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Fiat Panda II (169) 1.3 Multijet — 1.3 Multijet 16v
2010-2012
Fiat Panda II 4x4 (169) — 1.3 Multijet 16v
2010-2012
Fiat Panda Van — 1.3 Multijet 16v
2010-2012
Lancia Ypsilon 1.3 Multijet — 1.3 Multijet 16v
2010-2015
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Caractéristiques
TypeMoteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
RéférenceASY-169A5000
Code moteur169A5000
ÉtatReconditionné et testé
Garantie12 mois — sur la pièce
Réf. alternatives169 A5.000, 169A5.000
Description
Le 169A5000 désigne la version Euro 5 du célèbre 1.3 Multijet 16 soupapes de 75 ch (55 kW), un petit diesel à rampe commune réputé pour sa sobriété et sa longévité. Chaque exemplaire est remis à neuf chez nos partenaires reconditionneurs selon le cahier des charges constructeur : chemisage ou réalésage du bloc en fonction des mesures relevées, montage de pistons et d'une segmentation neufs, coussinets neufs sur la ligne d'arbre, étanchéité refaite intégralement, puis passage au banc pour valider compressions et pression d'huile.
Particularité appréciable de cette référence : l'habillage fourni est très complet. Outre le bloc et la culasse, le carter d'huile, la pochette de joints, la distribution, la pompe à huile, le cache-culbuteur et le cache-distribution sont déjà montés. Restent à transférer la pompe à injection, les injecteurs, la pompe à eau et le turbo. La consigne de 600 € est encaissée hors TVA puis restituée à réception de l'ancienne matière, à renvoyer sous 30 jours sur le support de transport. Comptez 3 à 5 jours d'expédition, livraison par camion à confirmer à la commande.
Ce moteur équipe la Fiat Panda II 1.3 Multijet 75, y compris en version 4x4, Van et Classic, ainsi que la Lancia Ypsilon 1.3 Multijet 75. Communiquez-nous votre VIN pour une validation sans erreur. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre, avec rodage et vidange à 1 000 km pour activer la garantie.
Comment vos pièces sont reconditionnées
Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée chez nos partenaires reconditionneurs, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.
1
Démontage et contrôle complet
Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.
2
Test sur banc d’essai
Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.
3
Certificat et garantie 12 mois
Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.
Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
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Occasion
Reconditionné
Neuf
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Le plus élevé
Garantie
Garantie légale seulement
12 mois sur la pièce
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Inconnu
Testée au banc + certificat
Neuve
Disponibilité
Aléatoire
Expédition sous 3 à 5 jours
Plusieurs semaines
En cas de panne
Recours limités
Remplacement pris en charge
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Réemploi
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Production neuve
ReconditionnéRecommandé
Prix d’achatEn moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Au départ de chez nos partenaires reconditionneurs
Garages & concessions qui commandent chez nous
On vous répond
Questions fréquentes
Quels éléments sont déjà montés sur ce 1.3 Multijet ?expand_more
C'est une base très habillée : bloc, culasse, carter d'huile, distribution, pompe à huile, cache-culbuteur, cache-distribution et pochette de joints sont inclus. Il reste à transférer pompe à injection, injecteurs, pompe à eau et turbo.
Comment être certain que ce moteur correspond à ma Panda ?expand_more
Transmettez-nous le VIN de votre véhicule avant de commander. Le type 169A5000 est frappé sur le bloc : nous vérifions la correspondance exacte avec votre carte grise.
Quelle différence avec le 169A1000 de 70 ch ?expand_more
Le 169A1000 est la version Euro 4 de 70 ch montée jusqu'en 2010. Cette fiche couvre uniquement le 169A5000 Euro 5 de 75 ch ; les deux ne sont pas interchangeables sans vérification.
Ce moteur convient-il aux Lancia et Alfa Romeo ?expand_more
La Lancia Ypsilon 1.3 Multijet 75 est couverte (référence dédiée chez notre partenaire). Pour une Alfa MiTo ou un autre modèle du groupe, envoyez-nous le numéro frappé sur votre bloc : nous consulter.
Quelle est la garantie appliquée ?expand_more
12 mois pièces et main d'œuvre. Pour la valider, effectuez le rodage préconisé et une vidange à 1 000 km après la pose, en conservant la facture.
Comment se passe la consigne de 600 € ?expand_more
Elle est encaissée hors TVA à la commande et restituée à réception de votre ancien moteur, retourné sous 30 jours sur le support de transport fourni avec la livraison.
Y a-t-il une retenue si mon ancien moteur est cassé ?expand_more
Oui, en cas de bloc percé, de culasse fendue ou d'éléments manquants, une retenue jusqu'à 440 € peut être déduite du remboursement de la consigne.
Les injecteurs et le turbo sont-ils fournis ?expand_more
Non, ils ne font pas partie de l'échange standard. Vos pièces d'origine peuvent être remontées après contrôle ; des injecteurs reconditionnés peuvent être proposés en option sur demande.
Quels sont les délais et le mode de livraison ?expand_more
Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés sur palette 120x80, acheminement par camion avec hayon, à confirmer au moment de la commande selon votre adresse.
Le moteur est-il testé avant envoi ?expand_more
Oui, chaque 169A5000 passe un contrôle de compressions et un test de pression d'huile sur banc, avec rapport conservé pour la traçabilité.
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Garantie 12 mois
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