Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
Les mêmes critères, comparés honnêtement — pour cette pièce.
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ReconditionnéRecommandé
Prix d’achat
En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Garantie
Garantie sur la pièce
Historique de la pièce
Testée au banc + certificat
Disponibilité
Délai selon disponibilité
En cas de panne
Remplacement pris en charge
ecoImpact environnemental
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Occasion
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
Garantie
Garantie légale seulement
Historique de la pièce
Inconnu
Disponibilité
Aléatoire
En cas de panne
Recours limités
ecoImpact environnemental
Réemploi
Neuf
Prix d’achat
Le plus élevé
Garantie
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Neuve
Disponibilité
Plusieurs semaines
En cas de panne
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Production neuve
Économie moyenne constatée par catégorie de pièce, par rapport à une pièce neuve équivalente. Hors pose.
Sans caution
L’échange standard, comment ça marche ?
Vous recevez la pièce reconditionnée, vous nous renvoyez obligatoirement l’ancienne — sans caution à avancer, on vous fait confiance.
1
Commandez
Votre boîte reconditionnée est expédiée sans consigne à payer.
2
Recevez
Livraison sécurisée — palette ou emballage renforcé selon la pièce — chez vous ou à votre garage.
3
Montez la pièce
Gardez l’emballage : votre ancienne boîte y prend place pour le retour.
4
Renvoyez l’ancienne
Retour obligatoire sous 30 jours — étiquette prépayée fournie, enlèvement organisé pour vous.
check_circle
Aucune caution à avancer — on vous fait confiance, le retour de l’ancienne pièce reste simplement obligatoire
On vous répond
Questions fréquentes
Cette boîte est-elle compatible avec tous les Ford Transit Connect 1.5 TDCi ?
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Non, une vérification est indispensable avant commande. Même si la base véhicule est bien le Ford Transit Connect 1.5 TDCi avec transmission PowerShift, il peut exister des différences selon l’année, la carrosserie, la puissance moteur, la calibration électronique et la référence d’origine de la boîte. Le contrôle par VIN et par référence montée sur votre véhicule reste fortement recommandé.
Que signifie vente en échange standard ?
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L’échange standard signifie que vous recevez une boîte reconditionnée prête à être montée, en remplacement de votre ancienne transmission. L’ancienne boîte doit ensuite être restituée selon les conditions prévues. Ce fonctionnement permet de proposer une pièce remise à neuf de manière professionnelle tout en conservant la base d’origine du produit.
La boîte est-elle testée avant envoi ?
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Oui. La boîte est annoncée comme testée sur banc avant expédition. Ce contrôle permet de valider le fonctionnement général de la transmission après reconditionnement et d’offrir un niveau de sécurité supérieur à une boîte d’occasion vendue sans procédure de contrôle structurée.
Faut-il programmer la boîte après montage ?
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Selon le véhicule et la configuration électronique, une opération de télécodage, d’apprentissage ou d’adaptation peut être nécessaire après la pose. Cela dépend notamment du calculateur, de la référence exacte et de l’environnement électronique du véhicule. Il est conseillé de prévoir le montage par un professionnel équipé pour la remise en service complète.
Quels éléments faut-il contrôler lors du remplacement ?
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Lors du montage, il est conseillé de contrôler l’état de l’huile adaptée, du circuit de refroidissement de boîte, des connecteurs, du faisceau, des supports, des joints, ainsi que l’absence de pollution interne liée à l’ancienne panne. Un diagnostic électronique et un essai routier final sont également recommandés pour sécuriser la réparation.
Quelle est la garantie de cette boîte de vitesses ?
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Le produit est proposé avec une garantie de 2 ans. Cette garantie apporte un cadre plus rassurant pour le remplacement d’une transmission automatique, sous réserve du respect des conditions de pose, d’utilisation et des vérifications techniques nécessaires avant remise en circulation.
