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Boîte de transfert Mercedes-Benz 4MATIC reconditionnée A7252800100 A7252802500 A7252803900
Réf. WC-7753 · Expédition Délai selon disponibilité · 2 ans pièces et main-d'œuvre
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1 290,00 €
3x / 4x sans frais avec Scalapay
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Boîte de transfert Mercedes-Benz 4MATIC reconditionnée A7252800100 A7252802500 A7252803900 Boîte de transfert Mercedes-Benz 4MATIC reconditionnée A7252800100 A7252802500 A7252803900 — vue 2 Boîte de transfert Mercedes-Benz 4MATIC reconditionnée A7252800100 A7252802500 A7252803900 — vue 3
Reconditionnée

Boîte de transfert Mercedes-Benz 4MATIC reconditionnée A7252800100 A7252802500 A7252803900

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Qualité Premium : ISO 9001
Boîte de transfert · Échange standard · 2 ans pièces et main-d'œuvre · Usines ISO 9001
Mode de gestion de l’ancienne pièce
Référence de la boîte / transmission associée
1 290,00 € TTC 1 075,00 HT
En stock
Expédition sous Délai selon disponibilité
4 × 322,50 € sans fraisScalapay 40 à 60 % moins cher que le neuf
Faites vérifier la compatibilité par un expert — gratuit
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Véhicules compatibles
Modèle Motorisation Années Références
Mercedes-Benz Classe E C238 4MATIC A7252800100 A7252803900 A7252802500
Mercedes-Benz Classe E S213 4MATIC 2019 A7252800100
Mercedes-Benz Classe E W213 E 400 4MATIC M276.823 2016-2018 A7252803900
Mercedes-Benz GLC Coupé C253 220 d 4MATIC OM651.921 2016-2023 A7252802500
Mercedes-Benz GLC Coupé C253 300 4MATIC Essence 2019-2023 WC-7753
Mercedes-Benz GLC Coupé C253 4MATIC 2016-2020 WC-7753
Mercedes-Benz GLC X253 4MATIC 2016-2021 WC-7753
Mercedes-Benz GLE W166 500 e 4MATIC 276.821 2015-2018 WC-7753
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Caractéristiques
Type Boîte de transfert
Référence WC-7753
État Reconditionnée
Garantie 2 ans pièces et main-d'œuvre
Réf. alternatives A7252800100 A7252803900 A7252802500, A7252800100, A7252803900, A7252802500
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Qualité Premium : ISO 9001
Comment vos pièces sont reconditionnées

Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée dans nos usines certifiées ISO 9001, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.

1
Démontage et contrôle complet
Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.
2
Test sur banc d’essai
Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.
3
Certificat et garantie
Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.
Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
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Occasion
Reconditionné
Neuf
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Le plus élevé
Garantie
Aucune
Garantie sur la pièce
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Inconnu
Testée au banc + certificat
Neuve
Disponibilité
Aléatoire
En stock — 24/48h
Plusieurs semaines
En cas de panne
Aucun recours
Remplacement pris en charge
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Réemploi
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Production neuve
ReconditionnéRecommandé
Prix d’achat En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Garantie Garantie sur la pièce
Historique de la pièce Testée au banc + certificat
Disponibilité En stock — 24/48h
En cas de panne Remplacement pris en charge
ecoImpact environnemental check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Occasion
Prix d’achat Le moins cher à l’achat
Garantie Aucune
Historique de la pièce Inconnu
Disponibilité Aléatoire
En cas de panne Aucun recours
ecoImpact environnemental Réemploi
Neuf
Prix d’achat Le plus élevé
Garantie 24 mois constructeur
Historique de la pièce Neuve
Disponibilité Plusieurs semaines
En cas de panne Garantie constructeur
ecoImpact environnemental Production neuve
Économie moyenne constatée par catégorie de pièce, par rapport à une pièce neuve équivalente. Hors pose.
Sans caution
L’échange standard, comment ça marche ?
Vous recevez la pièce reconditionnée, vous nous renvoyez obligatoirement l’ancienne — sans caution à avancer, on vous fait confiance.
1
Commandez
Votre boîte reconditionnée est expédiée sous 24/48h, sans consigne à payer.
2
Recevez
Livraison sécurisée — palette ou emballage renforcé selon la pièce — chez vous ou à votre garage.
3
Montez la pièce
Gardez l’emballage : votre ancienne boîte y prend place pour le retour.
4
Renvoyez l’ancienne
Retour obligatoire sous 30 jours — étiquette prépayée fournie, enlèvement organisé pour vous.
check_circle Aucune caution à avancer — on vous fait confiance, le retour de l’ancienne pièce reste simplement obligatoire
Preuves en images
Ils nous font confiance
Livraisons réelles chez nos clients — garages, concessions et ateliers.
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On vous répond
Questions fréquentes
Cette boîte de transfert est-elle vraiment compatible avec mon véhicule Mercedes ? expand_more

La compatibilité doit être validée en priorité par la référence OEM montée sur votre véhicule et idéalement par le numéro VIN. Les références A7252800100, A7252802500 et A7252803900 pointent vers plusieurs applications Mercedes 4MATIC, notamment sur certaines GLC, Classe E et GLE. En revanche, selon la version moteur, la transmission automatique et l’année exacte, le montage peut varier. Si vous avez un doute, il faut contrôler la plaque constructeur ou la référence présente sur la pièce déposée avant achat.

Que signifie échange standard pour cette boîte de transfert ? expand_more

L’échange standard signifie que vous recevez une boîte de transfert reconditionnée en remplacement de votre ancienne pièce. Ce fonctionnement permet d’obtenir un organe remis à niveau avec contrôle technique et essais, tout en limitant le coût par rapport à une pièce neuve. Selon l’organisation du vendeur, l’ancienne pièce doit généralement être retournée pour finaliser l’opération.

Quels symptômes peuvent indiquer qu’il faut remplacer la boîte de transfert ? expand_more

Les signes les plus fréquents sont un bruit de roulement ou de grondement sous le véhicule, des à-coups à l’accélération ou en reprise, des vibrations anormales, un défaut de transmission intégrale 4MATIC, ou encore une sensation de contrainte en manœuvre. Une fuite ou un jeu interne peuvent aussi conduire au remplacement. Un diagnostic préalable reste recommandé pour éviter de confondre la panne avec un différentiel, un arbre de transmission ou une boîte automatique.

Le produit est-il testé avant expédition ? expand_more

Oui, selon les informations disponibles, cette boîte de transfert est testée sur banc avant expédition. C’est un point important pour vérifier le fonctionnement de l’ensemble après reconditionnement et apporter un niveau de sécurité supplémentaire avant montage sur le véhicule.

La pièce nécessite-t-elle une programmation ? expand_more

En principe, la boîte de transfert seule n’implique pas toujours une programmation dédiée. En revanche, le montage doit respecter la configuration exacte du véhicule, et un contrôle électronique après pose peut être nécessaire selon l’environnement de transmission. Il est recommandé de faire installer la pièce par un professionnel habitué aux transmissions Mercedes 4MATIC.

Conseils & tutos
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