Description
Le 9HD appartient à la génération DV6C du 1.6 HDi PSA, la version 8 soupapes à injection common rail apparue avec la dépollution Euro 5. Calibré à 114-115 ch (84 kW) pour 270 Nm de couple, il est associé sur la plupart des modèles à la technologie e-HDi avec alterno-démarreur et Stop & Start. Il motorise un très large éventail de Peugeot (208, 2008, 308, 3008, 5008, 508, Partner), de Citroën (C3 Picasso, C4 II, C4 Picasso, C5 III) et de DS (DS3, DS4, DS5). La variante 9HR de 112 ch repose sur la même base mécanique et est couverte par ce même produit en échange standard. À ne pas confondre avec le 9HC e-HDi 112 que nous proposons par ailleurs : le VIN permet d'identifier sans erreur le code exact de votre véhicule.
Chaque exemplaire est reconditionné dans le respect des spécifications constructeur : bloc réalésé ou chemises remplacées en fonction des relevés de métrologie, pistons et segments neufs, coussinets neufs, ensemble de joints remplacé, puis mesure des compressions et de la pression d'huile sur banc avant validation. Le moteur est livré nu avec bloc, culasse, pochette de joints et pompe à huile ; carter d'huile, injection, distribution, pompe à eau, caches et turbo restent à transférer ou à remplacer. La consigne de 550 € (encaissée hors TVA) est remboursée sous 30 jours après retour de l'ancien moteur sur le support de transport. Expédition sur palette sous 3 à 5 jours ouvrés.
Avant de commander, transmettez-nous votre numéro VIN pour une vérification gratuite de compatibilité avec votre Peugeot, Citroën ou DS. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie).
Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée chez nos partenaires reconditionneurs, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.
