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Boîte de transfert reconditionnée Porsche Cayenne 958 3.0 3.6 4.8 S GTS Turbo
Réf. WC-7504 · Expédition Délai selon disponibilité · 2 ans pièces et main-d'œuvre
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Boîte de transfert reconditionnée Porsche Cayenne 958 3.0 3.6 4.8 S GTS Turbo
Reconditionnée
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Reconditionnée

Boîte de transfert reconditionnée Porsche Cayenne 958 3.0 3.6 4.8 S GTS Turbo

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Qualité Premium : ISO 9001
Boîte de transfert · Échange standard · 2 ans pièces et main-d'œuvre · Usines ISO 9001
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Véhicules compatibles
Modèle Motorisation Années Références
Porsche Cayenne Diesel 3.0 V6 Diesel 2013-2016 958341011JXKT
Porsche Cayenne GTS 3.6 V6 biturbo 2015-2018 95834101008
Porsche Cayenne GTS 4.8 V8 2013-2014 95834101018
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Caractéristiques
Type Boîte de transfert
Référence WC-7504
État Reconditionnée
Garantie 2 ans pièces et main-d'œuvre
Réf. alternatives 958341011JXKT, 95834101008, 95834101018, 95834101027, 95834101033, 95834101202, 95834101212, 95834101301, 95834101306, 958341010HX, 958341011BX, 958341011CX, 958341013AX
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Qualité Premium : ISO 9001
Comment vos pièces sont reconditionnées

Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée dans nos usines certifiées ISO 9001, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.

1
Démontage et contrôle complet
Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.
2
Test sur banc d’essai
Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.
3
Certificat et garantie
Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.
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Occasion
Reconditionné
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Le plus élevé
Garantie
Aucune
Garantie sur la pièce
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Inconnu
Testée au banc + certificat
Neuve
Disponibilité
Aléatoire
En stock — 24/48h
Plusieurs semaines
En cas de panne
Aucun recours
Remplacement pris en charge
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Réemploi
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Production neuve
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Garantie Garantie sur la pièce
Historique de la pièce Testée au banc + certificat
Disponibilité En stock — 24/48h
En cas de panne Remplacement pris en charge
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Occasion
Prix d’achat Le moins cher à l’achat
Garantie Aucune
Historique de la pièce Inconnu
Disponibilité Aléatoire
En cas de panne Aucun recours
ecoImpact environnemental Réemploi
Neuf
Prix d’achat Le plus élevé
Garantie 24 mois constructeur
Historique de la pièce Neuve
Disponibilité Plusieurs semaines
En cas de panne Garantie constructeur
ecoImpact environnemental Production neuve
Économie moyenne constatée par catégorie de pièce, par rapport à une pièce neuve équivalente. Hors pose.
Sans caution
L’échange standard, comment ça marche ?
Vous recevez la pièce reconditionnée et nous renvoyez l’ancienne. Une consigne de 200,00 € est encaissée à la commande, puis remboursée au retour.
1
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Votre pièce reconditionnée est expédiée sous 24/48h. Une consigne de 200,00 € est encaissée à la commande.
2
Recevez
Livraison sécurisée — palette ou emballage renforcé selon la pièce — chez vous ou à votre garage.
3
Montez la pièce
Gardez l’emballage : votre ancienne boîte y prend place pour le retour.
4
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Retour obligatoire sous 30 jours — étiquette prépayée fournie, enlèvement organisé pour vous.
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Livrée au quai atelier
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Porsche Chassay Automobiles Sun Motors Mougins Auto Sport FLAT44 SimpliciCar
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Questions fréquentes
Cette boîte de transfert est-elle compatible avec mon Porsche Cayenne 958 ? expand_more

La base de compatibilité couvre de nombreuses versions du Porsche Cayenne 958 en 3.0, 3.6 et 4.8, y compris selon les cas Cayenne, Diesel, S Hybrid, S E-Hybrid, S, GTS, Turbo et Turbo S. Malgré cela, plusieurs références et évolutions existent selon l’année et la configuration. La vérification par numéro VIN est donc fortement recommandée avant commande pour éviter toute erreur de montage.

Que signifie échange standard pour ce produit ? expand_more

L’échange standard signifie que vous recevez une boîte de transfert reconditionnée prête à être montée, en remplacement de votre ancienne pièce. En règle générale, l’ancienne boîte doit ensuite être restituée selon la procédure convenue. Ce fonctionnement permet de proposer une pièce remise à niveau tout en conservant une logique technique et économique adaptée à ce type d’organe de transmission.

Quels sont les signes d’une boîte de transfert fatiguée sur Cayenne 958 ? expand_more

Les symptômes les plus courants sont des à-coups à vitesse stabilisée, des vibrations, des bruits de chaîne ou de roulement, une sensation de broutement en accélération douce, ou encore un comportement anormal de la transmission intégrale. Ces signes peuvent aussi être aggravés par une usure avancée interne. Un diagnostic complémentaire reste conseillé avant remplacement.

La boîte est-elle testée avant expédition ? expand_more

Oui. L’unité est annoncée comme totalement reconditionnée et testée sur banc avant expédition. Cela permet de contrôler son fonctionnement avant envoi et d’offrir une solution plus rassurante qu’une pièce d’occasion non vérifiée.

Y a-t-il une programmation à prévoir après montage ? expand_more

La pièce n’est pas vendue comme un service de programmation. Selon le véhicule, l’atelier peut toutefois devoir effectuer des contrôles, adaptations ou effacements de défauts après montage. Il est recommandé de confier l’installation à un professionnel habitué aux transmissions Porsche et de contrôler la correspondance de référence avant intervention.

Quelle est la différence entre une boîte reconditionnée et une boîte d’occasion ? expand_more

Une boîte d’occasion est généralement vendue dans son état de dépose, avec un historique souvent incomplet. Une boîte reconditionnée fait l’objet d’un démontage, d’un contrôle, d’une remise en état des éléments critiques, d’une vérification d’étanchéité et d’un test final. Pour un organe aussi sollicité qu’une boîte de transfert de Cayenne 958, cette approche est plus sécurisante.

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