Moteur Diesel 8140.43N 2.8 JTD/HDi 146 ch reconditionné – Iveco, Fiat, Citroën, Peugeot — photo principale

check_circle Échange standard

check_circle Garantie 12 mois

check_circle Testé sur banc

check_circle Livré nu (bloc + culasse)

Reconditionné et testé

Moteur Diesel 8140.43N 2.8 JTD/HDi 146 ch reconditionné – Iveco, Fiat, Citroën, Peugeot

Code moteur : 8140.43N · Réf. ASY-814043N

Prix public

3 600,00 € HT

4 320,00 € TTC TVA 20% récupérable

Consigne 670,00 € (hors TVA) remboursée au retour sous 30 jours

Description Fiche technique Véhicules compatibles (9) Processus qualité FAQ (10)

Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)

Conçu par Sofim pour les utilitaires lourds, le 8140.43N est la version la plus puissante du fameux 2.8 litres à injection directe common rail : 146 ch et 320 Nm de couple au service des châssis-cabines et fourgons grand volume du début des années 2000. Nous le proposons en échange standard, reconditionné selon les spécifications constructeur : bloc contrôlé puis réalésé ou rechemisé, pistons et segmentation neufs, coussinets neufs, culasse rectifiée avec joints neufs, et validation finale par mesure des compressions et de la pression d'huile.

Cette référence est livrée nue au sens strict : bloc, culasse et pochette de joints uniquement. La distribution, la pompe à huile, la pompe à eau, l'injection, le turbo et le carter d'huile se transfèrent depuis votre ancien moteur — prévoyez leur contrôle, voire leur remplacement préventif. La consigne de 670 € est encaissée hors TVA, puis remboursée sous 30 jours après retour de l'ancien bloc sur le support de transport fourni. Expédition sous 3 à 5 jours sur palette renforcée.

Ce moteur équipe l'Iveco Daily III (35S15, 35C15, 40C15, 50C15, 65C15), le Fiat Ducato 2.8 JTD Power, le Citroën Jumper 2.8 HDi et le Peugeot Boxer 2.8 HDi, ainsi que le Renault Mascott en variante 814043N.3585. Vérification gratuite par VIN avant commande. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie).

check_circle Type : Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
check_circle Programmation : Sans programmation
check_circle Garantie : 12 mois — pièces et main d'œuvre

build Points techniques

Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)

Programmation Sans programmation

Code moteur 8140.43N (compatible 814043N, 814043N.3585)

Référence ASY-814043N

État Reconditionné et testé

Garantie 12 mois — pièces et main d'œuvre

checklist Contenu de l'offre

Inclus

check_circleBloc moteur
check_circleCulasse
check_circlePochette de joints

Non inclus

cancelCarter d'huile
cancelPompe à injection
cancelInjecteurs
cancelDistribution
cancelPompe à huile
cancelPompe à eau
cancelCache-culbuteur
cancelCache-distribution
cancelTurbo

info

Conditions — Moteurs reconditionnés

Nos moteurs reconditionnés sont livrés nus (sans système d’injection ni turbo).
Éléments remis à neuf :

Bloc réalésé ou rechemisé
Culasse éprouvée
Pistons et segmentation neufs
Coussinets neufs
Jeu de joints neuf
Avant expédition, chaque moteur fait l’objet d’un contrôle complet : test de pression d’huile et mesure des compressions.
Garantie : 1 an pièces et main d’œuvre.

Avant le montage :

L’habillage du moteur peut varier selon son origine : à vérifier impérativement avant l’installation.
La récupération du couvre-culasse et/ou du carter de votre ancien moteur peut être nécessaire.
Les injecteurs et le turbo sont proposés en option, sur demande.
Pour valider la garantie : un rodage doit être effectué, suivi d’une vidange à 1 000 km.
Le retour de l’ancienne pièce est obligatoire sur le support de transport fourni. Merci de nous informer dès qu’elle est disponible afin d’organiser son enlèvement.

info

Conditions — Consigne & retour

La consigne est une caution (hors TVA) demandée à la commande sur certaines pièces en échange standard. Elle vous est intégralement remboursée au retour de votre ancienne pièce.

Comment ça marche :

Vous recevez votre pièce reconditionnée avec un support de transport prévu pour le retour.
Vous renvoyez votre ancienne pièce sur ce même support, dans le délai indiqué sur la fiche.
Dès réception et vérification, la consigne est remboursée.

Bon à savoir : l'ancienne pièce doit être complète et non cassée. Prévenez-nous dès qu'elle est prête pour organiser l'enlèvement.

Fiche produit

Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)

Programmation Sans programmation

Code moteur 8140.43N (compatible 814043N, 814043N.3585)

Référence ASY-814043N

État Reconditionné et testé

Garantie 12 mois — pièces et main d'œuvre

Références OEM compatibles

814043N 814043N.3585 8140.43N.3585

support_agent

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Compatibilité véhicules

Comparez toujours la référence de votre pièce et votre VIN avant validation finale.

Marque	Modèles	Motorisations
Iveco	Daily III 35S15 2002-2007, Daily III 35C15 2001-2006, Daily III 40C15 2001-2006, Daily III 50C15 2001-2006, Daily III 65C15 2001-2006	2.8 JTD
Fiat	Ducato (244) 2002-2006	2.8 JTD Power
Citroën	Jumper 2002-2006	2.8 HDi
Peugeot	Boxer 2002-2006	2.8 HDi
Renault	Mascott 2002-2004	2.8 dCi

Montage et garantie

Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de 12 mois — pièces et main d'œuvre. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.

check Vérifier la référence OEM avant montage
check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
check Conserver la facture pour faire valoir la garantie

Véhicules compatibles

Vérifiez toujours votre VIN ou le code moteur avant validation — 9 véhicules référencés.

Marque	Modèle	Années	Motorisation	Puissance
Citroën	Jumper	2002-2006	2.8 HDi	106 kW / 145 ch
Fiat	Ducato (244)	2002-2006	2.8 JTD Power	107 kW / 146 ch
Iveco	Daily III 35C15	2001-2006	2.8 JTD	107 kW / 146 ch
Iveco	Daily III 35S15	2002-2007	2.8 JTD	107 kW / 146 ch
Iveco	Daily III 40C15	2001-2006	2.8 JTD	107 kW / 146 ch
Iveco	Daily III 50C15	2001-2006	2.8 JTD	107 kW / 146 ch
Iveco	Daily III 65C15	2001-2006	2.8 JTD	107 kW / 146 ch
Peugeot	Boxer	2002-2006	2.8 HDi	107 kW / 146 ch
Renault	Mascott	2002-2004	2.8 dCi	107 kW / 146 ch

Liste indicative. En cas de doute, vérifiez avec votre plaque ou votre VIN — notre équipe valide la compatibilité avant expédition.

Notre processus qualité

Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.

Diagnostic

Démontage intégral du 2.8 Sofim, contrôle dimensionnel du bloc fonte, des fûts et de l'équipage mobile, expertise de la culasse.

Remplacement

Réalésage ou rechemisage, pistons et segmentation neufs, coussinets de paliers et de bielles neufs, culasse rectifiée et jointures neuves.

Test Banc

Compressions mesurées sur les 4 cylindres, pression d'huile contrôlée et test d'étanchéité des circuits avant libération de l'atelier.

Contrôle Qualité

Vérification finale selon les tolérances Sofim/Iveco, marquage de traçabilité et arrimage sur support de transport consigné.

Que contient exactement cette fourniture en échange standard ? add

Le strict moteur nu : bloc reconditionné, culasse rectifiée et pochette de joints. Distribution, pompes, injection, turbo et carter d'huile ne sont pas fournis et se transfèrent depuis l'ancien moteur.

La distribution et la pompe à huile sont-elles fournies ? add

Non. Sur cette référence asysum, seuls bloc, culasse et joints sont inclus. Nous conseillons de monter une distribution et une pompe à huile neuves lors de l'installation.

Comment vérifier la compatibilité avec mon utilitaire ? add

Envoyez-nous le VIN du véhicule (Daily, Ducato, Jumper, Boxer ou Mascott) : nous confirmons gratuitement que votre 2.8 est bien un 8140.43N 146 ch avant toute commande.

Quelle est la différence avec le 8140.43S ? add

Le 8140.43S est la version 122-128 ch du même bloc 2.8 Sofim. Cette fiche concerne exclusivement le 8140.43N de 146 ch (107 kW) ; ne commandez pas sans vérifier votre code moteur.

Quelle garantie s'applique ? add

12 mois pièces et main d'œuvre. Le rodage progressif et la vidange à 1 000 km (avec justificatif) conditionnent la validité de la garantie.

Comment se déroule la consigne de 670 € ? add

Elle est encaissée hors TVA à la commande et remboursée intégralement sous 30 jours après réception de votre ancien moteur, sanglé sur le support de transport que nous livrons avec le moteur.

Quelle retenue en cas de moteur cassé ? add

Si l'ancien 2.8 présente une casse majeure (bloc percé, vilebrequin rompu, pièces manquantes), la retenue peut atteindre 480 € sur le remboursement de la consigne.

Quels sont le délai et les conditions de livraison ? add

Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés, à confirmer à la commande. Le moteur voyage sur palette 120x80 cm ; l'enlèvement de l'ancien bloc est organisé au même moment.

Quels véhicules sont couverts par ce 2.8 146 ch ? add

Iveco Daily III 35S15/35C15/40C15/50C15/65C15 (2001-2006), Fiat Ducato 2.8 JTD Power, Citroën Jumper 2.8 HDi 145 et Peugeot Boxer 2.8 HDi (2002-2006), Renault Mascott 2.8 dCi (variante 3585).

Le montage demande-t-il une programmation ? add

Non : votre calculateur, votre pompe et vos injecteurs d'origine sont réutilisés, aucune programmation n'est nécessaire après le remplacement du bloc.

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Questions fréquentes

Produit

FAQ

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3 réponses utiles

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Que contient exactement cette fourniture en échange standard ?

Information utile

Autoliva

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Non. Sur cette référence asysum, seuls bloc, culasse et joints sont inclus. Nous conseillons de monter une distribution et une pompe à huile neuves lors de l'installation.

La distribution et la pompe à huile sont-elles fournies ?

Information utile

Autoliva

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Envoyez-nous le VIN du véhicule (Daily, Ducato, Jumper, Boxer ou Mascott) : nous confirmons gratuitement que votre 2.8 est bien un 8140.43N 146 ch avant toute commande.

Comment vérifier la compatibilité avec mon utilitaire ?

Information utile

Autoliva