Moteur Diesel 4D56 16V 2.5 DI-D 178 ch reconditionné – Mitsubishi — photo principale

check_circle Échange standard

check_circle Garantie 12 mois

check_circle Testé sur banc

check_circle Common rail 16V

Reconditionné et testé

Moteur Diesel 4D56 16V 2.5 DI-D 178 ch reconditionné – Mitsubishi

Code moteur : 4D56 · Réf. ASY-4D56

Prix public

5 200,00 € HT

6 240,00 € TTC TVA 20% récupérable

Consigne 1140,00 € (hors TVA) remboursée au retour sous 30 jours

Description Fiche technique Véhicules compatibles (4) Processus qualité FAQ (10)

Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)

Le 4D56 « 16 soupapes », connu en interne sous la référence 4D56U, est la version common-rail du célèbre 2.5 litres Diesel Mitsubishi de la famille Astron. Cette motorisation à double arbre à cames et turbo à géométrie variable développe selon les versions de 136 à 178 ch, et équipe les pick-up et 4x4 du constructeur. Notre exemplaire est entièrement reconditionné selon les spécifications constructeur : le bloc est réalésé ou rechemisé, les pistons et la segmentation sont neufs, les coussinets de bielles et de paliers sont remplacés et l'ensemble reçoit des jointures neuves. La pompe à huile est contrôlée et chaque moteur subit un test de pression d'huile et de compressions avant d'être expédié.

Le moteur est livré nu : les périphériques (carter d'huile, pompe à injection, injecteurs, distribution, pompe à eau, cache-culbuteur, cache-distribution et turbo) ne sont pas fournis et se reprennent sur votre moteur d'origine ; injecteurs et turbo restent disponibles séparément sur demande. Une consigne de 1 140 € (hors TVA) est encaissée à la commande puis intégralement remboursée au retour de votre ancienne carcasse sous 30 jours, sur le support de transport fourni. Expédition sous 3 à 5 jours.

Ce 4D56 16V est compatible avec les Mitsubishi L200 (2006-2015) et Pajero Sport / Montero Sport (2008-2016) équipés du 2.5 DI-D common-rail. Communiquez votre numéro de châssis (VIN) : nous validons la motorisation exacte avant l'envoi. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie).

check_circle Type : Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
check_circle Programmation : Sans programmation
check_circle Garantie : 12 mois — pièces et main d'œuvre

build Points techniques

Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)

Programmation Sans programmation

Code moteur 4D56 (compatible 4D56U, 4D5616V)

Référence ASY-4D56

État Reconditionné et testé

Garantie 12 mois — pièces et main d'œuvre

checklist Contenu de l'offre

Inclus

check_circleBloc moteur
check_circleCulasse
check_circlePochette de joints
check_circlePompe à huile

Non inclus

cancelCarter d'huile
cancelPompe à injection
cancelInjecteurs
cancelDistribution
cancelPompe à eau
cancelCache-culbuteur
cancelCache-distribution
cancelTurbo

info

Conditions — Moteurs reconditionnés

Nos moteurs reconditionnés sont livrés nus (sans système d’injection ni turbo).
Éléments remis à neuf :

Bloc réalésé ou rechemisé
Culasse éprouvée
Pistons et segmentation neufs
Coussinets neufs
Jeu de joints neuf
Avant expédition, chaque moteur fait l’objet d’un contrôle complet : test de pression d’huile et mesure des compressions.
Garantie : 1 an pièces et main d’œuvre.

Avant le montage :

L’habillage du moteur peut varier selon son origine : à vérifier impérativement avant l’installation.
La récupération du couvre-culasse et/ou du carter de votre ancien moteur peut être nécessaire.
Les injecteurs et le turbo sont proposés en option, sur demande.
Pour valider la garantie : un rodage doit être effectué, suivi d’une vidange à 1 000 km.
Le retour de l’ancienne pièce est obligatoire sur le support de transport fourni. Merci de nous informer dès qu’elle est disponible afin d’organiser son enlèvement.

info

Conditions — Consigne & retour

La consigne est une caution (hors TVA) demandée à la commande sur certaines pièces en échange standard. Elle vous est intégralement remboursée au retour de votre ancienne pièce.

Comment ça marche :

Vous recevez votre pièce reconditionnée avec un support de transport prévu pour le retour.
Vous renvoyez votre ancienne pièce sur ce même support, dans le délai indiqué sur la fiche.
Dès réception et vérification, la consigne est remboursée.

Bon à savoir : l'ancienne pièce doit être complète et non cassée. Prévenez-nous dès qu'elle est prête pour organiser l'enlèvement.

Fiche produit

Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)

Programmation Sans programmation

Code moteur 4D56 (compatible 4D56U, 4D5616V)

Référence ASY-4D56

État Reconditionné et testé

Garantie 12 mois — pièces et main d'œuvre

Références OEM compatibles

4D56U 4D5616V

support_agent

Besoin d'une validation avant achat ?

Nos techniciens peuvent confirmer la bonne référence avec votre VIN ou les informations de votre pièce d'origine.

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Voir aussi nos pièces compatibles

directions_car Toutes les pièces Mitsubishi car_repair Mitsubishi L200 2006-2015 car_repair Mitsubishi L200 2010-2015

Compatibilité véhicules

Comparez toujours la référence de votre pièce et votre VIN avant validation finale.

Marque	Modèles	Motorisations
Mitsubishi	L200 2006-2015, L200 2010-2015, Pajero Sport 2008-2016, Pajero Sport 2010-2016	2.5 DI-D 16V

Montage et garantie

Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de 12 mois — pièces et main d'œuvre. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.

check Vérifier la référence OEM avant montage
check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
check Conserver la facture pour faire valoir la garantie

Véhicules compatibles

Vérifiez toujours votre VIN ou le code moteur avant validation — 4 véhicules référencés.

Marque	Modèle	Années	Motorisation	Puissance
Mitsubishi	L200	2006-2015	2.5 DI-D 16V	100 kW / 136 ch
Mitsubishi	L200	2010-2015	2.5 DI-D 16V	131 kW / 178 ch
Mitsubishi	Pajero Sport	2008-2016	2.5 DI-D 16V	100 kW / 136 ch
Mitsubishi	Pajero Sport	2010-2016	2.5 DI-D 16V	131 kW / 178 ch

Liste indicative. En cas de doute, vérifiez avec votre plaque ou votre VIN — notre équipe valide la compatibilité avant expédition.

Notre processus qualité

Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.

Diagnostic

Démontage intégral et diagnostic : contrôle métrologique du bloc, de la culasse 16 soupapes et des pièces internes selon les cotes Mitsubishi.

Remplacement

Nettoyage industriel puis remplacement des pièces d'usure : pistons et segmentation neufs, coussinets neufs, pochette de joints neuve, pompe à huile contrôlée, rectification si nécessaire.

Test Banc

Remontage aux couples constructeur puis test : compressions, pression d'huile et étanchéité vérifiées avant validation.

Contrôle Qualité

Contrôle qualité final, traçabilité de la référence, protection et emballage sur palette avant expédition sous 3 à 5 jours.

Le moteur 4D56 16V est-il prêt à monter ? add

Il est livré nu (voir le détail inclus / non inclus ci-dessus). Les périphériques se reprennent sur votre moteur d'origine. Contrôlez la conformité du produit et des équipements extérieurs avant montage.

Quelle différence avec le 4D56 8 soupapes ? add

Cette version est le 4D56 16V common-rail (4D56U), à injection haute pression et turbo à géométrie variable, de 136 à 178 ch. Elle ne se monte pas sur les anciens 4D56 8V à injection mécanique. En cas de doute, transmettez votre VIN.

Dois-je fournir mon VIN ? add

Fortement recommandé : nous validons la version exacte du 4D56 16V avant expédition pour garantir la compatibilité avec votre L200 ou Pajero Sport.

Que couvre la garantie et comment la valider ? add

Garantie 1 an pièces et main d'œuvre. Pour la valider : rodage puis vidange moteur après 1 000 km, avant de reprendre les révisions constructeur. Chaque moteur est testé en pression d'huile et compressions avant départ.

L'habillage sera-t-il identique à mon moteur d'origine ? add

Les niveaux d'habillage peuvent varier selon les marchés. Vérifiez les caractéristiques exactes de l'unité proposée à la commande ; la récupération de votre couvre-culasse et du carter d'huile inférieur peut être nécessaire.

Puis-je commander les injecteurs et le turbo ? add

Oui, ils sont disponibles séparément sur demande : communiquez-nous les références de vos pièces ou votre VIN et nous établissons un devis.

Comment fonctionne la consigne ? add

1 140 € (hors TVA) encaissés à la commande et intégralement remboursés au retour de votre ancien moteur sous 30 jours. Le retour est obligatoire et s'effectue sur le support de transport fourni : prévenez-nous de sa disponibilité pour organiser l'enlèvement.

Et si mon ancien moteur est cassé ou incomplet ? add

La consigne est remboursée pour une carcasse complète et non fendue. Une retenue de 710 € s'applique si le moteur retourné est hors service (bloc percé, culasse fendue) ou incomplet.

Comment se passe la livraison ? add

Expédition sous 3 à 5 jours sur cadre métallique sécurisé. Conservez ce cadre : votre ancien moteur repart dessus pour le retour de consigne. Frais de livraison calculés au panier.

Quels véhicules sont compatibles ? add

Mitsubishi L200 et Pajero Sport 2.5 DI-D 16V de 136 à 178 ch. Tableau complet dans l'onglet « Véhicules compatibles ».