Boîte de vitesses automatique DSG7 reconditionnée VW Polo V 1.6 TDI code NBC — photo principale

verified Garantie 2 ans

terminal Aucune programmation nécessaire

analytics Testé sur banc

lock_open Sans caution

Reconditionné

Boîte de vitesses automatique DSG7 reconditionnée VW Polo V 1.6 TDI code NBC

Pour Volkswagen - Série WC-5527

Prix public

1 970,00 €

TTC

credit_card ou 3 × 656,67 € sans frais

Délai selon disponibilité

tune

Retour de l’ancienne boîte Permet de préparer l’échange standard dans de bonnes conditions.

Oui, ancienne boîte à retourner Je souhaite confirmer plus tard

tune

Code boîte d’origine Le code boîte est l’élément prioritaire pour confirmer la compatibilité.

lock Paiement sécurisé

local_shipping Délai selon disponibilité

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Description Fiche technique Véhicules compatibles (3) Processus qualité FAQ (5)

Boîte de vitesses automatique DSG7 à double embrayage

Cette boîte de vitesses automatique DSG7 reconditionnée est destinée à la Volkswagen Polo V 1.6 TDI équipée du code boîte NBC. Elle constitue une solution sérieuse pour remplacer une transmission défaillante tout en conservant une monte cohérente avec l’origine du véhicule.

Le produit est totalement reconditionné, puis testé sur banc avant expédition afin de valider son fonctionnement. Cette préparation permet de proposer une boîte prête à être installée dans de bonnes conditions, avec une garantie de 2 ans pour renforcer la tranquillité d’achat. La vente se fait en échange standard, ce qui convient particulièrement aux réparations complètes et durables.

Avant commande, il est fortement conseillé de contrôler le code boîte NBC sur l’étiquette véhicule ou sur la transmission déposée, ainsi que la correspondance de la référence d’origine quand elle est disponible. Sur ce type de boîte DSG7, la compatibilité exacte dépend aussi de la motorisation, de l’année et parfois de la version électronique.

Cette boîte convient particulièrement aux professionnels de la réparation comme aux particuliers exigeants recherchant une pièce reconditionnée propre, fiable et vérifiée. Pour sécuriser le montage, il est recommandé de prévoir le remplacement des fluides prescrits, le contrôle des périphériques associés et la réalisation des procédures d’adaptation après installation si le véhicule l’exige.

check_circle Type : Boîte de vitesses automatique DSG7 à double embrayage
check_circle Programmation : Aucune programmation nécessaire
check_circle Garantie : Garantie 2 ans

build Points techniques

Poids 125 kg

Type Boîte de vitesses automatique DSG7 à double embrayage

Programmation Aucune programmation nécessaire

Référence WC-5527

État Reconditionné

Garantie Garantie 2 ans

Fiche produit

Poids 125 kg

Type Boîte de vitesses automatique DSG7 à double embrayage

Programmation Aucune programmation nécessaire

Référence WC-5527

État Reconditionné

Garantie Garantie 2 ans

Références OEM compatibles

NBC 0AM300052F 0AM300052FX 0AM300060F 0AM300052F00A 0AM300052F00F

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Véhicules compatibles

Comparez toujours la référence de votre pièce et votre VIN avant validation finale.

Marque	Modèles	Motorisations
Volkswagen	Polo V (6R) 2009-2014, Polo V 2010-2012, Polo V (6R1, 6C1)	1.6 TDI 90 ch (CAYB) / 1.6 TDI

Montage et garantie

Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de Garantie 2 ans. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.

check Vérifier la référence OEM avant montage
check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
check Conserver la facture pour faire valoir la garantie

Véhicules compatibles

Vérifiez toujours votre VIN ou le code moteur avant validation — 3 véhicule(s) référencé(s).

Marque	Modèle	Années	Motorisation	Puissance
Volkswagen	Polo V (6R)	2009-2014	1.6 TDI 90 ch (CAYB)	—
Volkswagen	Polo V (6R1, 6C1)	—	1.6 TDI	—
Volkswagen	Polo V	2010-2012	1.6 TDI	—

Liste indicative. En cas de doute, vérifiez avec votre plaque ou votre VIN — notre équipe valide la compatibilité avant expédition.

Notre processus qualité

Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.

Démontage et expertise

La boîte est démontée puis inspectée afin d’identifier l’usure, les éléments défectueux et les points de contrôle prioritaires.

Remise en état des composants

Les pièces d’usure et composants non conformes sont remplacés ou remis en état selon le processus de reconditionnement prévu pour la transmission.

Contrôles techniques et remontage

L’ensemble est remonté avec vérifications des jeux, du fonctionnement mécanique et de la cohérence des sous-ensembles.

Test sur banc avant expédition

La boîte est testée sur banc pour valider son comportement avant envoi et sécuriser la livraison d’une unité contrôlée.

Comment vérifier que cette boîte est compatible avec mon véhicule ? add

Le contrôle principal doit se faire avec le code boîte NBC, relevé directement sur la transmission d’origine ou sur les identifiants du véhicule. Il est aussi conseillé de comparer la motorisation, l’année, la puissance et, si possible, la référence OEM présente sur la boîte déposée. En cas de doute, une vérification par VIN reste la méthode la plus sûre avant commande.

La boîte est-elle vraiment reconditionnée et testée ? add

Oui, le produit est présenté comme totalement reconditionné puis testé sur banc avant expédition. Cela permet de contrôler le fonctionnement général de la transmission avant envoi et d’offrir une solution plus rassurante qu’une boîte d’occasion non révisée. Le reconditionnement vise à remettre l’ensemble dans un état d’utilisation cohérent pour un remplacement fiable.

Que signifie la vente en échange standard ? add

L’échange standard signifie que la boîte reconditionnée est fournie en remplacement de votre ancienne boîte, qui doit généralement être restituée selon les conditions du vendeur. Ce fonctionnement permet de repartir sur une unité remise en état tout en conservant le principe de récupération de l’ancienne base. Il est recommandé de vérifier en amont les modalités de retour de l’ancienne transmission.

Faut-il programmer ou adapter la boîte après montage ? add

Sur une DSG7, une adaptation électronique peut être nécessaire après installation selon la configuration du véhicule et les éléments remplacés. Un codage, un apprentissage d’embrayage ou une procédure d’initialisation peut être demandé pour retrouver un fonctionnement optimal. Il est préférable que le montage soit réalisé par un professionnel équipé d’un outil de diagnostic adapté.

Cette boîte est-elle livrée avec une garantie ? add

Oui, la fiche est préparée avec une garantie de 2 ans. Cette garantie apporte un niveau de sécurité appréciable sur une pièce technique comme une boîte automatique reconditionnée. Les conditions exactes de prise en charge dépendent toutefois des règles du vendeur et du respect des préconisations de montage.