arbres, de la chaîne, des portées et de l’état général de l’ensemble.

02

Remplacement des éléments d’usure

Remise en état avec remplacement des composants usés ou non conformes selon contrôle technique interne.

03

Remontage et réglages

Réassemblage de l’unité avec contrôle des jeux, de l’étanchéité et de la bonne rotation des organes internes.

04

Test sur banc avant expédition

Vérification fonctionnelle finale avant envoi afin de valider le comportement de l’unité reconditionnée.

Cette boîte de transfert est-elle compatible avec mon BMW X3 E83 ? add

La compatibilité est large sur les BMW X3 E83 équipés d’une ATC400, mais elle doit être confirmée avant commande. Le plus sûr est de contrôler le numéro de châssis VIN et la référence OEM inscrite sur la boîte d’origine. Plusieurs références ATC400 existent selon moteur et évolution du modèle, même au sein de la génération E83.

Que signifie vendu en échange standard ? add

L’échange standard signifie que vous recevez une boîte de transfert reconditionnée prête à être montée en remplacement de votre ancienne unité. En règle générale, l’ancienne boîte doit être retournée selon les conditions définies par le vendeur. Ce fonctionnement permet de proposer une pièce reconditionnée de qualité tout en conservant le corps d’origine dans le circuit de remise en état.

La pièce est-elle vraiment reconditionnée et testée ? add

Oui, le principe de ce produit repose sur un reconditionnement complet avec contrôle des composants internes, remplacement des éléments d’usure nécessaires, remontage et essais sur banc avant expédition. Cela permet de limiter les risques liés aux défauts internes et d’offrir une solution plus rassurante qu’une pièce d’occasion non contrôlée.

Faut-il une programmation après montage ? add

La boîte de transfert n’exige pas systématiquement une programmation dédiée, mais après remplacement il est recommandé d’effectuer un diagnostic complet du système xDrive, d’effacer les défauts mémorisés et de contrôler les adaptations si l’environnement électronique du véhicule le demande. Un montage et une mise en service par un professionnel restent conseillés.

Quels symptômes peuvent indiquer une boîte de transfert fatiguée ? add

Les symptômes les plus fréquents sont des à-coups à l’accélération ou en manœuvre, des vibrations, des bruits anormaux dans la transmission, des défauts xDrive ou ABS/4x4 au tableau de bord, ainsi qu’un comportement irrégulier de la motricité. Un diagnostic doit toutefois confirmer que la panne provient bien de la boîte de transfert et non d’un actionneur, d’un arbre ou d’un autre organe de transmission.

Souvent achetés ensemble

Questions fréquentes

Produit
FAQ
check_circle check_circle check_circle
3 réponses utiles
star star star

La compatibilité est large sur les BMW X3 E83 équipés d’une ATC400, mais elle doit être confirmée avant commande. Le plus sûr est de contrôler le numéro de châssis VIN et la référence OEM inscrite sur la boîte d’origine. Plusieurs références ATC400 existent selon moteur et évolution du modèle, même au sein de la génération E83.

CB

Cette boîte de transfert est-elle compatible avec mon BMW X3 E83 ?

Information utile

CarParts
star star star

L’échange standard signifie que vous recevez une boîte de transfert reconditionnée prête à être montée en remplacement de votre ancienne unité. En règle générale, l’ancienne boîte doit être retournée selon les conditions définies par le vendeur. Ce fonctionnement permet de proposer une pièce reconditionnée de qualité tout en conservant le corps d’origine dans le circuit de remise en état.

QS

Que signifie vendu en échange standard ?

Information utile

CarParts
star star star

Oui, le principe de ce produit repose sur un reconditionnement complet avec contrôle des composants internes, remplacement des éléments d’usure nécessaires, remontage et essais sur banc avant expédition. Cela permet de limiter les risques liés aux défauts internes et d’offrir une solution plus rassurante qu’une pièce d’occasion non contrôlée.

LP

La pièce est-elle vraiment reconditionnée et testée ?

Information utile

CarParts

Articles de blog

Voir tous les articles chevron_right