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Moteur Diesel 937 A2.000 1.9 JTD 8v 115 ch reconditionné – Alfa Romeo, Lancia
Réf. ASY-937A2000 · Expédition Expédition sous 3 à 5 jours · Garantie jusqu’à 12 mois
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3 672,00 €
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Moteur Diesel 937 A2.000 1.9 JTD 8v 115 ch reconditionné – Alfa Romeo, Lancia
Reconditionné et testé

Moteur Diesel 937 A2.000 1.9 JTD 8v 115 ch reconditionné – Alfa Romeo, Lancia

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Qualité Premium : ISO 9001
Code moteur 937 A2.000 · Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse) · Échange standard · Garantie jusqu’à 12 mois · Usines ISO 9001
3 672,00 € TTC 3 060,00 HT
En stock
Expédition sous Expédition sous 3 à 5 jours
40 à 60 % moins cher que le neuf
Faites vérifier la compatibilité par un expert — gratuit
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local_shippingLivraison clé en main, jusqu’à votre garage assignment_returnÉchange standard : consigne de 600,00 € remboursée au retour verified_userPaiement sécurisé — CB, virement, 3x/4x sans frais
Véhicules compatibles
Modèle Motorisation Années Références
Alfa Romeo 147 (937) 1.9 JTD 2001-2010 937A2000
Alfa Romeo 156 (932) 1.9 JTD 1997-2006 937A2.000
Alfa Romeo 156 Sportwagon 1.9 JTD 1997-2006 937 A2.000
Alfa Romeo GT (937) 1.9 JTD 2003-2010 937A2000AR
Lancia Lybra (839) 1.9 JTD 1999-2005 937A2000LA
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Caractéristiques
Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Référence ASY-937A2000
Code moteur 937 A2.000
État Reconditionné et testé
Garantie Jusqu’à 12 mois — sur la pièce reconditionnée
Réf. alternatives 937A2000, 937A2.000, 937 A2.000, 937A2000AR, 937A2000LA
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Qualité Premium : ISO 9001
Comment vos pièces sont reconditionnées

Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée dans nos usines certifiées ISO 9001, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.

1
Démontage et contrôle complet
Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.
2
Test sur banc d’essai
Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.
3
Certificat et garantie jusqu’à 12 mois
Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.
Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
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Occasion
Reconditionné
Neuf
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
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Le plus élevé
Garantie
Aucune
Jusqu’à 12 mois sur la pièce
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Inconnu
Testée au banc + certificat
Neuve
Disponibilité
Aléatoire
En stock — 24/48h
Plusieurs semaines
En cas de panne
Aucun recours
Remplacement pris en charge
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Réemploi
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Production neuve
ReconditionnéRecommandé
Prix d’achat En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Garantie Jusqu’à 12 mois sur la pièce
Historique de la pièce Testée au banc + certificat
Disponibilité En stock — 24/48h
En cas de panne Remplacement pris en charge
ecoImpact environnemental check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Occasion
Prix d’achat Le moins cher à l’achat
Garantie Aucune
Historique de la pièce Inconnu
Disponibilité Aléatoire
En cas de panne Aucun recours
ecoImpact environnemental Réemploi
Neuf
Prix d’achat Le plus élevé
Garantie 24 mois constructeur
Historique de la pièce Neuve
Disponibilité Plusieurs semaines
En cas de panne Garantie constructeur
ecoImpact environnemental Production neuve
Économie moyenne constatée par catégorie de pièce, par rapport à une pièce neuve équivalente. Hors pose.
Sans caution
L’échange standard, comment ça marche ?
Vous recevez la pièce reconditionnée et nous renvoyez l’ancienne. Une consigne de 600,00 € est encaissée à la commande, puis remboursée au retour.
1
Commandez
Votre pièce reconditionnée est expédiée sous 24/48h. Une consigne de 600,00 € est encaissée à la commande.
2
Recevez
Livraison sécurisée — palette ou emballage renforcé selon la pièce — chez vous ou à votre garage.
3
Montez la pièce
Gardez l’emballage : votre ancienne boîte y prend place pour le retour.
4
Renvoyez l’ancienne
Retour obligatoire sous 30 jours — étiquette prépayée fournie, enlèvement organisé pour vous.
check_circle Consigne de 600,00 € remboursée intégralement au retour de l’ancienne pièce sous 30 jours.
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On vous répond
Questions fréquentes
Ce moteur est-il prêt à monter sans préparation supplémentaire ? expand_more

Oui, le moteur 937 A2.000 est livré reconditionné et testé sur banc. Votre garagiste devra le réhabiller avec les éléments périphériques (distribution, carter, injecteurs, turbo) et effectuer une vidange d'huile avant le premier démarrage.

Comment vérifier la compatibilité avec mon véhicule ? expand_more

Le moyen le plus fiable est de relever le code moteur gravé directement sur le bloc moteur ou de communiquer votre numéro VIN (figurant sur la carte grise et le châssis). Notre équipe peut confirmer la compatibilité avant commande.

Quelle garantie est proposée sur ce moteur reconditionné ? expand_more

Le moteur 937 A2.000 est garanti 12 mois pièces et main d'œuvre. Pour activer et maintenir la garantie, une vidange d'huile moteur et un rodage progressif sur les 1 000 premiers kilomètres sont impératifs.

Les injecteurs, le turbo et la distribution sont-ils fournis ? expand_more

Non. Le kit de distribution, le turbocompresseur, les injecteurs et la pompe à injection ne sont pas inclus. Ces éléments devront être vérifiés ou remplacés par votre atelier lors du montage pour garantir la fiabilité à long terme du moteur reconditionné.

Comment fonctionne la consigne de 600 € ? expand_more

La consigne de 600 € est une caution encaissée hors TVA lors de la commande, destinée à récupérer votre groupe moteur usagé en échange standard. Elle est remboursée intégralement dans les 30 jours suivant la réception du groupe usagé en bon état, via le support de transport aller-retour inclus.

Que se passe-t-il si mon groupe moteur usagé est déclaré en casse ? expand_more

Si votre groupe usagé est jugé irrécupérable par notre atelier (bloc fissuré, vilebrequin cassé, etc.), une retenue de casse de 440 € est appliquée en lieu et place du remboursement de la consigne. L'évaluation est réalisée à la réception du groupe.

Quel est le délai de livraison ? expand_more

Le délai d'expédition est de 3 à 5 jours ouvrés à compter de la validation de la commande. La livraison s'effectue sur palette 120×80 cm par transporteur spécialisé. Les frais de port vous seront communiqués selon votre localisation.

Le moteur est-il livré avec l'habillage complet ? expand_more

Non, le moteur est livré nu (bloc + culasse + pochette de joints + pompe à huile). L'habillage complet (alternateur, démarreur, compresseur de climatisation, supports moteur, etc.) varie selon les versions et doit être récupéré sur votre groupe usagé.

Ce moteur couvre-t-il les versions 110 et 120 ch en plus du 115 ch ? expand_more

Le produit asysum couvre une plage de 110 à 120 ch selon la marque et la version (110 ch sur certaines 156, 115 ch sur la majorité des 147, 116 ch sur la Lancia Lybra). Vérifiez le code moteur sur votre bloc pour confirmer la compatibilité exacte.

Ce moteur est-il compatible avec l'Alfa Romeo GT ? expand_more

Oui, l'Alfa Romeo GT (type 937) équipé du 1.9 JTD produit entre 2003 et 2010 est compatible avec le moteur 937 A2.000. Vérifiez le code moteur gravé sur votre bloc avant commande pour vous en assurer.

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