Boîte de vitesses automatique Multitronic 0AW Audi A4 B8 / A5 2.0 TDI MMV LLA KSR LAT complète avec mécatronique — photo principale

verified Garantie 2 ans

terminal Adaptation électronique et contrôle du codage recommandés après montage selon le véhicule, le code boîte et le calculat…

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Reconditionné

Boîte de vitesses automatique Multitronic 0AW Audi A4 B8 / A5 2.0 TDI MMV LLA KSR LAT complète avec mécatronique

Pour Audi - Série WC-5133

Prix public

1 970,00 €

TTC

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Ancienne boîte disponible pour échange standard Le produit est vendu en échange standard ; la reprise de l’ancienne boîte doit être confirmée.

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Description Fiche technique Processus qualité FAQ (5)

Boîte de vitesses automatique Multitronic 0AW complète avec mécatronique

Cette boîte de vitesses automatique Multitronic 0AW est une solution de remplacement reconditionnée pour Audi A4 B8 et certaines Audi A5 2.0 TDI à traction avant. Elle est fournie complète avec mécatronique, ce qui permet de repartir sur un ensemble cohérent, contrôlé et prêt à être monté dans de bonnes conditions par un professionnel.

Le produit est totalement reconditionné avec remplacement des éléments d’usure nécessaires, remise en état des organes sensibles et validation finale sur banc d’essai avant expédition. L’objectif est de proposer une boîte fiable, souple à l’usage et adaptée à une remise en circulation durable du véhicule. La vente s’effectue en échange standard, avec retour de l’ancienne boîte.

Cette référence correspond à la famille Multitronic 0AW associée notamment aux codes MMV, LLA, KSR et LAT. La compatibilité doit impérativement être validée à partir du code boîte, de la référence d’origine et idéalement du numéro VIN. C’est particulièrement important sur les Audi A5, où toutes les variantes 2.0 TDI ne reprennent pas exactement les mêmes codes selon les années.

Ce produit convient aux clients qui recherchent une alternative sérieuse au remplacement en neuf, avec un bon niveau de sécurité technique, une garantie 2 ans et un ensemble mécatronique inclus pour limiter les mauvaises surprises au remontage.

check_circle Type : Boîte de vitesses automatique Multitronic 0AW complète avec mécatronique
check_circle Programmation : Adaptation électronique et contrôle du codage recommandés après montage selon le véhicule, le code boîte et le calculat…
check_circle Garantie : Garantie 2 ans

build Points techniques

Poids 130 kg

Type Boîte de vitesses automatique Multitronic 0AW complète avec mécatronique

Programmation Adaptation électronique et contrôle du codage recommandés après montage selon le véhicule, le code boîte et le calculat…

Référence WC-5133

État Reconditionné

Garantie Garantie 2 ans

Fiche produit

Poids 130 kg

Type Boîte de vitesses automatique Multitronic 0AW complète avec mécatronique

Programmation Adaptation électronique et contrôle du codage recommandés après montage selon le véhicule, le code boîte et le calculat…

Référence WC-5133

État Reconditionné

Garantie Garantie 2 ans

Références OEM compatibles

0AW300045L 0AW300045LX MMV LLA KSR LAT

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Marque	Modèles	Motorisations
Audi	A4 B8 Berline (8K2) 2008-2012, A4 B8 Avant (8K5) 2008-2012, A4 B8 2008-2012, A5 Coupé / Sportback (8T / 8TA) 2009-2012, A5 Coupé / Sportback (8T / 8TA) 2010-2011	2.0 TDI 136 ch / 143 ch, traction avant, Multitronic 0AW, codes boîte KSR / LAT / LLA / MMV / 2.0 TDI moteurs CAGB, CAGA, CJCB, CJCA, CSUB, CMEA, CMFA selon version et codage boîte / 2.0 TDI 143 ch, traction avant, Multitronic 0AW, codes boîte LLA / MMV / 2.0 TDI moteur CAGA possible selon référence 0AW300045L / 0AW300045LX et validation du code boîte

build_circle Montage et garantie

Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de Garantie 2 ans. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.

check Vérifier la référence OEM avant montage
check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
check Conserver la facture pour faire valoir la garantie

Notre processus qualité

Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.

Démontage complet et contrôle

Ouverture intégrale de la boîte, nettoyage technique et inspection des éléments mécaniques et électroniques sensibles.

Remise en état des composants d’usure

Remplacement des pièces usées ou hors tolérances, contrôle de la chaîne, des poulies, des joints, des roulements et des organes internes selon l’état constaté.

Révision de la mécatronique

Contrôle de l’ensemble mécatronique, remise en conformité des éléments défaillants et validation de la cohérence avec la référence de boîte.

Remontage et essai sur banc

Assemblage final, contrôles d’étanchéité et test sur banc avant expédition pour valider le fonctionnement de l’ensemble reconditionné.

Comment vérifier si cette boîte est compatible avec mon véhicule ? add

La vérification doit se faire en priorité avec le code boîte inscrit sur la boîte ou sur l’étiquette véhicule, puis avec la référence d’origine et le numéro VIN. Sur cette famille Multitronic 0AW, une compatibilité apparente par modèle ou motorisation ne suffit pas toujours. Pour éviter toute erreur, il faut confirmer au minimum la combinaison modèle, moteur, traction avant et code boîte.

La mécatronique est-elle bien incluse ? add

Oui, cette boîte est annoncée complète avec mécatronique. C’est un point important, car sur une transmission Multitronic, la cohérence entre la partie mécanique et la gestion électronique conditionne largement le bon fonctionnement après remontage. Une adaptation ou un contrôle électronique après pose reste toutefois recommandé.

Le produit est-il vendu en échange standard ? add

Oui, la boîte est vendue en échange standard. Cela signifie que votre ancienne boîte doit généralement être restituée après remplacement. Ce fonctionnement permet de reconditionner des bases d’origine et de maintenir un niveau technique cohérent sur ce type d’ensemble transmission + mécatronique.

La boîte est-elle testée avant expédition ? add

Oui, selon les informations disponibles, cette boîte est testée sur banc avant expédition. Ce contrôle vise à valider le fonctionnement général de l’ensemble reconditionné avant envoi. Cela reste complémentaire aux vérifications de montage, d’huile, d’adaptation et de refroidissement à réaliser au moment de l’installation sur le véhicule.

Faut-il programmer ou adapter la boîte après montage ? add

Une adaptation électronique est fortement conseillée après montage. Selon le véhicule, le calculateur, le code boîte et l’historique de la voiture, un codage, un apprentissage ou une procédure d’adaptation peuvent être nécessaires. Le montage doit idéalement être réalisé par un atelier habitué aux transmissions automatiques Audi Multitronic.