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Moteur Diesel 937A5000 1.9 JTDm 16v 150 ch reconditionné – Alfa Romeo Fiat
Réf. ASY-937A5000 · Expédition Expédition sous 3 à 5 jours · Garantie jusqu’à 12 mois
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3 672,00 €
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Moteur Diesel 937A5000 1.9 JTDm 16v 150 ch reconditionné – Alfa Romeo Fiat
Reconditionné et testé

Moteur Diesel 937A5000 1.9 JTDm 16v 150 ch reconditionné – Alfa Romeo Fiat

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Qualité Premium : ISO 9001
Code moteur 937 A5.000 · Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse) · Échange standard · Garantie jusqu’à 12 mois · Usines ISO 9001
3 672,00 € TTC 3 060,00 HT
En stock
Expédition sous Expédition sous 3 à 5 jours
40 à 60 % moins cher que le neuf
Faites vérifier la compatibilité par un expert — gratuit
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local_shippingLivraison clé en main, jusqu’à votre garage assignment_returnÉchange standard : consigne de 600,00 € remboursée au retour verified_userPaiement sécurisé — CB, virement, 3x/4x sans frais
Véhicules compatibles
Modèle Motorisation Années Références
Alfa Romeo 147 (937) 1.9 JTDm 16v 2004-2010 937 A5.000
Alfa Romeo GT (937) 1.9 JTDm 16v 2003-2010 937A5000
Fiat Stilo (192) 1.9 Multijet 16v 2004-2008 ASY-937A5000
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Caractéristiques
Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Référence ASY-937A5000
Code moteur 937 A5.000
État Reconditionné et testé
Garantie Jusqu’à 12 mois — sur la pièce reconditionnée
Réf. alternatives 937 A5.000, 937A5000
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Qualité Premium : ISO 9001
Comment vos pièces sont reconditionnées

Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée dans nos usines certifiées ISO 9001, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.

1
Démontage et contrôle complet
Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.
2
Test sur banc d’essai
Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.
3
Certificat et garantie jusqu’à 12 mois
Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.
Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
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Occasion
Reconditionné
Neuf
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Le plus élevé
Garantie
Aucune
Jusqu’à 12 mois sur la pièce
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Inconnu
Testée au banc + certificat
Neuve
Disponibilité
Aléatoire
En stock — 24/48h
Plusieurs semaines
En cas de panne
Aucun recours
Remplacement pris en charge
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Réemploi
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Production neuve
ReconditionnéRecommandé
Prix d’achat En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Garantie Jusqu’à 12 mois sur la pièce
Historique de la pièce Testée au banc + certificat
Disponibilité En stock — 24/48h
En cas de panne Remplacement pris en charge
ecoImpact environnemental check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Occasion
Prix d’achat Le moins cher à l’achat
Garantie Aucune
Historique de la pièce Inconnu
Disponibilité Aléatoire
En cas de panne Aucun recours
ecoImpact environnemental Réemploi
Neuf
Prix d’achat Le plus élevé
Garantie 24 mois constructeur
Historique de la pièce Neuve
Disponibilité Plusieurs semaines
En cas de panne Garantie constructeur
ecoImpact environnemental Production neuve
Économie moyenne constatée par catégorie de pièce, par rapport à une pièce neuve équivalente. Hors pose.
Sans caution
L’échange standard, comment ça marche ?
Vous recevez la pièce reconditionnée et nous renvoyez l’ancienne. Une consigne de 600,00 € est encaissée à la commande, puis remboursée au retour.
1
Commandez
Votre pièce reconditionnée est expédiée sous 24/48h. Une consigne de 600,00 € est encaissée à la commande.
2
Recevez
Livraison sécurisée — palette ou emballage renforcé selon la pièce — chez vous ou à votre garage.
3
Montez la pièce
Gardez l’emballage : votre ancienne boîte y prend place pour le retour.
4
Renvoyez l’ancienne
Retour obligatoire sous 30 jours — étiquette prépayée fournie, enlèvement organisé pour vous.
check_circle Consigne de 600,00 € remboursée intégralement au retour de l’ancienne pièce sous 30 jours.
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On vous répond
Questions fréquentes
Ce moteur 937A5000 est-il prêt à monter ? expand_more

Il est livré nu : bloc, culasse, pochette de joints et pompe à huile. La distribution, le turbo, l'injection et les périphériques sont à transférer depuis votre ancien moteur.

La distribution est-elle fournie ? expand_more

Non. Nous recommandons impérativement un kit de distribution neuf (galets compris) lors du montage de ce 1.9 JTDm.

Le turbo est-il inclus ? expand_more

Non, le turbocompresseur n'est pas fourni. Faites contrôler le vôtre avant remontage : un turbo défaillant peut détruire un moteur neuf.

Comment vérifier la compatibilité avec ma voiture ? expand_more

Envoyez-nous votre numéro VIN : nous confirmons la correspondance avec votre 147, GT ou Stilo 150 ch avant toute expédition.

Quelle est la garantie ? expand_more

12 mois pièces et main d'œuvre, sous réserve d'un rodage avec vidange à 1 000 km pour valider la garantie.

Comment fonctionne la consigne de 600 € ? expand_more

Elle est encaissée hors TVA à la commande et remboursée sous 30 jours après retour de votre ancien moteur sur le support de transport. L'enlèvement est organisé par nos soins.

Qu'est-ce que la retenue pour casse ? expand_more

En cas de casse mécanique majeure de votre ancien moteur (bloc percé, vilebrequin rompu), une retenue jusqu'à 440 € peut être appliquée sur la consigne.

Quels sont les délais ? expand_more

Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés, livraison sur palette 120x80 cm en France métropolitaine.

Quelles versions sont couvertes exactement ? expand_more

Uniquement le 1.9 diesel 16 soupapes 150 ch (110 kW) code 937 A5.000 : Alfa 147, Alfa GT et Fiat Stilo. Les versions 8v ou 115/126/140 ch utilisent d'autres codes moteur.

Le moteur est-il testé avant expédition ? expand_more

Oui, chaque moteur passe un contrôle de compressions et de pression d'huile sur banc, avec rapport de test conservé en atelier.

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