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Boîte de vitesses manuelle PK5013 reconditionnée – Renault
Réf. ASY-0900200277 · Expédition Sur demande · Garantie jusqu’à 12 mois
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1 740,00 €
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Reconditionné et testé
Reconditionné et testé
Véhicules compatibles
ModèleMotorisationAnnéesRéférences
Renault Trafic1.9 dCi—ASY-0900200277
Renault Trafic — 1.9 dCi
ASY-0900200277
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Caractéristiques
TypeBoîte de vitesses manuelle reconditionnée (échange standard)
RéférenceASY-0900200277
Code boîtePK5013
ÉtatReconditionné et testé
GarantieJusqu’à 12 mois — sur la pièce
Description
La boîte de vitesses manuelle PK5013 est entièrement reconditionnée chez notre partenaire reconditionneur selon les spécifications du constructeur. Synchroniseurs et roulements neufs, pignons et fourchettes contrôlés, joints spi et joint de carter neufs, réglages de jeux refaits, puis essai en charge sur banc (passage de tous les rapports, contrôle du bruit et de l'étanchéité). Elle est livrée nue : commande (tringlerie ou câbles), capteurs et support se reprennent sur votre boîte d'origine. L'embrayage, le volant moteur et le carter d'embrayage ne sont pas inclus. La consigne éventuelle est précisée à la commande selon le retour de votre boîte d'origine. Cette boîte équipe notamment : Renault Trafic. Le code carter (PK5013) doit correspondre — communiquez votre numéro VIN avant commande, nous validons la compatibilité exacte. Boîte garantie 12 mois pièces et main d'œuvre ; une vidange de boîte est recommandée au montage. Boîte manuelle : aucun apprentissage électronique nécessaire. Expédition sur palette, boîte calée et protégée. Une solution fiable et économique face à une boîte d'occasion au kilométrage et à l'usure inconnus. Chaque pièce est nettoyée, contrôlée dimensionnellement et remontée avec des composants conformes aux cotes d'origine. Nous vérifions l'absence de jeu anormal, le bon fonctionnement et l'étanchéité avant expédition. Au montage, contrôlez l'état des pièces périphériques (joints, supports, fixations) : leur usure influe sur la longévité de l'organe.
Comment vos pièces sont reconditionnées
Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée chez nos partenaires reconditionneurs, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.
1
Démontage et contrôle complet
Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.
2
Test sur banc d’essai
Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.
3
Certificat et garantie jusqu’à 12 mois
Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.
Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
Les mêmes critères, comparés honnêtement — pour cette boîte de vitesses.
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Occasion
Reconditionné
Neuf
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Le plus élevé
Garantie
Aucune
Jusqu’à 12 mois sur la pièce
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Inconnu
Testée au banc + certificat
Neuve
Disponibilité
Aléatoire
Sur demande
Plusieurs semaines
En cas de panne
Aucun recours
Remplacement pris en charge
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Réemploi
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Production neuve
ReconditionnéRecommandé
Prix d’achatEn moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf