Moteur Diesel 224DT 2.2 TD4 SD4 150 à 200 ch reconditionné – Land Rover, Jaguar

Reconditionné et testé

Moteur Diesel 224DT 2.2 TD4 SD4 150 à 200 ch reconditionné – Land Rover, Jaguar

Q: Le 224DT est-il le même moteur chez Land Rover et chez Jaguar ?

Oui, c'est la même base mécanique 2.2 16v issue de la coopération Ford–PSA. Seuls la calibration, le turbo et les périphériques changent selon la marque et la puissance.

Q: Quelles puissances cette fiche couvre-t-elle ?

Les versions 150 et 190 ch des Land Rover (TD4, eD4, SD4) et les 163, 190 et 200 ch de la Jaguar XF 2.2 D. Votre calculateur et votre turbo d'origine déterminent la puissance.

Q: Quel lien avec le code PSA DW12BTED4 ?

Le 224DT dérive du DW12 PSA. Cette fiche couvre les applications Land Rover et Jaguar ; pour un 2.2 HDi Peugeot ou Citroën, contactez-nous avant commande.

Q: Le moteur est-il prêt à monter ?

Il est livré nu (bloc, culasse, pochette de joints, pompe à huile). Distribution, injection, turbo, pompe à eau et caches sont à transférer ou à remplacer à neuf.

Q: La distribution est-elle incluse ?

Non. Nous conseillons vivement de monter un kit de distribution et une pompe à eau neufs lors de l'installation pour repartir sur une base saine.

Q: Comment vérifier la compatibilité avec mon véhicule ?

Envoyez-nous votre VIN avant commande : nous validons gratuitement la correspondance avec votre Freelander 2, Evoque, Discovery Sport ou XF.

Q: Comment fonctionne la consigne de 810 € ?

Elle est encaissée hors TVA à la commande et remboursée sous 30 jours après retour de votre ancien moteur, sanglé sur le support de transport fourni.

Q: Quelle retenue en cas de moteur retourné endommagé ?

490 € si le bloc est fendu, percé ou si le moteur revient incomplet. Un moteur fatigué mais entier est repris sans retenue.

Q: Quelle est la garantie et comment la valider ?

12 mois pièces et main d'œuvre. Effectuez le rodage puis la vidange à 1 000 km et conservez le justificatif : c'est la condition d'application de la garantie.

Q: Quels sont les délais d'expédition ?

Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés sur palette 120x80 cm, avec organisation simultanée de la reprise de l'ancien moteur si souhaité.

Code moteur 224DT · Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse) · Échange standard · Garantie 12 mois

4 452,00 € TTC 3 710,00 HT

En stock

Expédition sous Expédition sous 3 à 5 jours

+ 810,00 € de consigne encaissée à la commande, remboursée intégralement si vous renvoyez l’ancienne pièce sous 30 jours après réception

40 à 60 % moins cher que le neuf

Faites vérifier la compatibilité par un expert — gratuit

★F

Un expert technique vous confirme la compatibilité sous 1h ouvrée.

local_shippingLivraison clé en main, jusqu’à votre garage assignment_returnÉchange standard : consigne de 810,00 € remboursée au retour verified_userPaiement sécurisé — CB, virement

Véhicules compatibles

Modèle Motorisation Années

Jaguar XF (X250) 2.2 D 2011-2015

Jaguar XF (X250) 2.2 D 2012-2015

Land Rover Discovery Sport 2.2 SD4 2014-2015

Land Rover Discovery Sport 2.2 TD4 2014-2015

Land Rover Freelander 2 2.2 eD4 2010-2014

Land Rover Freelander 2 2.2 SD4 2010-2014

Land Rover Freelander 2 2.2 TD4 2006-2014

Land Rover Range Rover Evoque 2.2 eD4 / TD4 2011-2015

Land Rover Range Rover Evoque 2.2 SD4 2011-2015

support_agent

Pas sûr ? Nos conseillers vérifient pour vous

Équipe technique · on vous rappelle sous 1h ouvrée, gratuitement

Caractéristiques

Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)

Référence ASY-224DT

Code moteur 224DT

État Reconditionné et testé

Garantie 12 mois — sur la pièce

Réf. alternatives DW12BTED4, 224 DT

Description

Né de la coopération Ford–PSA et dérivé du DW12BTED4, le 224DT est le 2.2 diesel 16 soupapes qui a motorisé les SUV compacts de Land Rover et la berline Jaguar XF entre 2006 et 2015. Selon le calculateur et le turbo, il délivre de 150 à 200 ch (110 à 147 kW) sous les appellations TD4, eD4, SD4 ou 2.2 D. Notre partenaire reconditionneur le reconditionne intégralement selon les spécifications constructeur : bloc réalésé ou rechemisé, pistons et segmentation neufs, coussinets neufs, jeu de joints complet neuf, puis validation sur banc — compressions, étanchéité et pression d'huile.

Vous recevez un moteur nu : bloc, culasse, pochette de joints et pompe à huile. Distribution, carter d'huile, pompe à injection, injecteurs, pompe à eau, caches et turbo ne sont pas inclus : prévoyez le transfert de vos organes et, idéalement, un kit de distribution neuf au montage. La consigne de 810 €, encaissée hors TVA, est remboursée sous 30 jours après retour de votre ancien moteur sur le support de transport ; une retenue de 490 € s'applique en cas de bloc endommagé. Départ sous 3 à 5 jours sur palette.

Cette référence couvre les Freelander 2, Range Rover Evoque et Discovery Sport 2.2 (150 et 190 ch) ainsi que la Jaguar XF 2.2 D (163 à 200 ch) — la vérification par VIN est offerte avant commande pour cibler la bonne configuration. Le moteur est garanti 12 mois pièces et main d'œuvre ; le rodage avec vidange à 1 000 km conditionne l'application de la garantie.

Comment vos pièces sont reconditionnées

Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée chez nos partenaires reconditionneurs, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.

Démontage et contrôle complet

Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.

Test sur banc d’essai

Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.

Certificat et garantie 12 mois

Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.

Bien choisir

Occasion, reconditionné ou neuf ?

Les mêmes critères, comparés honnêtement — pour cette pièce.

Faites défilerarrow_forward

Occasion

Reconditionné

Neuf

Prix d’achat

Le moins cher à l’achat

En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf

Le plus élevé

Garantie

Garantie légale seulement

12 mois sur la pièce

24 mois constructeur

Historique de la pièce

Inconnu

Testée au banc + certificat

Neuve

Disponibilité

Aléatoire

Expédition sous 3 à 5 jours

Plusieurs semaines

En cas de panne

Recours limités

Remplacement pris en charge

Garantie constructeur

ecoImpact environnemental

Réemploi

check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves

Production neuve

ReconditionnéRecommandé

Prix d’achat En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf

Garantie 12 mois sur la pièce

Historique de la pièce Testée au banc + certificat

Disponibilité Expédition sous 3 à 5 jours

En cas de panne Remplacement pris en charge

ecoImpact environnemental check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves

Occasion

Prix d’achat Le moins cher à l’achat

Garantie Garantie légale seulement

Historique de la pièce Inconnu

Disponibilité Aléatoire

En cas de panne Recours limités

ecoImpact environnemental Réemploi

Neuf

Prix d’achat Le plus élevé

Garantie 24 mois constructeur

Historique de la pièce Neuve

Disponibilité Plusieurs semaines

En cas de panne Garantie constructeur

ecoImpact environnemental Production neuve

Économie moyenne constatée par catégorie de pièce, par rapport à une pièce neuve équivalente. Hors pose.

Consigne remboursable

L’échange standard, comment ça marche ?

Vous recevez la pièce reconditionnée et nous renvoyez l’ancienne. Une consigne de 810,00 € est encaissée à la commande, puis remboursée au retour.

Commandez

Votre pièce reconditionnée est expédiée. Une consigne de 810,00 € est encaissée à la commande.

Recevez

Livraison sécurisée — palette ou emballage renforcé selon la pièce — chez vous ou à votre garage.

Montez la pièce

Gardez l’emballage : votre ancienne boîte y prend place pour le retour.

Renvoyez l’ancienne

Retour obligatoire sous 30 jours — étiquette prépayée fournie, enlèvement organisé pour vous.

check_circle Consigne de 810,00 € remboursée intégralement si vous renvoyez l’ancienne pièce sous 30 jours après réception.

Preuves en images

Ils nous font confiance

Livraisons réelles chez nos clients — garages, concessions et ateliers.

Vous êtes garagiste ? Partagez votre retour

Livrée au quai atelier

Concession Porsche Service

Moteur posé dans la journée

Atelier Sun Motors

Chargement sécurisé

Au départ de chez nos partenaires reconditionneurs

Garages & concessions qui commandent chez nous

On vous répond

Questions fréquentes

Le 224DT est-il le même moteur chez Land Rover et chez Jaguar ? expand_more

Quelles puissances cette fiche couvre-t-elle ? expand_more

Quel lien avec le code PSA DW12BTED4 ? expand_more

Le moteur est-il prêt à monter ? expand_more

La distribution est-elle incluse ? expand_more

Comment vérifier la compatibilité avec mon véhicule ? expand_more

Comment fonctionne la consigne de 810 € ? expand_more

Quelle retenue en cas de moteur retourné endommagé ? expand_more

Quelle est la garantie et comment la valider ? expand_more

Quels sont les délais d'expédition ? expand_more

verified_user

Garantie 12 mois

Sur la pièce reconditionnée

credit_card

Paiement sécurisé

CB, virement — transaction chiffrée

local_shipping

Livraison sécurisée

Emballage renforcé adapté à la pièce

support_agent

Des experts vraiment techniques

À votre écoute 5j/7

Voir toutes les pièces compatibles

Pièces reconditionnées spécifiques à votre véhicule

Garantie 12 mois

directions_car Toutes les pièces Land Rover Freelander 2 Catalogue complet arrow_forward directions_car Toutes les pièces Land Rover Range Rover Evoque Catalogue complet arrow_forward directions_car Toutes les pièces Land Rover Discovery Sport Catalogue complet arrow_forward manufacturing Moteurs Toutes les pièces de cette catégorie arrow_forward