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Boîte de transfert reconditionnée pour Land Rover Range Rover L322 4.4 V8 ZF 5HP24
Réf. WC-4813 · Expédition Délai selon disponibilité · Garantie 2 ans
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Boîte de transfert reconditionnée pour Land Rover Range Rover L322 4.4 V8 ZF 5HP24
Reconditionné
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Reconditionné

Boîte de transfert reconditionnée pour Land Rover Range Rover L322 4.4 V8 ZF 5HP24

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Qualité Premium : ISO 9001
Boîte de transfert reconditionnée en échange standard · Échange standard · Garantie 2 ans · Usines ISO 9001
Gestion de l'échange standard
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Véhicules compatibles
Modèle Motorisation Années Références
Land Rover Range Rover L322 4.4 V8 essence BMW M62B44 avec boîte automatique ZF 5HP24 2002-2005 WC-4813
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Caractéristiques
Type Boîte de transfert reconditionnée en échange standard
Référence WC-4813
État Reconditionné
Garantie Garantie 2 ans
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Qualité Premium : ISO 9001
Comment vos pièces sont reconditionnées

Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée dans nos usines certifiées ISO 9001, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.

1
Démontage et contrôle complet
Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.
2
Test sur banc d’essai
Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.
3
Certificat et garantie
Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.
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Occasion, reconditionné ou neuf ?
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Occasion
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Prix d’achat
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Le plus élevé
Garantie
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Garantie sur la pièce
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Inconnu
Testée au banc + certificat
Neuve
Disponibilité
Aléatoire
En stock — 24/48h
Plusieurs semaines
En cas de panne
Aucun recours
Remplacement pris en charge
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Réemploi
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Production neuve
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Garantie Garantie sur la pièce
Historique de la pièce Testée au banc + certificat
Disponibilité En stock — 24/48h
En cas de panne Remplacement pris en charge
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Occasion
Prix d’achat Le moins cher à l’achat
Garantie Aucune
Historique de la pièce Inconnu
Disponibilité Aléatoire
En cas de panne Aucun recours
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Neuf
Prix d’achat Le plus élevé
Garantie 24 mois constructeur
Historique de la pièce Neuve
Disponibilité Plusieurs semaines
En cas de panne Garantie constructeur
ecoImpact environnemental Production neuve
Économie moyenne constatée par catégorie de pièce, par rapport à une pièce neuve équivalente. Hors pose.
Sans caution
L’échange standard, comment ça marche ?
Vous recevez la pièce reconditionnée, vous nous renvoyez obligatoirement l’ancienne — sans caution à avancer, on vous fait confiance.
1
Commandez
Votre boîte reconditionnée est expédiée sous 24/48h, sans consigne à payer.
2
Recevez
Livraison sécurisée — palette ou emballage renforcé selon la pièce — chez vous ou à votre garage.
3
Montez la pièce
Gardez l’emballage : votre ancienne boîte y prend place pour le retour.
4
Renvoyez l’ancienne
Retour obligatoire sous 30 jours — étiquette prépayée fournie, enlèvement organisé pour vous.
check_circle Aucune caution à avancer — on vous fait confiance, le retour de l’ancienne pièce reste simplement obligatoire
Preuves en images
Ils nous font confiance
Livraisons réelles chez nos clients — garages, concessions et ateliers.
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Livrée au quai atelier
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Questions fréquentes
Cette boîte de transfert est-elle compatible avec tous les Range Rover L322 4.4 ? expand_more

Non. La compatibilité la plus solide concerne le Range Rover L322 équipé du moteur 4.4 V8 essence BMW M62B44 associé à la boîte automatique ZF 5HP24, sur les premières années de production. Les versions 4.4 plus récentes du L322 utilisent une autre configuration moteur et transmission. Une vérification avec le VIN est vivement recommandée avant achat.

Le produit est-il une pièce d’occasion ou une pièce reconditionnée ? expand_more

Il s’agit d’une boîte de transfert reconditionnée. Cela signifie que la base d’origine est reprise, démontée, contrôlée, remise en état avec remplacement des éléments défectueux ou d’usure selon l’état constaté, puis testée avant expédition. C’est une solution plus rassurante qu’une pièce d’occasion vendue sans contrôle approfondi.

Que signifie la vente en échange standard ? expand_more

La vente en échange standard implique généralement l’envoi d’une pièce reconditionnée en contrepartie de la restitution de votre ancienne boîte de transfert, appelée consigne. Ce fonctionnement permet de maintenir une base technique réutilisable pour le reconditionnement. Il est conseillé de vérifier au moment de la commande les modalités exactes de retour de l’ancienne pièce et son état d’acceptation.

Une programmation électronique est-elle nécessaire après montage ? expand_more

Dans la majorité des cas, aucune programmation spécifique de la boîte de transfert n’est requise pour ce type de pièce si la référence montée est bien compatible avec le véhicule. En revanche, il faut respecter les procédures de montage, les niveaux de fluides, l’état des arbres de transmission et des périphériques. Un diagnostic après pose reste recommandé.

Quels symptômes peuvent indiquer une boîte de transfert défaillante ? expand_more

Les signes les plus fréquents sont des bruits anormaux, des vibrations dans la transmission, des à-coups à l’accélération ou à la décélération, une motricité irrégulière, des voyants liés à la transmission intégrale ou un comportement anormal sur route. Un contrôle global de la chaîne de transmission est conseillé afin d’écarter un défaut de pont, d’arbre ou d’actionneur.

Conseils & tutos
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