Moteur Essence 1ZZ-FE 1.8 16v 140 ch reconditionné – Toyota
Code moteur : 1ZZ-FE · Réf. ASY-1ZZ-FE
Consigne 680,00 € (hors TVA) remboursée au retour sous 30 jours
Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Le moteur Toyota 1ZZ-FE est un 4 cylindres essence de 1,8 litre à distribution variable VVT-i, développant de 121 à 146 ch selon les versions. Notre exemplaire reconditionné est entièrement démonté, inspecté et remis à neuf dans notre atelier spécialisé selon les spécifications du constructeur : le bloc moteur est réalésé ou les chemises remplacées, les pistons et segmentations sont neufs, les coussinets de vilebrequin et de bielles sont renouvelés, la culasse est rectifiée et contrôlée, une pochette de joints neuve est posée et la distribution est incluse. Chaque moteur subit un test de pression d'huile et une mesure des compressions avant expédition.
Le moteur est livré nu avec bloc, culasse, pochette de joints, distribution et pompe à huile. Ne sont pas inclus : carter d'huile, pompe à eau, cache-culbuteur, cache-distribution, injecteurs et turbo (ce moteur essence n'en est pas équipé). Une consigne de 680 € HT est encaissée à la commande et remboursée sous 30 jours sur réception du moteur d'échange dans son support de transport. La retenue de casse s'élève à 460 €. Délai d'expédition : 3 à 5 jours.
Ce moteur reconditionné 1ZZ-FE est compatible avec de nombreux modèles Toyota : Corolla (E120/E130) de 2001 à 2008, Avensis (T250) de 2002 à 2009, Celica (T230) de 1999 à 2006, et MR2 Roadster (W30) de 2000 à 2007. Attention : certains moteurs sont équipés d'un tuyau d'eau pour refroidisseur d'huile vissé sur la culasse côté collecteur d'admission — merci de préciser votre configuration lors de la commande. Identifiez votre moteur par son code gravé sur le bloc ou communiquez votre VIN pour confirmation. Garanti 12 mois pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie).
- check_circle Type : Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
- check_circle Programmation : Sans programmation
- check_circle Garantie : 12 mois — pièces et main d'œuvre
build Points techniques
checklist Contenu de l'offre
Inclus
- check_circleBloc moteur
- check_circleCulasse
- check_circlePochette de joints
- check_circleDistribution
- check_circlePompe à huile
Non inclus
- cancelCarter d'huile
- cancelInjecteurs
- cancelPompe à eau
- cancelCache-culbuteur
- cancelCache-distribution
- cancelTurbo
Conditions — Moteurs reconditionnés
Nos moteurs reconditionnés sont livrés nus (sans système d’injection ni turbo).
Éléments remis à neuf :
Bloc réalésé ou rechemisé
Culasse éprouvée
Pistons et segmentation neufs
Coussinets neufs
Jeu de joints neuf
Avant expédition, chaque moteur fait l’objet d’un contrôle complet : test de pression d’huile et mesure des compressions.
Garantie : 1 an pièces et main d’œuvre.
Avant le montage :
L’habillage du moteur peut varier selon son origine : à vérifier impérativement avant l’installation.
La récupération du couvre-culasse et/ou du carter de votre ancien moteur peut être nécessaire.
Les injecteurs et le turbo sont proposés en option, sur demande.
Pour valider la garantie : un rodage doit être effectué, suivi d’une vidange à 1 000 km.
Le retour de l’ancienne pièce est obligatoire sur le support de transport fourni. Merci de nous informer dès qu’elle est disponible afin d’organiser son enlèvement.
Conditions — Consigne & retour
La consigne est une caution (hors TVA) demandée à la commande sur certaines pièces en échange standard. Elle vous est intégralement remboursée au retour de votre ancienne pièce.
Comment ça marche :
- Vous recevez votre pièce reconditionnée avec un support de transport prévu pour le retour.
- Vous renvoyez votre ancienne pièce sur ce même support, dans le délai indiqué sur la fiche.
- Dès réception et vérification, la consigne est remboursée.
Bon à savoir : l'ancienne pièce doit être complète et non cassée. Prévenez-nous dès qu'elle est prête pour organiser l'enlèvement.
Fiche produit
Références OEM compatibles
Besoin d'une validation avant achat ?
Nos techniciens peuvent confirmer la bonne référence avec votre VIN ou les informations de votre pièce d'origine.
Véhicules compatibles
Comparez toujours la référence de votre pièce et votre VIN avant validation finale.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| Toyota | Corolla (E120) 2001-2006, Corolla (E130) 2004-2008, Avensis (T250) 2002-2009, Celica (T230) 1999-2006, MR2 Roadster (W30) 2000-2007 | 1.8 16v VVT-i |
Montage et garantie
Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de 12 mois — pièces et main d'œuvre. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.
- check Vérifier la référence OEM avant montage
- check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
- check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
- check Conserver la facture pour faire valoir la garantie
Véhicules compatibles
Vérifiez toujours votre VIN ou le code moteur avant validation — 5 véhicule(s) référencé(s).
| Marque | Modèle | Années | Motorisation | Puissance |
|---|---|---|---|---|
| Toyota | Avensis (T250) | 2002-2009 | 1.8 16v VVT-i | 95 kW / 129 ch |
| Toyota | Celica (T230) | 1999-2006 | 1.8 16v VVT-i | 103 kW / 140 ch |
| Toyota | Corolla (E120) | 2001-2006 | 1.8 16v VVT-i | 89 kW / 121 ch |
| Toyota | Corolla (E130) | 2004-2008 | 1.8 16v VVT-i | 100 kW / 136 ch |
| Toyota | MR2 Roadster (W30) | 2000-2007 | 1.8 16v VVT-i | 103 kW / 140 ch |
Liste indicative. En cas de doute, vérifiez avec votre plaque ou votre VIN — notre équipe valide la compatibilité avant expédition.
Notre processus qualité
Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.
Diagnostic
Démontage complet et contrôle dimensionnel du bloc, de la culasse et de tous les composants internes.
Remplacement
Remplacement de la segmentation, des coussinets de vilebrequin et bielles, des joints d'étanchéité et de la distribution. Réalésage ou remplacement des chemises si nécessaire.
Test Banc
Test de pression d'huile et mesure des compressions sur banc d'essai après assemblage.
Contrôle Qualité
Vérification finale de l'étanchéité, des jeux et de la conformité aux spécifications Toyota avant expédition.
Le moteur 1ZZ-FE est-il prêt à monter ? add
Oui, il est fourni nu avec bloc, culasse, pochette de joints, distribution et pompe à huile. Vous devrez reporter votre habillage d'origine (carter d'huile, cache-culbuteur, pompe à eau, etc.) ou commander les pièces neuves séparément.
Comment vérifier la compatibilité avec mon véhicule ? add
Communiquez-nous le code moteur gravé sur le bloc moteur ou le numéro VIN de votre véhicule. Nous confirmons la compatibilité avant expédition.
Quelle est la garantie ? add
12 mois pièces et main d'œuvre. Pour valider la garantie, un rodage est obligatoire : vidange d'huile à 1 000 km après le montage.
La distribution est-elle incluse ? add
Oui, la distribution (courroie ou chaîne selon version) est incluse dans la livraison de ce moteur 1ZZ-FE, contrairement à beaucoup d'autres moteurs reconditionnés.
Mon moteur comporte un tuyau d'eau pour le refroidisseur d'huile, est-ce compatible ? add
Certaines versions 1ZZ-FE sont équipées d'un tuyau d'eau vissé sur la culasse côté collecteur d'admission pour le refroidisseur d'huile. Merci de nous préciser si votre moteur en est équipé lors de la commande pour que nous vous fournissions la bonne configuration.
Comment fonctionne la consigne ? add
Une consigne de 680 € HT est encaissée à la commande. Elle est remboursée intégralement sous 30 jours, sur réception de votre moteur d'échange en état de renvoi acceptable, dans son support de transport.
Qu'est-ce que la retenue de casse ? add
Si le moteur d'échange retourné présente des dommages liés à une casse (moteur grippé, vilbrequin cassé, bielle tordue…), une retenue de 460 € est appliquée sur le remboursement de la consigne.
Quels sont les délais de livraison ? add
Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés depuis notre entrepôt. Livraison sur palette 120x80 cm par transporteur spécialisé. Le délai final vous est confirmé au moment de la commande.
Ce moteur convient-il au Toyota Corolla Verso ou à d'autres dérivés ? add
La compatibilité est confirmée pour Corolla E120/E130, Avensis T250, Celica T230 et MR2 W30. Pour d'autres modèles utilisant le 1ZZ-FE (Wish, Isis, Matrix…), contactez-nous avec votre VIN pour vérification.
Les injecteurs et la pompe à eau sont-ils inclus ? add
Non, ce moteur est livré nu. Pompe à eau, injecteurs, cache-culbuteur et cache-distribution ne sont pas inclus et doivent être réutilisés depuis votre moteur d'origine ou achetés neufs.
Souvent achetés ensemble
Questions fréquentes
Produit
FAQ
Oui, il est fourni nu avec bloc, culasse, pochette de joints, distribution et pompe à huile. Vous devrez reporter votre habillage d'origine (carter d'huile, cache-culbuteur, pompe à eau, etc.) ou commander les pièces neuves séparément.
Le moteur 1ZZ-FE est-il prêt à monter ?
Information utile
Communiquez-nous le code moteur gravé sur le bloc moteur ou le numéro VIN de votre véhicule. Nous confirmons la compatibilité avant expédition.
Comment vérifier la compatibilité avec mon véhicule ?
Information utile
12 mois pièces et main d'œuvre. Pour valider la garantie, un rodage est obligatoire : vidange d'huile à 1 000 km après le montage.
Quelle est la garantie ?
Information utile
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