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Fruit de la coopération PSA-BMW, le 1.6 THP turbo essence anime sous le code 5FX (EP6DT) les Peugeot 207, 308, 3008 et 508, les Citroën C4, C4 Picasso et DS3 en version 150 ch, et se retrouve côté MINI sous l'appellation N14 dans les Cooper S de 163 à 192 ch. Brillant à conduire, ce moteur traîne des faiblesses bien documentées : chaîne de distribution qui s'allonge, consommation d'huile et dépôts sur les soupapes. Notre reconditionnement traite l'ensemble selon les spécifications constructeur : bloc réalésé ou chemises remplacées, pistons et segmentation neufs, coussinets neufs, joints remplacés en totalité et distribution neuve montée — le point noir du THP éliminé d'usine. Chaque moteur est validé par un test de compressions et un contrôle de pression d'huile sur banc.
Vous recevez un moteur nu avec distribution incluse : bloc, culasse, pochette de joints, chaîne de distribution neuve et pompe à huile. Le carter d'huile, les injecteurs, la pompe haute pression, la pompe à eau, les caches et le turbo se transfèrent depuis l'ancien moteur. La consigne de 910 € (caution hors TVA) est encaissée à la commande et remboursée sous 30 jours après retour de l'ancien bloc sur le support de transport fourni. Expédition sur palette sous 3 à 5 jours ouvrés.
Le THP existe en nombreuses variantes (5FT, 5FR, 5FD, 5FF, 5FY, MINI N14...) : votre VIN nous permet d'identifier et de fournir le bon code. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie).
Comment vos pièces sont reconditionnées
Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée chez nos partenaires reconditionneurs, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.
1
Démontage et contrôle complet
Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.
2
Test sur banc d’essai
Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.
3
Certificat et garantie 12 mois
Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.
Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
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Occasion
Reconditionné
Neuf
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Le plus élevé
Garantie
Garantie légale seulement
12 mois sur la pièce
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Inconnu
Testée au banc + certificat
Neuve
Disponibilité
Aléatoire
Expédition sous 3 à 5 jours
Plusieurs semaines
En cas de panne
Recours limités
Remplacement pris en charge
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Réemploi
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Production neuve
ReconditionnéRecommandé
Prix d’achatEn moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Au départ de chez nos partenaires reconditionneurs
Garages & concessions qui commandent chez nous
On vous répond
Questions fréquentes
Qu'est-ce qui est livré avec le moteur ?expand_more
Le moteur nu avec bloc, culasse, pochette de joints, chaîne de distribution neuve et pompe à huile. Carter d'huile, injecteurs, pompe haute pression, pompe à eau, caches et turbo sont à transférer.
La chaîne de distribution fragile du THP est-elle remplacée ?expand_more
Oui, une distribution neuve est montée lors du reconditionnement — c'est le défaut le plus connu du 1.6 THP et il est traité d'office sur cette référence.
Mon MINI Cooper S est-il compatible ?expand_more
Oui, le moteur N14 des MINI Cooper S et Clubman (163 à 192 ch) est la version BMW du même bloc. Votre VIN nous permet de livrer la variante exacte.
Quelles variantes PSA sont couvertes ?expand_more
Les codes 5FX, 5FT, 5FR (EP6DT 150 ch) ainsi que 5FD, 5FF, 5FY, 5FU et 5FV des versions plus puissantes. L'identification se fait par VIN avant expédition.
Quelle est la garantie ?expand_more
12 mois pièces et main d'œuvre. Pour la valider, effectuez un rodage progressif et une vidange à 1 000 km après le montage.
Comment se passe la consigne de 910 € ?expand_more
Encaissée à la commande (hors TVA), elle est remboursée intégralement sous 30 jours après réception de votre ancien moteur sur le support de transport fourni. Nous organisons l'enlèvement.
Quelle retenue en cas d'ancien moteur cassé ?expand_more
540 € uniquement en cas de casse majeure (bloc percé, culasse fendue). L'usure normale du THP, même marquée, est acceptée sans retenue.
Quel est le délai de livraison ?expand_more
3 à 5 jours ouvrés, expédition sur palette 120x80 cm à votre domicile ou atelier.
Turbo et injecteurs peuvent-ils être fournis ?expand_more
Oui, turbo, injecteurs et pompe haute pression sont disponibles en option sur devis avec votre VIN.
Quels véhicules sont concernés ?expand_more
Peugeot 207, 308, 3008, 508, Citroën C4, C4 Picasso, DS3 en 1.6 THP 150, et MINI Cooper S/Clubman 163-192 ch dès 2006. La liste figure dans l'onglet compatibilités.
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