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Réf. VEGE-38170110 · Expédition Expédition sous 2 semaines · Garantie 12 mois
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4 740,00 €
+ 640,00 € de consigne encaissée à la commande
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Reconditionné et testé
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Véhicules compatibles
ModèleMotorisationAnnées
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Caractéristiques
TypeMoteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
RéférenceVEGE-38170110
Code moteur198 A3.000
ÉtatReconditionné et testé
Garantie12 mois — sur la pièce
Réf. alternatives198 A3.000, 198A3000, 198 A3000
Description
Le 198 A3.000 est la version 105 ch du 1.6 Multijet 16 soupapes de Fiat, montée sur les Bravo II, Doblo II, Pratico, Linea et Ritmo à partir de 2008. Apprécié pour sa sobriété, ce diesel à rampe commune souffre parfois d'usures de coussinets et de segmentation à fort kilométrage : notre reconditionnement reprend l'intégralité du bas moteur selon les spécifications constructeur, avec bloc réalésé ou chemises remplacées, pistons et segments neufs, coussinets de lignes et de bielles neufs, culasse rectifiée et étanchéité complète refaite. Chaque moteur passe ensuite sur banc de test pour relever les compressions cylindre par cylindre et la pression d'huile avant validation finale par notre partenaire reconditionneur.
L'échange standard est fourni nu, avec le cache-culbuteur monté — une particularité appréciable sur ce bloc — mais sans distribution, turbo, injecteurs, pompe à eau ni carter d'huile, à transférer depuis votre moteur d'origine. La consigne de 640 € est encaissée hors TVA puis remboursée sous 30 jours après retour de l'ancien moteur sur le support de transport fourni. Ce moteur est préparé à la demande : comptez environ 2 semaines avant expédition sur palette.
Transmettez-nous votre VIN pour confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule avant commande. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie).
Comment vos pièces sont reconditionnées
Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée chez nos partenaires reconditionneurs, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.
1
Démontage et contrôle complet
Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.
2
Test sur banc d’essai
Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.
3
Certificat et garantie 12 mois
Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.
Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
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Occasion
Reconditionné
Neuf
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Le plus élevé
Garantie
Garantie légale seulement
12 mois sur la pièce
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Inconnu
Testée au banc + certificat
Neuve
Disponibilité
Aléatoire
Expédition sous 2 semaines
Plusieurs semaines
En cas de panne
Recours limités
Remplacement pris en charge
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Réemploi
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Production neuve
ReconditionnéRecommandé
Prix d’achatEn moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Au départ de chez nos partenaires reconditionneurs
Garages & concessions qui commandent chez nous
On vous répond
Questions fréquentes
Ce moteur est-il prêt à monter ?expand_more
C'est un moteur nu : bloc, culasse, pochette de joints, pompe à huile et cache-culbuteur sont montés. La distribution, le turbo, les injecteurs, la pompe à eau et le carter d'huile sont à transférer.
Pourquoi le délai est-il de 2 semaines ?expand_more
Ce 1.6 Multijet est reconditionné à la commande chez notre partenaire reconditionneur. Comptez environ 2 semaines avant expédition, délai confirmé au moment de la commande.
Comment vérifier la compatibilité ?expand_more
Envoyez-nous votre numéro VIN avant commande : nous validons la correspondance avec le code moteur 198 A3.000 de votre Fiat Bravo, Doblo, Linea ou Pratico.
Quelle est la garantie ?expand_more
12 mois pièces et main d'œuvre, sous réserve du rodage avec vidange à 1 000 km qui valide la garantie.
La distribution est-elle fournie ?expand_more
Non, la courroie de distribution n'est pas incluse sur cette référence. Nous recommandons fortement de monter un kit de distribution neuf avec pompe à eau lors de l'installation.
Comment fonctionne la consigne de 640 € ?expand_more
Elle est encaissée hors TVA à la commande et intégralement remboursée sous 30 jours après retour de votre ancien moteur, complet, sur le support de transport fourni. L'enlèvement est organisé par nos soins.
Une retenue peut-elle s'appliquer sur la consigne ?expand_more
Oui, si l'ancien moteur présente une casse majeure (bloc percé, vilebrequin rompu), une retenue de 460 € peut être déduite du remboursement.
Les injecteurs peuvent-ils être fournis ?expand_more
Ils ne sont pas inclus, mais nous pouvons chiffrer des injecteurs neufs ou reconditionnés en option sur demande.
Comment le moteur est-il livré ?expand_more
Sur palette 120x80 cm, sanglé et protégé, en France métropolitaine. La livraison s'effectue au pied du camion.
Faut-il une reprogrammation après montage ?expand_more
Non, le moteur se monte sans programmation et fonctionne avec le calculateur d'origine du véhicule.
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Garantie 12 mois
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