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Boîte de transfert reconditionnée Alfa Romeo Giulia / Stelvio Q4 - échange standard - garantie 2 ans
Réf. WC-7835 · Expédition Délai selon disponibilité · 2 ans pièces et main-d'œuvre
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1 290,00 €
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Reconditionnée

Boîte de transfert reconditionnée Alfa Romeo Giulia / Stelvio Q4 - échange standard - garantie 2 ans

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Qualité Premium : ISO 9001
Boîte de transfert · Échange standard · 2 ans pièces et main-d'œuvre · Usines ISO 9001
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Type de livraison
1 290,00 € TTC 1 075,00 HT
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4 × 322,50 € sans fraisScalapay 40 à 60 % moins cher que le neuf
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Véhicules compatibles
Modèle Motorisation Années Références
Alfa Romeo Giulia 952 Q4 2.0 Turbo 280 ch AT8 Q4 2016-2023 00552837900
Alfa Romeo Giulia 952 Q4 2.2 Diesel 190 ch AT8 Q4 2019-2023 00552837910
Alfa Romeo Giulia 952 Q4 2.2 Diesel 210 ch AT8 Q4 2016-2020 55283790
Alfa Romeo Stelvio 949 Q4 2.0 Turbo 200 ch AT8 Q4 2017-2023 46346179
Alfa Romeo Stelvio 949 Q4 2.0 Turbo 280 ch AT8 Q4 2017-2023 68364150AA
Alfa Romeo Stelvio 949 Q4 2.2 Diesel 180 ch AT8 Q4 2017-2020 68376377AA
Alfa Romeo Stelvio 949 Q4 2.2 Diesel 190 ch AT8 Q4 2019-2023 WC-7835
Alfa Romeo Stelvio 949 Q4 2.2 Diesel 210 ch AT8 Q4 2017-2023 WC-7835
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Caractéristiques
Type Boîte de transfert
Référence WC-7835
État Reconditionnée
Garantie 2 ans pièces et main-d'œuvre
Réf. alternatives 00552837900, 00552837910, 55283790, 46346179, 68364150AA, 68376377AA
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Qualité Premium : ISO 9001
Comment vos pièces sont reconditionnées

Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée dans nos usines certifiées ISO 9001, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.

1
Démontage et contrôle complet
Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.
2
Test sur banc d’essai
Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.
3
Certificat et garantie
Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.
Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
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Occasion
Reconditionné
Neuf
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
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Le plus élevé
Garantie
Aucune
Garantie sur la pièce
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Inconnu
Testée au banc + certificat
Neuve
Disponibilité
Aléatoire
En stock — 24/48h
Plusieurs semaines
En cas de panne
Aucun recours
Remplacement pris en charge
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Réemploi
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Production neuve
ReconditionnéRecommandé
Prix d’achat En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Garantie Garantie sur la pièce
Historique de la pièce Testée au banc + certificat
Disponibilité En stock — 24/48h
En cas de panne Remplacement pris en charge
ecoImpact environnemental check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Occasion
Prix d’achat Le moins cher à l’achat
Garantie Aucune
Historique de la pièce Inconnu
Disponibilité Aléatoire
En cas de panne Aucun recours
ecoImpact environnemental Réemploi
Neuf
Prix d’achat Le plus élevé
Garantie 24 mois constructeur
Historique de la pièce Neuve
Disponibilité Plusieurs semaines
En cas de panne Garantie constructeur
ecoImpact environnemental Production neuve
Économie moyenne constatée par catégorie de pièce, par rapport à une pièce neuve équivalente. Hors pose.
Sans caution
L’échange standard, comment ça marche ?
Vous recevez la pièce reconditionnée, vous nous renvoyez obligatoirement l’ancienne — sans caution à avancer, on vous fait confiance.
1
Commandez
Votre boîte reconditionnée est expédiée sous 24/48h, sans consigne à payer.
2
Recevez
Livraison sécurisée — palette ou emballage renforcé selon la pièce — chez vous ou à votre garage.
3
Montez la pièce
Gardez l’emballage : votre ancienne boîte y prend place pour le retour.
4
Renvoyez l’ancienne
Retour obligatoire sous 30 jours — étiquette prépayée fournie, enlèvement organisé pour vous.
check_circle Aucune caution à avancer — on vous fait confiance, le retour de l’ancienne pièce reste simplement obligatoire
Preuves en images
Ils nous font confiance
Livraisons réelles chez nos clients — garages, concessions et ateliers.
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On vous répond
Questions fréquentes
Cette boîte de transfert est-elle compatible avec toutes les Giulia et Stelvio ? expand_more

Non. La compatibilité vise les versions équipées de la transmission intégrale Q4. Les versions propulsion ne sont pas concernées. Même sur un véhicule Q4, il est fortement conseillé de vérifier la référence d’origine présente sur la pièce déposée ou à partir du VIN avant commande.

Que signifie échange standard ? expand_more

L'échange standard signifie que vous recevez un pont arrière reconditionné et testé, prêt à monter. Aucune caution n'est demandée à la commande — vous payez uniquement le prix affiché. Après montage, vous avez 30 jours pour nous retourner votre ancienne pièce. Il suffit de nous contacter : nous organisons la récupération gratuitement, soit par chauffeur à votre adresse (ou celle de votre garagiste), soit via un point relais selon le poids de la pièce. En cas de non-retour de l'ancienne pièce dans les 30 jours, la consigne sera facturée.

La pièce est-elle réellement testée avant envoi ? expand_more

Oui. L’unité est contrôlée et testée sur banc avant expédition. Ce test permet de valider le bon fonctionnement général après reconditionnement et de limiter les risques liés à une pièce simplement démontée puis revendue sans contrôle approfondi.

Faut-il programmer la boîte de transfert après montage ? expand_more

La pièce n’implique pas systématiquement une programmation dédiée, mais selon le véhicule, l’atelier peut devoir contrôler les défauts enregistrés, effectuer un apprentissage ou vérifier les adaptations du système de transmission intégrale. Un diagnostic après pose reste recommandé.

Quels symptômes peuvent indiquer une boîte de transfert défectueuse ? expand_more

Les symptômes les plus fréquents sont des vibrations dans la transmission, des bruits anormaux, des à-coups à l’accélération, une perte de motricité sur l’avant, ou l’apparition d’alertes liées à la transmission intégrale. Un contrôle complet du véhicule est conseillé pour confirmer le diagnostic avant remplacement.

Conseils & tutos
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