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Moteur Diesel 937A5000 1.9 JTDm 16v 150 ch reconditionné – Alfa Romeo Fiat
Réf. ASY-937A5000 · Expédition Expédition sous 3 à 5 jours · Garantie 12 mois
check_circleVérification expert en cours
3 672,00 €
+ 600,00 € de consigne encaissée à la commande
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Moteur Diesel 937A5000 1.9 JTDm 16v 150 ch reconditionné – Alfa Romeo Fiat
Reconditionné et testé

Moteur Diesel 937A5000 1.9 JTDm 16v 150 ch reconditionné – Alfa Romeo Fiat

Code moteur 937 A5.000 · Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse) · Échange standard · Garantie 12 mois
3 672,00 € TTC 3 060,00 HT
En stock
Expédition sous Expédition sous 3 à 5 jours
+ 600,00 € de consigne encaissée à la commande, remboursée intégralement si vous renvoyez l’ancienne pièce sous 30 jours après réception
40 à 60 % moins cher que le neuf
Faites vérifier la compatibilité par un expert — gratuit
★F
Un expert technique vous confirme la compatibilité sous 1h ouvrée.
progress_activityEnvoi de votre demande…
check_circleDemande envoyée — un expert vous confirme la compatibilité sous 1h ouvrée
errorSaisissez votre plaque complète (ex : AA-123-AA)
errorLaissez un téléphone ou un e-mail pour recevoir la réponse de l’expert
local_shippingLivraison clé en main, jusqu’à votre garage assignment_returnÉchange standard : consigne de 600,00 € remboursée au retour verified_userPaiement sécurisé — CB, virement
Véhicules compatibles
Modèle Motorisation Années
Alfa Romeo 147 (937) 1.9 JTDm 16v 2004-2010
Alfa Romeo GT (937) 1.9 JTDm 16v 2003-2010
Fiat Stilo (192) 1.9 Multijet 16v 2004-2008
support_agent
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Équipe technique · on vous rappelle sous 1h ouvrée, gratuitement
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Caractéristiques
Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Référence ASY-937A5000
Code moteur 937 A5.000
État Reconditionné et testé
Garantie 12 mois — sur la pièce
Réf. alternatives 937 A5.000, 937A5000

Description

Vous cherchez à redonner vie à votre Alfa Romeo 147, votre Alfa GT ou votre Fiat Stilo 1.9 Multijet 150 ch ? Ce 937A5000, quatre cylindres diesel 1.9 litre 16 soupapes à rampe commune de 150 ch (110 kW), est proposé en échange standard, entièrement reconditionné chez notre partenaire reconditionneur selon les spécifications constructeur. Le bloc est réalésé ou rechemisé, les pistons et leur segmentation sont remplacés à neuf, les coussinets de paliers et de bielles également, l'ensemble des jointures est neuf, et chaque moteur passe un test de compressions et de pression d'huile sur banc avant de quitter l'atelier.

La fourniture comprend le bloc moteur, la culasse équipée, la pochette de joints et la pompe à huile. La distribution, le turbo, les injecteurs, la pompe à injection, le carter d'huile, la pompe à eau et les caches ne sont pas inclus : ils sont à reprendre sur votre moteur d'origine ou à remplacer à neuf. La consigne de 600 €, encaissée hors TVA, est remboursée sous 30 jours après retour de l'ancien moteur sur le support de transport. Comptez 3 à 5 jours pour l'expédition sur palette.

Ce moteur correspond aux versions 1.9 JTDm 16v 150 ch des Alfa Romeo 147 et GT ainsi qu'à la Fiat Stilo 1.9 Multijet 150. Transmettez-nous votre VIN avant commande pour validation. Garanti 12 mois pièces et main d'œuvre, rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie.

Comment vos pièces sont reconditionnées

Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée chez nos partenaires reconditionneurs, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.

1
Démontage et contrôle complet
Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.
2
Test sur banc d’essai
Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.
3
Certificat et garantie 12 mois
Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.
Comment vos pièces sont reconditionnées
Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
Les mêmes critères, comparés honnêtement — pour cette pièce.
Faites défilerarrow_forward
Occasion
Reconditionné
Neuf
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Le plus élevé
Garantie
Garantie légale seulement
12 mois sur la pièce
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Inconnu
Testée au banc + certificat
Neuve
Disponibilité
Aléatoire
Expédition sous 3 à 5 jours
Plusieurs semaines
En cas de panne
Recours limités
Remplacement pris en charge
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Réemploi
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Production neuve
ReconditionnéRecommandé
Prix d’achat En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Garantie 12 mois sur la pièce
Historique de la pièce Testée au banc + certificat
Disponibilité Expédition sous 3 à 5 jours
En cas de panne Remplacement pris en charge
ecoImpact environnemental check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Occasion
Prix d’achat Le moins cher à l’achat
Garantie Garantie légale seulement
Historique de la pièce Inconnu
Disponibilité Aléatoire
En cas de panne Recours limités
ecoImpact environnemental Réemploi
Neuf
Prix d’achat Le plus élevé
Garantie 24 mois constructeur
Historique de la pièce Neuve
Disponibilité Plusieurs semaines
En cas de panne Garantie constructeur
ecoImpact environnemental Production neuve
Économie moyenne constatée par catégorie de pièce, par rapport à une pièce neuve équivalente. Hors pose.
Consigne remboursable
L’échange standard, comment ça marche ?
Vous recevez la pièce reconditionnée et nous renvoyez l’ancienne. Une consigne de 600,00 € est encaissée à la commande, puis remboursée au retour.
1
Commandez
Votre pièce reconditionnée est expédiée. Une consigne de 600,00 € est encaissée à la commande.
2
Recevez
Livraison sécurisée — palette ou emballage renforcé selon la pièce — chez vous ou à votre garage.
3
Montez la pièce
Gardez l’emballage : votre ancienne boîte y prend place pour le retour.
4
Renvoyez l’ancienne
Retour obligatoire sous 30 jours — étiquette prépayée fournie, enlèvement organisé pour vous.
check_circle Consigne de 600,00 € remboursée intégralement si vous renvoyez l’ancienne pièce sous 30 jours après réception.
Preuves en images
Ils nous font confiance
Livraisons réelles chez nos clients — garages, concessions et ateliers.
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On vous répond
Questions fréquentes
Ce moteur 937A5000 est-il prêt à monter ? expand_more

Il est livré nu : bloc, culasse, pochette de joints et pompe à huile. La distribution, le turbo, l'injection et les périphériques sont à transférer depuis votre ancien moteur.

La distribution est-elle fournie ? expand_more

Non. Nous recommandons impérativement un kit de distribution neuf (galets compris) lors du montage de ce 1.9 JTDm.

Le turbo est-il inclus ? expand_more

Non, le turbocompresseur n'est pas fourni. Faites contrôler le vôtre avant remontage : un turbo défaillant peut détruire un moteur neuf.

Comment vérifier la compatibilité avec ma voiture ? expand_more

Envoyez-nous votre numéro VIN : nous confirmons la correspondance avec votre 147, GT ou Stilo 150 ch avant toute expédition.

Quelle est la garantie ? expand_more

12 mois pièces et main d'œuvre, sous réserve d'un rodage avec vidange à 1 000 km pour valider la garantie.

Comment fonctionne la consigne de 600 € ? expand_more

Elle est encaissée hors TVA à la commande et remboursée sous 30 jours après retour de votre ancien moteur sur le support de transport. L'enlèvement est organisé par nos soins.

Qu'est-ce que la retenue pour casse ? expand_more

En cas de casse mécanique majeure de votre ancien moteur (bloc percé, vilebrequin rompu), une retenue jusqu'à 440 € peut être appliquée sur la consigne.

Quels sont les délais ? expand_more

Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés, livraison sur palette 120x80 cm en France métropolitaine.

Quelles versions sont couvertes exactement ? expand_more

Uniquement le 1.9 diesel 16 soupapes 150 ch (110 kW) code 937 A5.000 : Alfa 147, Alfa GT et Fiat Stilo. Les versions 8v ou 115/126/140 ch utilisent d'autres codes moteur.

Le moteur est-il testé avant expédition ? expand_more

Oui, chaque moteur passe un contrôle de compressions et de pression d'huile sur banc, avec rapport de test conservé en atelier.

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Garantie 12 mois
Sur la pièce reconditionnée
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Paiement sécurisé
CB, virement — transaction chiffrée
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Livraison sécurisée
Emballage renforcé adapté à la pièce
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