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Réf. ASY-224DTDW12C · Expédition Expédition sous 3 à 5 jours · Garantie 12 mois
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4 452,00 €
+ 810,00 € de consigne encaissée à la commande
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Reconditionné et testé
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Véhicules compatibles
ModèleMotorisationAnnées
Jaguar XF I (X250)2.2 D2011-2015
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Jaguar XF I (X250) — 2.2 D
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Jaguar XF I (X250) — 2.2 D
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Jaguar XF I (X250) — 2.2 D
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Jaguar XF Sportbrake (X250) — 2.2 D
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Caractéristiques
TypeMoteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
RéférenceASY-224DTDW12C
Code moteur224DT
ÉtatReconditionné et testé
Garantie12 mois — sur la pièce
Réf. alternatives224DT, DW12C, 224DT DW12C
Description
Le moteur Jaguar 224DT (code DW12C) est un 4 cylindres diesel de 2,2 litres à injection directe et turbocompresseur, développant de 150 à 200 ch selon les calibrations. Issu de la collaboration Ford-PSA, il équipe notamment la berline Jaguar XF et le break XF Sportbrake. Notre moteur reconditionné est entièrement démonté et remis à neuf selon les spécifications constructeur : réalésage du bloc ou remplacement des chemises, pistons neufs avec segmentation, coussinets de vilebrequin et de bielles neufs, rectification et contrôle de la culasse, pose d'une pochette de joints neuve. Chaque bloc est testé sur banc avant expédition — contrôle de la pression d'huile et mesure des compressions par cylindre.
Le moteur est livré nu avec bloc, culasse, pochette de joints et pompe à huile. La distribution, le carter d'huile, la pompe à eau, la pompe à injection, les injecteurs, le turbo, le cache-culbuteur et le cache-distribution ne sont pas inclus ; nous vous recommandons de remplacer la distribution lors du montage. Une consigne de 810 € HT est encaissée à la commande et remboursée sous 30 jours sur réception du moteur d'échange en état acceptable dans son support de transport. La retenue de casse est de 490 €. Délai d'expédition : 3 à 5 jours ouvrés.
Ce moteur 224DT DW12C est compatible avec les modèles Jaguar équipés de ce groupe motopropulseur : Jaguar XF (X250) de 2011 à 2015 en version 2.2 D (150, 163 ou 200 ch), et Jaguar XF Sportbrake (X250) de 2012 à 2015. Communiquez votre numéro VIN pour confirmation de compatibilité avec votre version exacte. Garanti 12 mois pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km obligatoires pour valider la garantie).
Comment vos pièces sont reconditionnées
Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée chez nos partenaires reconditionneurs, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.
1
Démontage et contrôle complet
Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.
2
Test sur banc d’essai
Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.
3
Certificat et garantie 12 mois
Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.
Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
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Occasion
Reconditionné
Neuf
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Le plus élevé
Garantie
Garantie légale seulement
12 mois sur la pièce
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Inconnu
Testée au banc + certificat
Neuve
Disponibilité
Aléatoire
Expédition sous 3 à 5 jours
Plusieurs semaines
En cas de panne
Recours limités
Remplacement pris en charge
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Réemploi
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Production neuve
ReconditionnéRecommandé
Prix d’achatEn moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Au départ de chez nos partenaires reconditionneurs
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On vous répond
Questions fréquentes
Le moteur 224DT est-il prêt à monter ?expand_more
Il est livré nu avec bloc, culasse, pochette de joints et pompe à huile. Vous devrez reporter votre habillage (carter d'huile, pompe à eau, cache-culbuteur…) et remplacer la distribution, non incluse.
Comment confirmer la compatibilité avec mon Jaguar XF ?expand_more
Communiquez-nous votre numéro VIN ou le code moteur gravé sur le bloc. Le 224DT existe en plusieurs calibrations (150, 163, 200 ch) — nous vérifions la référence exacte avant expédition.
Quelle est la garantie sur ce moteur reconditionné ?expand_more
12 mois pièces et main d'œuvre à partir de la date de montage. Pour activer la garantie, un rodage est obligatoire avec vidange à 1 000 km.
La distribution est-elle incluse ?expand_more
Non. La distribution (chaîne, tendeurs, pignons) n'est pas incluse. Nous recommandons fortement de la remplacer lors du montage du moteur reconditionné pour préserver la garantie et éviter tout risque.
Qu'est-ce que la consigne et comment est-elle remboursée ?expand_more
Une consigne de 810 € HT est encaissée à la commande. Elle vous est remboursée dans les 30 jours suivant la réception de votre moteur d'échange en bon état dans son support de transport.
Qu'est-ce que la retenue de casse ?expand_more
Si votre moteur d'échange est retourné dans un état endommagé (casse, grippage, bielle cassée…), une retenue de 490 € est déduite du remboursement de la consigne.
Ce moteur est-il compatible avec le Jaguar XF 2.2D en version portfolio ou prestige ?expand_more
La compatibilité est liée au code moteur 224DT / DW12C, non à la finition. Toutes les finitions XF équipées du 2.2D (150 ch, 163 ch, 200 ch) de 2011 à 2015 sont compatibles, sous confirmation VIN.
Quels délais de livraison ?expand_more
Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés, sur palette 120x80 cm par transporteur spécialisé pièces mécaniques. Le délai est confirmé au moment de la commande.
Le turbo et les injecteurs sont-ils inclus ?expand_more
Non. Turbo, injecteurs et pompe à injection ne font pas partie de la livraison. Ce sont des pièces annexes que vous pouvez réutiliser ou remplacer séparément.
Ce moteur est-il compatible avec le Land Rover Freelander 2 ou Range Rover Evoque ?expand_more
Ce produit (réf. asysum 0100219546) est spécifiquement le 224DT pour Jaguar. Pour les applications Land Rover (Freelander 2, Range Rover Evoque, Discovery Sport), nous disposons d'une fiche dédiée — contactez-nous pour un devis.
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