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Boîte de transfert reconditionnée Mercedes-Benz Classe G W461 / W463
Réf. WC-7736 · Expédition Délai selon disponibilité · 2 ans pièces et main-d'œuvre
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3 290,00 €
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Boîte de transfert reconditionnée Mercedes-Benz Classe G W461 / W463 Boîte de transfert reconditionnée Mercedes-Benz Classe G W461 / W463 — vue 2 Boîte de transfert reconditionnée Mercedes-Benz Classe G W461 / W463 — vue 3
Reconditionnée

Boîte de transfert reconditionnée Mercedes-Benz Classe G W461 / W463

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Qualité Premium : ISO 9001
Boîte de transfert reconditionnée · Échange standard · 2 ans pièces et main-d'œuvre · Usines ISO 9001
Référence d'origine de la boîte de transfert
Retour de l'ancienne pièce
3 290,00 € TTC 2 741,67 HT
En stock
Expédition sous Délai selon disponibilité
40 à 60 % moins cher que le neuf
Faites vérifier la compatibilité par un expert — gratuit
F
Un expert technique vous confirme la compatibilité sous 1h ouvrée.
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local_shippingLivraison clé en main, jusqu’à votre garage verified_userPaiement sécurisé — CB, virement, 3x/4x sans frais
Véhicules compatibles
Modèle Motorisation Années Références
Mercedes-Benz Classe G W461 G 270 CDI 2001-2006 A4612801700
Mercedes-Benz Classe G W461 G 280 CDI A4632801000
Mercedes-Benz Classe G W461 G 300 CDI A4632801100
Mercedes-Benz Classe G W463 G 270 CDI 2001-2006 A4632801400
Mercedes-Benz Classe G W463 G 300 TD / G 300 Turbo-D 1996-2001 A4632801500
Mercedes-Benz Classe G W463 G 320 / G 36 AMG 1994-2005 A4632801700
Mercedes-Benz Classe G W463 G 350 BlueTEC 2011-2018 WC-7736
Mercedes-Benz Classe G W463 G 400 CDI 2000-2005 WC-7736
Mercedes-Benz Classe G W463 G 500 1998-2007 WC-7736
Mercedes-Benz Classe G W463 G 55 AMG 1999-2012 WC-7736
Mercedes-Benz Classe G W463 G 63 AMG 2012-2018 WC-7736
Mercedes-Benz Classe G W463 G 65 AMG 2012-2018 WC-7736
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Caractéristiques
Type Boîte de transfert reconditionnée
Référence WC-7736
État Reconditionnée
Garantie 2 ans pièces et main-d'œuvre
Réf. alternatives A4612801700, A4632801000, A4632801100, A4632801400, A4632801500, A4632801700
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Qualité Premium : ISO 9001
Comment vos pièces sont reconditionnées

Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée dans nos usines certifiées ISO 9001, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.

1
Démontage et contrôle complet
Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.
2
Test sur banc d’essai
Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.
3
Certificat et garantie
Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.
Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
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Occasion
Reconditionné
Neuf
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Le plus élevé
Garantie
Aucune
Garantie sur la pièce
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Inconnu
Testée au banc + certificat
Neuve
Disponibilité
Aléatoire
En stock — 24/48h
Plusieurs semaines
En cas de panne
Aucun recours
Remplacement pris en charge
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Réemploi
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Production neuve
ReconditionnéRecommandé
Prix d’achat En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Garantie Garantie sur la pièce
Historique de la pièce Testée au banc + certificat
Disponibilité En stock — 24/48h
En cas de panne Remplacement pris en charge
ecoImpact environnemental check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Occasion
Prix d’achat Le moins cher à l’achat
Garantie Aucune
Historique de la pièce Inconnu
Disponibilité Aléatoire
En cas de panne Aucun recours
ecoImpact environnemental Réemploi
Neuf
Prix d’achat Le plus élevé
Garantie 24 mois constructeur
Historique de la pièce Neuve
Disponibilité Plusieurs semaines
En cas de panne Garantie constructeur
ecoImpact environnemental Production neuve
Économie moyenne constatée par catégorie de pièce, par rapport à une pièce neuve équivalente. Hors pose.
Sans caution
L’échange standard, comment ça marche ?
Vous recevez la pièce reconditionnée, vous nous renvoyez obligatoirement l’ancienne — sans caution à avancer, on vous fait confiance.
1
Commandez
Votre boîte reconditionnée est expédiée sous 24/48h, sans consigne à payer.
2
Recevez
Livraison sécurisée — palette ou emballage renforcé selon la pièce — chez vous ou à votre garage.
3
Montez la pièce
Gardez l’emballage : votre ancienne boîte y prend place pour le retour.
4
Renvoyez l’ancienne
Retour obligatoire sous 30 jours — étiquette prépayée fournie, enlèvement organisé pour vous.
check_circle Aucune caution à avancer — on vous fait confiance, le retour de l’ancienne pièce reste simplement obligatoire
Preuves en images
Ils nous font confiance
Livraisons réelles chez nos clients — garages, concessions et ateliers.
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On vous répond
Questions fréquentes
Cette boîte de transfert est-elle compatible avec toutes les Mercedes Classe G W461 et W463 ? expand_more

Non, pas automatiquement. Les châssis W461 et W463 ont reçu plusieurs variantes de boîtes de transfert selon la motorisation, l’année et la référence d’origine montée sur le véhicule. Une vérification par numéro VIN et par référence de la boîte déposée est fortement recommandée avant validation de la commande.

Que signifie échange standard ? expand_more

L'échange standard signifie que vous recevez un pont arrière reconditionné et testé, prêt à monter. Aucune caution n'est demandée à la commande — vous payez uniquement le prix affiché. Après montage, vous avez 30 jours pour nous retourner votre ancienne pièce. Il suffit de nous contacter : nous organisons la récupération gratuitement, soit par chauffeur à votre adresse (ou celle de votre garagiste), soit via un point relais selon le poids de la pièce. En cas de non-retour de l'ancienne pièce dans les 30 jours, la consigne sera facturée.

Quels symptômes peuvent indiquer qu’il faut remplacer la boîte de transfert ? expand_more

Les signes les plus fréquents sont des bruits anormaux en transmission, des claquements, un jeu excessif, des fuites d’huile, un mauvais fonctionnement de la gamme courte ou un comportement inhabituel de la transmission intégrale. Un diagnostic préalable reste conseillé pour confirmer que la panne provient bien de la boîte de transfert et non d’un pont, d’un arbre ou d’un actionneur périphérique.

La pièce est-elle testée avant expédition ? expand_more

Oui. Le produit est annoncé comme totalement reconditionné et testé sur banc avant expédition. Ce contrôle vise à vérifier le bon fonctionnement général de l’ensemble avant envoi.

Faut-il programmer la boîte après montage ? expand_more

Dans la majorité des cas, la boîte de transfert elle-même ne nécessite pas de programmation systématique. En revanche, selon la configuration du véhicule et les éléments périphériques conservés ou remplacés, un contrôle électronique et un calibrage de l’environnement de transmission peuvent être utiles. Un montage par un professionnel est recommandé.

Que couvre la garantie 2 ans ? expand_more

La garantie 2 ans apporte une sécurité supplémentaire sur la pièce reconditionnée. Elle suppose généralement un montage conforme, l’utilisation des bons lubrifiants et le respect des préconisations de pose. Il est conseillé de conserver la preuve de montage et de vérifier les conditions exactes appliquées par le vendeur.

Conseils & tutos
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