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Boîte de transfert Audi 0CJ409431 reconditionnée échange standard - A4 A5 A6 A7 Q5
Réf. WC-7539 · Expédition Délai selon disponibilité · 2 ans pièces et main-d'œuvre
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1 100,00 €
3x / 4x sans frais avec Scalapay
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Boîte de transfert Audi 0CJ409431 reconditionnée échange standard - A4 A5 A6 A7 Q5 Boîte de transfert Audi 0CJ409431 reconditionnée échange standard - A4 A5 A6 A7 Q5 — vue 2 Boîte de transfert Audi 0CJ409431 reconditionnée échange standard - A4 A5 A6 A7 Q5 — vue 3 Boîte de transfert Audi 0CJ409431 reconditionnée échange standard - A4 A5 A6 A7 Q5 — vue 4 Boîte de transfert Audi 0CJ409431 reconditionnée échange standard - A4 A5 A6 A7 Q5 — vue 5
Reconditionnée

Boîte de transfert Audi 0CJ409431 reconditionnée échange standard - A4 A5 A6 A7 Q5

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Qualité Premium : ISO 9001
Boîte de transfert reconditionnée · Échange standard · 2 ans pièces et main-d'œuvre · Usines ISO 9001
Modalité de retour de l’ancienne pièce
1 100,00 € TTC 916,67 HT
En stock
Expédition sous Délai selon disponibilité
4 × 275,00 € sans fraisScalapay 40 à 60 % moins cher que le neuf
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F
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Véhicules compatibles
Modèle Motorisation Années Références
Audi A4 (B9) Versions quattro ultra 2.0L selon version 2016-2024 0CJ409431
Audi A5 (F5) Versions quattro ultra 2.0L selon version 2017-2024 0CJ409431B
Audi A6 (C8) Versions quattro ultra 2.0L selon version 2019-2024 0CJ409431C
Audi A7 (4K) Versions quattro ultra 2.0L selon version 2019-2024 0CJ409431D
Audi Q5 (FY) Versions quattro ultra 2.0L selon version 2017-2024 0CJ409431E
Audi S4 (B9) 2016-2024 0CJ409431G
Audi S5 (F5) 2017-2024 8W0927755
Audi S6 (C8) 2019-2024 0CJ927749A
Audi S7 (4K) 2019-2024 WC-7539
Audi SQ5 (FY) 2017-2024 WC-7539
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Caractéristiques
Type Boîte de transfert reconditionnée
Référence WC-7539
État Reconditionnée
Garantie 2 ans pièces et main-d'œuvre
Réf. alternatives 0CJ409431, 0CJ409431B, 0CJ409431C, 0CJ409431D, 0CJ409431E, 0CJ409431G, 8W0927755, 0CJ927749A
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Qualité Premium : ISO 9001
Comment vos pièces sont reconditionnées

Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée dans nos usines certifiées ISO 9001, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.

1
Démontage et contrôle complet
Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.
2
Test sur banc d’essai
Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.
3
Certificat et garantie
Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.
Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
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Occasion
Reconditionné
Neuf
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Le plus élevé
Garantie
Aucune
Garantie sur la pièce
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Inconnu
Testée au banc + certificat
Neuve
Disponibilité
Aléatoire
En stock — 24/48h
Plusieurs semaines
En cas de panne
Aucun recours
Remplacement pris en charge
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Réemploi
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Production neuve
ReconditionnéRecommandé
Prix d’achat En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Garantie Garantie sur la pièce
Historique de la pièce Testée au banc + certificat
Disponibilité En stock — 24/48h
En cas de panne Remplacement pris en charge
ecoImpact environnemental check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Occasion
Prix d’achat Le moins cher à l’achat
Garantie Aucune
Historique de la pièce Inconnu
Disponibilité Aléatoire
En cas de panne Aucun recours
ecoImpact environnemental Réemploi
Neuf
Prix d’achat Le plus élevé
Garantie 24 mois constructeur
Historique de la pièce Neuve
Disponibilité Plusieurs semaines
En cas de panne Garantie constructeur
ecoImpact environnemental Production neuve
Économie moyenne constatée par catégorie de pièce, par rapport à une pièce neuve équivalente. Hors pose.
Sans caution
L’échange standard, comment ça marche ?
Vous recevez la pièce reconditionnée, vous nous renvoyez obligatoirement l’ancienne — sans caution à avancer, on vous fait confiance.
1
Commandez
Votre boîte reconditionnée est expédiée sous 24/48h, sans consigne à payer.
2
Recevez
Livraison sécurisée — palette ou emballage renforcé selon la pièce — chez vous ou à votre garage.
3
Montez la pièce
Gardez l’emballage : votre ancienne boîte y prend place pour le retour.
4
Renvoyez l’ancienne
Retour obligatoire sous 30 jours — étiquette prépayée fournie, enlèvement organisé pour vous.
check_circle Aucune caution à avancer — on vous fait confiance, le retour de l’ancienne pièce reste simplement obligatoire
Preuves en images
Ils nous font confiance
Livraisons réelles chez nos clients — garages, concessions et ateliers.
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On vous répond
Questions fréquentes
Comment vérifier si cette boîte de transfert 0CJ409431 est compatible avec mon véhicule ? expand_more

Le plus sûr est de contrôler la référence présente sur votre pièce d’origine et de nous transmettre le numéro VIN du véhicule. Sur cette famille Audi, la compatibilité dépend non seulement du modèle, mais aussi de la génération, du type de transmission quattro, du moteur, de l’année exacte et parfois du code de boîte. Une vérification avant commande reste indispensable pour éviter toute erreur.

Le produit est-il prêt à monter ? expand_more

Oui, la pièce est reconditionnée puis testée sur banc avant expédition. Elle est destinée à être remontée en remplacement de votre boîte de transfert d’origine. Nous recommandons toutefois un montage par un professionnel, avec contrôle de l’huile, de l’environnement de transmission et des adaptations électroniques éventuelles après pose.

Que signifie échange standard ? expand_more

L'échange standard signifie que vous recevez un pont arrière reconditionné et testé, prêt à monter. Aucune caution n'est demandée à la commande — vous payez uniquement le prix affiché. Après montage, vous avez 30 jours pour nous retourner votre ancienne pièce. Il suffit de nous contacter : nous organisons la récupération gratuitement, soit par chauffeur à votre adresse (ou celle de votre garagiste), soit via un point relais selon le poids de la pièce. En cas de non-retour de l'ancienne pièce dans les 30 jours, la consigne sera facturée.

Quels symptômes peuvent indiquer qu’il faut remplacer la boîte de transfert ? expand_more

Les symptômes les plus fréquents sont des vibrations en manœuvre, des bruits anormaux de transmission, des à-coups à l’accélération, un fonctionnement irrégulier de la transmission intégrale ou des défauts enregistrés au diagnostic. Ces symptômes peuvent aussi provenir d’autres éléments du groupe motopropulseur. Un diagnostic préalable reste donc conseillé avant de remplacer la pièce.

Une programmation est-elle nécessaire après montage ? expand_more

La boîte de transfert ne demande pas toujours une programmation complète, mais selon le véhicule il peut être nécessaire d’effectuer un contrôle des adaptations, un calibrage ou une lecture des défauts après montage. Pour cette raison, la pose en atelier équipé d’un outil de diagnostic adapté est recommandée.

Conseils & tutos
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