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Réf. ASY-939A2000 · Expédition Expédition sous 3 à 5 jours · Garantie 12 mois
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3 672,00 €
+ 600,00 € de consigne encaissée à la commande
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Reconditionné et testé
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Véhicules compatibles
ModèleMotorisationAnnées
Alfa Romeo 159 berline1.9 JTDm 16v2005-2011
Alfa Romeo 159 Sportwagon1.9 JTDm 16v2006-2011
Fiat Croma II (194)1.9 Multijet 16v2005-2010
Alfa Romeo 159 berline — 1.9 JTDm 16v
2005-2011
Alfa Romeo 159 Sportwagon — 1.9 JTDm 16v
2006-2011
Fiat Croma II (194) — 1.9 Multijet 16v
2005-2010
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Caractéristiques
TypeMoteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
RéférenceASY-939A2000
Code moteur939A2000
ÉtatReconditionné et testé
Garantie12 mois — sur la pièce
Réf. alternatives939 A2.000, 939A2.000
Description
Référence emblématique du groupe Fiat, le 939A2000 est le 1.9 JTDm 16 soupapes de 150 ch (110 kW), un Multijet à la fois performant et endurant qui a motorisé les berlines routières du groupe entre 2005 et 2011. Nos exemplaires sont entièrement refaits dans le respect des tolérances constructeur : alésage des cylindres repris ou chemises neuves, pistons et segments neufs, coussinets de vilebrequin et de bielles remplacés, joints neufs sur l'intégralité de l'assemblage, le tout sanctionné par un test de compressions et de pression d'huile sur banc.
La fourniture comprend le bloc moteur, la culasse, la pochette de joints ainsi que la pompe à huile, déjà montée. À transférer depuis votre ancien moteur : carter d'huile, pompe à injection, injecteurs, distribution, pompe à eau, caches et turbo. Une consigne de 600 € hors TVA est encaissée à la commande et restituée à réception de votre ancienne matière, expédiée sous 30 jours sur le support de transport mis à disposition. Le moteur part de chez nos partenaires reconditionneurs sous 3 à 5 jours, acheminé par camion, modalités confirmées à la commande.
Côté applications, ce 1.9 JTDm 150 équipe l'Alfa Romeo 159 berline et Sportwagon ainsi que la Fiat Croma II. La Brera n'a jamais reçu cette cylindrée : en cas de doute, faites-nous parvenir votre VIN, nous contrôlons la référence exacte avant expédition. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre, rodage et vidange à 1 000 km exigés pour valider la garantie.
Comment vos pièces sont reconditionnées
Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée chez nos partenaires reconditionneurs, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.
1
Démontage et contrôle complet
Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.
2
Test sur banc d’essai
Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.
3
Certificat et garantie 12 mois
Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.
Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
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Occasion
Reconditionné
Neuf
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Le plus élevé
Garantie
Garantie légale seulement
12 mois sur la pièce
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Inconnu
Testée au banc + certificat
Neuve
Disponibilité
Aléatoire
Expédition sous 3 à 5 jours
Plusieurs semaines
En cas de panne
Recours limités
Remplacement pris en charge
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Réemploi
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Production neuve
ReconditionnéRecommandé
Prix d’achatEn moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Au départ de chez nos partenaires reconditionneurs
Garages & concessions qui commandent chez nous
On vous répond
Questions fréquentes
Ce moteur est-il prêt à poser ?expand_more
Non, c'est un échange standard nu : bloc, culasse, pochette de joints et pompe à huile. L'injection, la distribution, le turbo, le carter et les caches proviennent de votre ancien moteur.
Comment valider la compatibilité avec ma voiture ?expand_more
Communiquez-nous votre VIN avant commande. Le type 939A2000 est frappé sur le bloc ; nous vérifions qu'il correspond bien à votre 159 ou Croma.
Quelle différence avec le 1.9 JTDm 120 ch ?expand_more
Le 120 ch est un 8 soupapes (939A1000) : culasse et gestion différentes. Cette fiche couvre exclusivement le 16 soupapes de 150 ch. Les deux ne sont pas interchangeables.
Mon Alfa Brera peut-elle recevoir ce moteur ?expand_more
Non, la Brera n'a pas été commercialisée avec le 1.9 JTDm 150 : elle utilise d'autres motorisations. Cette base couvre la 159, la 159 Sportwagon et la Fiat Croma II.
La pompe à huile est-elle fournie ?expand_more
Oui, la pompe à huile est montée neuve sur le moteur, en plus du bloc, de la culasse et de la pochette de joints. C'est un point de fragilité connu, autant partir sur du neuf.
Comment fonctionne la consigne de 600 € ?expand_more
Elle est encaissée hors TVA au moment de la commande, puis restituée à réception de votre ancien moteur, à renvoyer sous 30 jours sur le support de transport fourni.
Quelle retenue en cas de moteur hors d'usage ?expand_more
Une retenue jusqu'à 440 € s'applique si l'ancienne matière est incomplète ou gravement endommagée (bloc percé, vilebrequin cassé, culasse fendue).
Quelle est la garantie et ses conditions ?expand_more
12 mois pièces et main d'œuvre. La garantie est validée par un rodage progressif et une vidange à 1 000 km après montage, justifiée par facture.
Quels sont les délais et conditions de livraison ?expand_more
Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés sur palette 120x80, livraison par camion avec confirmation des modalités de transport au moment de la commande.
Les injecteurs peuvent-ils être fournis en option ?expand_more
Les injecteurs ne sont pas inclus, mais nous pouvons vous orienter vers des injecteurs contrôlés ou reconditionnés en option : faites-en la demande lors de votre commande.
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Garantie 12 mois
Sur la pièce reconditionnée
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