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Moteur Diesel 9HD (DV6C) 1.6 e-HDi 114 ch reconditionné – Peugeot, Citroën, DS
Réf. ASY-9HD · Expédition Expédition sous 3 à 5 jours · Garantie jusqu’à 12 mois
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3 072,00 €
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Moteur Diesel 9HD (DV6C) 1.6 e-HDi 114 ch reconditionné – Peugeot, Citroën, DS
Reconditionné et testé
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Reconditionné et testé

Moteur Diesel 9HD (DV6C) 1.6 e-HDi 114 ch reconditionné – Peugeot, Citroën, DS

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Qualité Premium : ISO 9001
Code moteur 9HD · Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse) · Échange standard · Garantie jusqu’à 12 mois · Usines ISO 9001
3 072,00 € TTC 2 560,00 HT
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40 à 60 % moins cher que le neuf
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local_shippingLivraison clé en main, jusqu’à votre garage assignment_returnÉchange standard : consigne de 550,00 € remboursée au retour verified_userPaiement sécurisé — CB, virement, 3x/4x sans frais
Véhicules compatibles
Modèle Motorisation Années Références
Citroën C3 Picasso 1.6 HDi 115 2012-2017 9HR
Citroën C4 (II) 1.6 e-HDi 115 2011-2017 DV6C
Citroën C4 Picasso / Grand C4 Picasso 1.6 e-HDi 115 2011-2017 DV6CTED
Citroën C5 (III) 1.6 e-HDi 115 2012-2017 ASY-9HD
DS DS3 1.6 e-HDi 115 2012-2015 ASY-9HD
DS DS4 1.6 e-HDi 115 2011-2015 ASY-9HD
DS DS5 1.6 e-HDi 115 2012-2015 ASY-9HD
Peugeot 2008 1.6 e-HDi 115 2013-2015 ASY-9HD
Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 2012-2015 ASY-9HD
Peugeot 3008 (I) 1.6 HDi 115 2011-2016 ASY-9HD
Peugeot 308 / 308 SW (I) 1.6 e-HDi 115 2011-2014 ASY-9HD
Peugeot 5008 (I) 1.6 HDi 115 2011-2016 ASY-9HD
Peugeot 508 (I) 1.6 e-HDi 115 2012-2018 ASY-9HD
Peugeot Partner (B9) 1.6 HDi 115 2012-2018 ASY-9HD
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Caractéristiques
Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Référence ASY-9HD
Code moteur 9HD
État Reconditionné et testé
Garantie Jusqu’à 12 mois — sur la pièce reconditionnée
Réf. alternatives 9HR, DV6C, DV6CTED
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Qualité Premium : ISO 9001
Comment vos pièces sont reconditionnées

Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée dans nos usines certifiées ISO 9001, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.

1
Démontage et contrôle complet
Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.
2
Test sur banc d’essai
Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.
3
Certificat et garantie jusqu’à 12 mois
Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.
Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
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Occasion
Reconditionné
Neuf
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Le plus élevé
Garantie
Aucune
Jusqu’à 12 mois sur la pièce
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Inconnu
Testée au banc + certificat
Neuve
Disponibilité
Aléatoire
En stock — 24/48h
Plusieurs semaines
En cas de panne
Aucun recours
Remplacement pris en charge
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Réemploi
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Production neuve
ReconditionnéRecommandé
Prix d’achat En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Garantie Jusqu’à 12 mois sur la pièce
Historique de la pièce Testée au banc + certificat
Disponibilité En stock — 24/48h
En cas de panne Remplacement pris en charge
ecoImpact environnemental check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Occasion
Prix d’achat Le moins cher à l’achat
Garantie Aucune
Historique de la pièce Inconnu
Disponibilité Aléatoire
En cas de panne Aucun recours
ecoImpact environnemental Réemploi
Neuf
Prix d’achat Le plus élevé
Garantie 24 mois constructeur
Historique de la pièce Neuve
Disponibilité Plusieurs semaines
En cas de panne Garantie constructeur
ecoImpact environnemental Production neuve
Économie moyenne constatée par catégorie de pièce, par rapport à une pièce neuve équivalente. Hors pose.
Sans caution
L’échange standard, comment ça marche ?
Vous recevez la pièce reconditionnée et nous renvoyez l’ancienne. Une consigne de 550,00 € est encaissée à la commande, puis remboursée au retour.
1
Commandez
Votre pièce reconditionnée est expédiée sous 24/48h. Une consigne de 550,00 € est encaissée à la commande.
2
Recevez
Livraison sécurisée — palette ou emballage renforcé selon la pièce — chez vous ou à votre garage.
3
Montez la pièce
Gardez l’emballage : votre ancienne boîte y prend place pour le retour.
4
Renvoyez l’ancienne
Retour obligatoire sous 30 jours — étiquette prépayée fournie, enlèvement organisé pour vous.
check_circle Consigne de 550,00 € remboursée intégralement au retour de l’ancienne pièce sous 30 jours.
Preuves en images
Ils nous font confiance
Livraisons réelles chez nos clients — garages, concessions et ateliers.
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Livrée au quai atelier
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Concession Porsche Service
Moteur posé dans la journée
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Atelier Sun Motors
Chargement sécurisé
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Au départ de nos ateliers
Garages & concessions qui commandent chez nous
Porsche Chassay Automobiles Sun Motors Mougins Auto Sport FLAT44 SimpliciCar
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On vous répond
Questions fréquentes
Le moteur 9HD est-il prêt à monter ? expand_more

Il est livré nu : bloc, culasse, pochette de joints et pompe à huile. Les périphériques (injection, turbo, distribution, pompe à eau, carters) sont à transférer depuis votre ancien moteur ou à remplacer à neuf.

Comment être sûr de la compatibilité avec mon véhicule ? expand_more

Transmettez-nous votre numéro VIN avant la commande : nous vérifions gratuitement que ce DV6C correspond exactement à votre Peugeot, Citroën ou DS.

Quelle est la garantie de ce moteur reconditionné ? expand_more

12 mois pièces et main d'œuvre. La garantie est validée par un rodage avec vidange et remplacement du filtre à huile à 1 000 km.

Quelle différence entre 9HD, 9HR et 9HC ? expand_more

Les trois sont des DV6C 1.6 HDi 8 soupapes Euro 5. Le 9HD développe 114-115 ch, le 9HR 112 ch : les deux sont couverts par cette fiche en échange standard. Le 9HC e-HDi 112 fait l'objet d'une fiche distincte. Le VIN permet d'identifier votre code exact.

Mon véhicule a le Stop & Start (e-HDi) : ce moteur convient-il ? expand_more

Oui. Le système e-HDi (alterno-démarreur réversible) est externe au moteur nu : il se transfère avec les accessoires lors du montage.

Les injecteurs et le turbo sont-ils fournis ? expand_more

Non. Pompe à injection, injecteurs et turbo ne sont pas inclus. Réutilisez les vôtres après contrôle ou remplacez-les à neuf au montage.

Comment fonctionne la consigne de 550 € ? expand_more

Elle est encaissée à la commande (hors TVA, il s'agit d'une caution) et remboursée intégralement sous 30 jours après retour de votre ancien moteur sur le support de transport fourni.

Une retenue peut-elle être appliquée sur la consigne ? expand_more

Oui, en cas de moteur retourné cassé (bloc percé, culasse fendue) ou incomplet, une retenue pour casse de 290 € peut être déduite du remboursement.

Quels sont les délais et le mode de livraison ? expand_more

Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés sur palette 120x80 cm avec suivi. L'ancien moteur est enlevé sur le même support.

Faut-il remplacer la distribution au montage ? expand_more

Le kit de distribution n'est pas fourni et son remplacement à neuf (courroie, galets, pompe à eau) est fortement recommandé avant la première mise en route.

Conseils & tutos
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