Moteur Diesel 1ND-TV 1.4 D-4D 75-90 ch reconditionné – Toyota, Mini, Subaru

Reconditionné et testé

Moteur Diesel 1ND-TV 1.4 D-4D 75-90 ch reconditionné – Toyota, Mini, Subaru

Q: Le moteur 1ND-TV est-il prêt à monter ?

Il s'agit d'un moteur nu reconditionné : bloc, culasse, distribution, pompe à huile et pochette de joints sont fournis. Vous devez transférer les périphériques (injection, turbo, carter d'huile, pompe à eau, caches) depuis votre ancien moteur.

Q: Comment vérifier la compatibilité avec mon véhicule ?

Envoyez-nous votre numéro VIN (17 caractères, sur la carte grise en case E) avant de commander : nous validons gratuitement la correspondance exacte avec votre Toyota, Mini ou Subaru.

Q: Quelle est la garantie de ce moteur reconditionné ?

Le moteur est garanti 12 mois pièces et main d'œuvre. Pour activer la garantie, un rodage en douceur puis une vidange à 1 000 km sont obligatoires, facture à l'appui.

Q: La distribution et la pompe à huile sont-elles incluses ?

Oui, c'est une particularité de cette référence : le kit de distribution et la pompe à huile sont montés d'origine sur le moteur reconditionné, ainsi que la pochette de joints complète.

Q: Les injecteurs et le turbo sont-ils fournis ?

Non. Les injecteurs, la pompe à injection, le turbo, la pompe à eau et le carter d'huile ne sont pas fournis : ils se transfèrent depuis votre ancien moteur ou se remplacent en pièces neuves si usés.

Q: Comment fonctionne la consigne de 600 € ?

La consigne de 600 € (hors TVA) est encaissée à la commande. Renvoyez votre ancien moteur sur le support de transport fourni : elle vous est remboursée intégralement sous 30 jours après contrôle.

Q: Mon ancien moteur peut-il être refusé ?

Si l'ancien moteur est cassé (bloc percé, bielle coulée, pièces manquantes), une retenue pouvant atteindre 440 € peut être appliquée sur le remboursement de la consigne.

Q: Quels sont le délai et le mode de livraison ?

La disponibilité de cette référence doit être confirmée au moment de la commande. La livraison s'effectue sur palette sécurisée 120x80 cm, l'enlèvement de l'ancien bloc est organisé en même temps.

Q: Quels véhicules sont couverts par ce moteur ?

Les Toyota Yaris I/II/III, Corolla, Auris, Urban Cruiser, iQ et Verso-S 1.4 D-4D (75 à 90 ch), la Mini One D 2003-2006 (75 ch) et la Subaru Trezia 1.4 D (90 ch).

Q: Le même moteur convient-il vraiment à Mini et Subaru ?

Oui : Mini a acheté le 1ND-TV à Toyota pour la One D (R50), et la Subaru Trezia est une Verso-S rebadgée. La base mécanique est identique, seuls les périphériques diffèrent.

Code moteur 1ND-TV · Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse) · Échange standard · Garantie 12 mois

3 600,00 € TTC 3 000,00 HT

En stock

Expédition sous Disponibilité à confirmer à la commande

+ 600,00 € de consigne encaissée à la commande, remboursée intégralement si vous renvoyez l’ancienne pièce sous 30 jours après réception

40 à 60 % moins cher que le neuf

Faites vérifier la compatibilité par un expert — gratuit

★F

Un expert technique vous confirme la compatibilité sous 1h ouvrée.

local_shippingLivraison clé en main, jusqu’à votre garage assignment_returnÉchange standard : consigne de 600,00 € remboursée au retour verified_userPaiement sécurisé — CB, virement

Véhicules compatibles

Modèle Motorisation Années

Mini One D (R50) 1.4 D 2003-2006

Subaru Trezia 1.4 D 2011-2016

Toyota Auris 1.4 D-4D 2007-2012

Toyota Corolla IX 1.4 D-4D 2004-2007

Toyota iQ 1.4 D-4D 2009-2014

Toyota Urban Cruiser 1.4 D-4D 2009-2014

Toyota Verso-S 1.4 D-4D 2011-2016

Toyota Yaris I 1.4 D-4D 2001-2005

Toyota Yaris II 1.4 D-4D 2005-2011

Toyota Yaris III 1.4 D-4D 2011-2017

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Caractéristiques

Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)

Référence ASY-1NDTV

Code moteur 1ND-TV

État Reconditionné et testé

Garantie 12 mois — sur la pièce

Réf. alternatives 1NDTV, 1ND

Description

Le 1ND-TV est le célèbre 1.4 D-4D de Toyota, premier moteur diesel de la marque à recevoir un bloc en aluminium. Produit de 2001 à 2017, ce quatre cylindres turbocompressé de 1 364 cm³ développe de 68 à 90 ch selon les applications, avec une réputation de sobriété exemplaire. Notre version reconditionnée est remise à neuf selon les spécifications constructeur : bloc réalésé ou chemises remplacées, pistons et segmentation neufs, coussinets de ligne d'arbre et de bielles neufs, jointures intégralement remplacées, puis contrôle final des compressions et de la pression d'huile.

Le moteur est livré nu en échange standard, avec un équipement particulièrement complet pour cette référence : la distribution et la pompe à huile sont déjà montées, tout comme la pochette de joints. Restent à transférer depuis votre ancien moteur le carter d'huile, la pompe à injection, les injecteurs, la pompe à eau, les caches et le turbo. Une consigne de 600 € est encaissée hors TVA à la commande, puis remboursée sous 30 jours après retour de l'ancien moteur sur le support de transport fourni. La disponibilité de cette référence est à confirmer au moment de la commande.

Ce moteur équipe les Toyota Yaris, Corolla, Auris, Urban Cruiser, iQ et Verso-S, mais aussi la Mini One D et la Subaru Trezia. Envoyez-nous votre VIN avant commande pour validation. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie).

Comment vos pièces sont reconditionnées

Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée chez nos partenaires reconditionneurs, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.

Démontage et contrôle complet

Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.

Test sur banc d’essai

Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.

Certificat et garantie 12 mois

Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.

Bien choisir

Occasion, reconditionné ou neuf ?

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Occasion

Reconditionné

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Prix d’achat

Le moins cher à l’achat

En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf

Le plus élevé

Garantie

Garantie légale seulement

12 mois sur la pièce

24 mois constructeur

Historique de la pièce

Inconnu

Testée au banc + certificat

Neuve

Disponibilité

Aléatoire

Disponibilité à confirmer à la commande

Plusieurs semaines

En cas de panne

Recours limités

Remplacement pris en charge

Garantie constructeur

ecoImpact environnemental

Réemploi

check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves

Production neuve

ReconditionnéRecommandé

Prix d’achat En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf

Garantie 12 mois sur la pièce

Historique de la pièce Testée au banc + certificat

Disponibilité Disponibilité à confirmer à la commande

En cas de panne Remplacement pris en charge

ecoImpact environnemental check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves

Occasion

Prix d’achat Le moins cher à l’achat

Garantie Garantie légale seulement

Historique de la pièce Inconnu

Disponibilité Aléatoire

En cas de panne Recours limités

ecoImpact environnemental Réemploi

Neuf

Prix d’achat Le plus élevé

Garantie 24 mois constructeur

Historique de la pièce Neuve

Disponibilité Plusieurs semaines

En cas de panne Garantie constructeur

ecoImpact environnemental Production neuve

Économie moyenne constatée par catégorie de pièce, par rapport à une pièce neuve équivalente. Hors pose.

Consigne remboursable

L’échange standard, comment ça marche ?

Vous recevez la pièce reconditionnée et nous renvoyez l’ancienne. Une consigne de 600,00 € est encaissée à la commande, puis remboursée au retour.

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Questions fréquentes

Le moteur 1ND-TV est-il prêt à monter ? expand_more

Comment vérifier la compatibilité avec mon véhicule ? expand_more

Quelle est la garantie de ce moteur reconditionné ? expand_more

La distribution et la pompe à huile sont-elles incluses ? expand_more

Les injecteurs et le turbo sont-ils fournis ? expand_more

Comment fonctionne la consigne de 600 € ? expand_more

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Quels véhicules sont couverts par ce moteur ? expand_more

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