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Boîte de vitesses automatique reconditionnée Mercedes-Benz Classe S 320 CDI W220
Réf. WC-4762 · Expédition Délai selon disponibilité · Garantie 2 ans
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770,00 €
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Boîte de vitesses automatique reconditionnée Mercedes-Benz Classe S 320 CDI W220 Boîte de vitesses automatique reconditionnée Mercedes-Benz Classe S 320 CDI W220 — Vue 2 Boîte de vitesses automatique reconditionnée Mercedes-Benz Classe S 320 CDI W220 — Vue 3
Reconditionné à neuf

Boîte de vitesses automatique reconditionnée Mercedes-Benz Classe S 320 CDI W220

Boîte automatique 5 rapports type 722.626 / W5A 580 · Garantie 2 ans
Référence de la boîte d’origine
Mode de fourniture
770,00 € TTC
En stock
Expédition sous Délai selon disponibilité
40 à 60 % moins cher que le neuf
Faites vérifier la compatibilité par un expert — gratuit
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local_shippingLivraison clé en main, jusqu’à votre garage verified_userPaiement sécurisé — CB, virement
Véhicules compatibles
Modèle Motorisation Années
Mercedes-Benz Classe S S 320 CDI (W220) 3.2 CDI OM613.960 1999-2002
Mercedes-Benz Classe S S 320 CDI (W220) 3.2 CDI OM648.960 2002-2005
Mercedes-Benz Classe S S 320 CDI Long (V220) 3.2 CDI OM613.960 1999-2002
Mercedes-Benz Classe S S 320 CDI Long (V220) 3.2 CDI OM648.960 2002-2005
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Caractéristiques
Type Boîte automatique 5 rapports type 722.626 / W5A 580
Référence WC-4762
État Reconditionné à neuf
Garantie Garantie 2 ans
Réf. alternatives 722.626, W5A 580, A2202701300, A2202704801, A2112701600

Description

Cette boîte de vitesses automatique reconditionnée est destinée aux Mercedes-Benz Classe S 320 CDI de génération W220, avec compatibilités relevées sur les versions à empattement court et long selon le type châssis et la motorisation d’origine. Il s’agit d’une boîte automatique 5 rapports de famille 722.6, proposée en échange standard pour permettre un remplacement sérieux et durable d’une transmission usée, défaillante ou présentant des à-coups, patinages ou passages de rapports irréguliers.

Le produit est totalement reconditionné, contrôlé et testé sur banc avant expédition. L’objectif est de fournir une solution prête à monter, plus rassurante qu’une boîte d’occasion non ouverte, avec une garantie de 2 ans. Ce type de boîte convient particulièrement aux véhicules pour lesquels la fiabilité du fonctionnement, la souplesse de passage des rapports et la conformité de l’ensemble hydraulique et électronique sont essentielles.

Avant commande, il est fortement recommandé de vérifier le type exact de boîte monté sur le véhicule, le VIN, la référence présente sur la transmission d’origine et la version moteur. Sur cette application, plusieurs variantes de Classe S 320 CDI existent selon les années et les évolutions moteur, même si elles restent dans la même famille de boîte. Une adaptation électronique après montage peut être nécessaire selon la configuration du véhicule.

Produit réservé à un remplacement en échange standard avec retour de l’ancienne boîte.

Preuves en images
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On vous répond
Questions fréquentes
Cette boîte est-elle compatible avec toutes les Mercedes Classe S 320 CDI W220 ? expand_more

Non, la compatibilité doit être confirmée avec le type exact de boîte, le VIN et la version moteur. Les correspondances les plus solides concernent les Classe S 320 CDI W220 et V220 en boîte 722.626. Une vérification préalable reste indispensable avant commande.

Que signifie échange standard pour cette boîte de vitesses ? expand_more

L’échange standard signifie que vous recevez une boîte reconditionnée prête à être montée, en contrepartie du retour de votre ancienne boîte. Ce fonctionnement permet de fournir un ensemble remis en état dans de bonnes conditions techniques tout en conservant une base d’origine adaptée au véhicule.

La boîte est-elle réellement testée avant expédition ? expand_more

Oui, la boîte est annoncée comme testée sur banc avant expédition. Ce contrôle vise à vérifier le bon fonctionnement de l’ensemble reconditionné avant envoi, ce qui sécurise davantage l’achat qu’une boîte d’occasion vendue sans remise en état approfondie.

Faut-il programmer ou coder la boîte après montage ? expand_more

Selon le véhicule, le calculateur et l’équipement d’origine, une adaptation électronique, un codage ou une phase d’apprentissage peuvent être nécessaires après montage. Il est recommandé de prévoir l’intervention d’un professionnel habitué aux transmissions Mercedes-Benz.

Quelle est la différence entre cette boîte reconditionnée et une boîte d’occasion ? expand_more

Une boîte reconditionnée a été ouverte, contrôlée, remise en état avec remplacement des éléments nécessaires puis testée. Une boîte d’occasion est généralement vendue dans son état de dépose. Pour un véhicule haut de gamme comme une Classe S W220, le reconditionné apporte en principe plus de sécurité et de régularité d’usage.

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Garantie 2 ans
Sur la pièce reconditionnée
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CB, virement — transaction chiffrée
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Livraison sécurisée
Emballage renforcé adapté à la pièce
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