Moteur Diesel 9HP (DV6DTED) 1.6 HDi 92 ch reconditionné – Peugeot, Citroën, DS — photo principale

check_circle Échange standard

check_circle Garantie 12 mois

check_circle Testé sur banc

check_circle Livré nu (bloc + culasse)

Reconditionné et testé

Moteur Diesel 9HP (DV6DTED) 1.6 HDi 92 ch reconditionné – Peugeot, Citroën, DS

Code moteur : 9HP (DV6DTED) · Réf. ASY-9HP

Prix public

2 560,00 € HT

3 072,00 € TTC TVA 20% récupérable

Consigne 550,00 € (hors TVA) remboursée au retour sous 30 jours

Description Fiche technique Véhicules compatibles (12) Processus qualité FAQ (10)

Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)

Le 9HP désigne la déclinaison Euro 5 du DV6DTED, le 1.6 HDi 8 soupapes de 92 ch (68 kW) conçu par PSA. Décliné en HDi classique ou en e-HDi avec Stop & Start, il a équipé une très large partie des Peugeot, Citroën et DS produites entre 2010 et 2015, des citadines aux utilitaires légers. Dans notre atelier, chaque moteur est reconditionné selon les spécifications constructeur : bloc réalésé ou chemises remplacées selon l'expertise, pistons et segments neufs, coussinets de paliers et de bielles neufs, joints neufs, puis contrôle systématique des compressions et de la pression d'huile sur banc.

Il est proposé nu en échange standard : le bloc moteur, la culasse, la pochette de joints et la pompe à huile sont compris. Carter d'huile, pompe à injection, injecteurs, distribution, pompe à eau, cache-culbuteur, cache-distribution et turbo sont à reprendre sur votre ancien moteur ou à remplacer à neuf. La consigne s'élève à 550 €, encaissée hors TVA et remboursée sous 30 jours dès le retour de l'ancien moteur sur le support de transport. Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés sur palette.

Ce 1.6 HDi 92 se monte sur Peugeot 208, 2008, 308, Partner, sur Citroën C3, C3 Picasso, C4, C4 Picasso, Berlingo et C-Élysée ainsi que sur DS3 et DS4. Attention à ne pas le confondre avec le code 9HF, autre variante du DV6DTED que nous proposons séparément : vérifiez votre code moteur ou envoyez-nous votre VIN. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie).

check_circle Type : Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
check_circle Programmation : Sans programmation
check_circle Garantie : 12 mois — pièces et main d'œuvre

build Points techniques

Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)

Programmation Sans programmation

Code moteur 9HP (DV6DTED) (compatible 9HP, DV6DTED)

Référence ASY-9HP

État Reconditionné et testé

Garantie 12 mois — pièces et main d'œuvre

checklist Contenu de l'offre

Inclus

check_circleBloc moteur
check_circleCulasse
check_circlePochette de joints
check_circlePompe à huile

Non inclus

cancelCarter d'huile
cancelPompe à injection
cancelInjecteurs
cancelDistribution
cancelPompe à eau
cancelCache-culbuteur
cancelCache-distribution
cancelTurbo

info

Conditions — Moteurs reconditionnés

Nos moteurs reconditionnés sont livrés nus (sans système d’injection ni turbo).
Éléments remis à neuf :

Bloc réalésé ou rechemisé
Culasse éprouvée
Pistons et segmentation neufs
Coussinets neufs
Jeu de joints neuf
Avant expédition, chaque moteur fait l’objet d’un contrôle complet : test de pression d’huile et mesure des compressions.
Garantie : 1 an pièces et main d’œuvre.

Avant le montage :

L’habillage du moteur peut varier selon son origine : à vérifier impérativement avant l’installation.
La récupération du couvre-culasse et/ou du carter de votre ancien moteur peut être nécessaire.
Les injecteurs et le turbo sont proposés en option, sur demande.
Pour valider la garantie : un rodage doit être effectué, suivi d’une vidange à 1 000 km.
Le retour de l’ancienne pièce est obligatoire sur le support de transport fourni. Merci de nous informer dès qu’elle est disponible afin d’organiser son enlèvement.

info

Conditions — Consigne & retour

La consigne est une caution (hors TVA) demandée à la commande sur certaines pièces en échange standard. Elle vous est intégralement remboursée au retour de votre ancienne pièce.

Comment ça marche :

Vous recevez votre pièce reconditionnée avec un support de transport prévu pour le retour.
Vous renvoyez votre ancienne pièce sur ce même support, dans le délai indiqué sur la fiche.
Dès réception et vérification, la consigne est remboursée.

Bon à savoir : l'ancienne pièce doit être complète et non cassée. Prévenez-nous dès qu'elle est prête pour organiser l'enlèvement.

Fiche produit

Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)

Programmation Sans programmation

Code moteur 9HP (DV6DTED) (compatible 9HP, DV6DTED)

Référence ASY-9HP

État Reconditionné et testé

Garantie 12 mois — pièces et main d'œuvre

Références OEM compatibles

9HP DV6DTED 9H06

support_agent

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Compatibilité véhicules

Comparez toujours la référence de votre pièce et votre VIN avant validation finale.

Marque	Modèles	Motorisations
Peugeot	208 I 2012-2015, 2008 I 2013-2015, 308 I 2010-2014, Partner / Partner Tepee 2010-2018	1.6 HDi / e-HDi 92 / 1.6 HDi 92
Citroën	C3 II 2010-2016, C3 Picasso 2010-2017, C4 II 2010-2015, C4 Picasso 2010-2013, Berlingo / Berlingo Multispace 2010-2018, C-Élysée 2012-2016	1.6 HDi / e-HDi 92 / 1.6 HDi 92
DS	DS3 2010-2015, DS4 2011-2015	1.6 HDi / e-HDi 92

Montage et garantie

Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de 12 mois — pièces et main d'œuvre. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.

check Vérifier la référence OEM avant montage
check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
check Conserver la facture pour faire valoir la garantie

Véhicules compatibles

Vérifiez toujours votre VIN ou le code moteur avant validation — 12 véhicules référencés.

Marque	Modèle	Années	Motorisation	Puissance
Citroën	Berlingo / Berlingo Multispace	2010-2018	1.6 HDi 92	68 kW / 92 ch
Citroën	C-Élysée	2012-2016	1.6 HDi 92	68 kW / 92 ch
Citroën	C3 II	2010-2016	1.6 HDi / e-HDi 92	68 kW / 92 ch
Citroën	C3 Picasso	2010-2017	1.6 HDi 92	68 kW / 92 ch
Citroën	C4 II	2010-2015	1.6 HDi / e-HDi 92	68 kW / 92 ch
Citroën	C4 Picasso	2010-2013	1.6 HDi / e-HDi 92	68 kW / 92 ch
DS	DS3	2010-2015	1.6 HDi / e-HDi 92	68 kW / 92 ch
DS	DS4	2011-2015	1.6 HDi / e-HDi 92	68 kW / 92 ch
Peugeot	2008 I	2013-2015	1.6 HDi / e-HDi 92	68 kW / 92 ch
Peugeot	208 I	2012-2015	1.6 HDi / e-HDi 92	68 kW / 92 ch
Peugeot	308 I	2010-2014	1.6 HDi / e-HDi 92	68 kW / 92 ch
Peugeot	Partner / Partner Tepee	2010-2018	1.6 HDi 92	68 kW / 92 ch

Liste indicative. En cas de doute, vérifiez avec votre plaque ou votre VIN — notre équipe valide la compatibilité avant expédition.

Notre processus qualité

Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.

Diagnostic

Démontage complet, nettoyage et expertise dimensionnelle du bloc fonte et de la culasse 8 soupapes selon les cotes PSA.

Remplacement

Réalésage ou remplacement des chemises, pistons et segmentation neufs, coussinets neufs, pochette de joints complète neuve.

Test Banc

Relevé des compressions sur les 4 cylindres et contrôle de la pression d'huile sur banc avant validation.

Contrôle Qualité

Vérification des couples de serrage, traçabilité du moteur et conditionnement sur support de transport consigné.

Le moteur est-il prêt à monter ? add

Non, il est livré nu : bloc, culasse, pochette de joints et pompe à huile. Injection, distribution, turbo, pompe à eau et carters sont à transférer depuis votre ancien moteur.

Quelle est la différence entre 9HP et 9HF ? add

Les deux sont des DV6DTED de 92 ch, mais ce sont des codes moteur distincts selon le véhicule et la norme de dépollution. Relevez le code exact sur la plaque constructeur ou envoyez-nous votre VIN ; nous proposons les deux références séparément.

Comment vérifier la compatibilité avec mon véhicule ? add

Le code 9HP figure sur la plaque constructeur et sur l'étiquette du cache-distribution. En cas de doute, transmettez-nous votre VIN : nous validons la correspondance avant expédition.

Quelle est la garantie ? add

12 mois pièces et main d'œuvre, sous réserve d'un rodage et d'une vidange à 1 000 km et du respect des préconisations de montage.

Comment fonctionne la consigne ? add

Une consigne de 550 € est encaissée hors TVA à la commande, puis remboursée sous 30 jours après retour de votre ancien moteur complet sur le support de transport fourni. Nous organisons l'enlèvement.

Y a-t-il une retenue si mon ancien moteur est endommagé ? add

Oui, une retenue pour casse de 290 € peut s'appliquer en cas de dommages majeurs constatés au retour (bloc percé, culasse fendue, éléments manquants).

Le kit de distribution est-il fourni ? add

Non, la distribution n'est pas incluse sur cette version nue. Le montage d'un kit de distribution neuf avec pompe à eau est obligatoire pour valider la garantie.

Les injecteurs et le turbo sont-ils inclus ? add

Non. Vous réutilisez les vôtres après contrôle ; pensez à vérifier l'état du turbo et à nettoyer le circuit d'huile avant remontage, c'est un point sensible sur le 1.6 HDi.

Quel est le délai de livraison ? add

Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés sur palette 120x80 cm, partout en France métropolitaine.

Sur quels véhicules ce moteur se monte-t-il ? add

Peugeot 208, 2008, 308, Partner ; Citroën C3, C3 Picasso, C4, C4 Picasso, Berlingo, C-Élysée ; DS3 et DS4 en 1.6 HDi ou e-HDi 92 ch. Vérifiez toujours le code moteur exact.

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Questions fréquentes

Produit

FAQ

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3 réponses utiles

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Non, il est livré nu : bloc, culasse, pochette de joints et pompe à huile. Injection, distribution, turbo, pompe à eau et carters sont à transférer depuis votre ancien moteur.

Le moteur est-il prêt à monter ?

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Autoliva

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Quelle est la différence entre 9HP et 9HF ?

Information utile

Autoliva

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Le code 9HP figure sur la plaque constructeur et sur l'étiquette du cache-distribution. En cas de doute, transmettez-nous votre VIN : nous validons la correspondance avant expédition.

Comment vérifier la compatibilité avec mon véhicule ?

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Autoliva