Moteur Diesel 9HZ 1.6 16v 109 ch reconditionné – Mini
Code moteur : 9HZ · Réf. ASY-9HZ
Consigne 550,00 € (hors TVA) remboursée au retour sous 30 jours
Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Ce moteur 9HZ (W16 D16) est le Diesel 1.6 16 soupapes de 109 ch (80 kW) équipant les MINI Cooper D de première génération. Issu de la famille DV6TED4, il est reconditionné par Autoliva en échange standard, dans le strict respect des spécifications constructeur. Notre atelier réalèse le bloc (ou remplace les chemises selon l'usure), installe des pistons et une segmentation neufs, des coussinets neufs et des jointures neuves ; la culasse 16 soupapes est intégralement contrôlée et rénovée. Chaque exemplaire est ensuite éprouvé au banc : test de pression d'huile et relevé des compressions sur les quatre cylindres pour garantir un moteur sain et étanche. La livraison se fait moteur nu (bloc + culasse), avec la pochette de joints et la pompe à huile incluses. Le carter d'huile, la pompe et les injecteurs d'injection, la distribution, la pompe à eau, le cache-culbuteur, le cache-distribution et le turbo ne sont pas fournis : ils sont à reprendre sur votre moteur d'origine. Une consigne de 550 € est encaissée hors TVA et remboursée sous 30 jours dès le retour de votre ancien bloc sur son support de transport. Expédition sous 3 à 5 jours. Adapté aux MINI Cooper D 1.6 109 ch : transmettez votre VIN avant commande pour vérifier la compatibilité exacte. Moteur garanti 1 an pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km indispensables pour valider la garantie).
- check_circle Type : Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
- check_circle Programmation : Sans programmation
- check_circle Garantie : 12 mois — pièces et main d'œuvre
build Points techniques
checklist Contenu de l'offre
Inclus
- check_circleBloc moteur
- check_circleCulasse
- check_circlePochette de joints
- check_circlePompe à huile
Non inclus
- cancelCarter d'huile
- cancelPompe à injection
- cancelInjecteurs
- cancelDistribution
- cancelPompe à eau
- cancelCache-culbuteur
- cancelCache-distribution
- cancelTurbo
Conditions — Moteurs reconditionnés
Nos moteurs reconditionnés sont livrés nus (sans système d’injection ni turbo).
Éléments remis à neuf :
Bloc réalésé ou rechemisé
Culasse éprouvée
Pistons et segmentation neufs
Coussinets neufs
Jeu de joints neuf
Avant expédition, chaque moteur fait l’objet d’un contrôle complet : test de pression d’huile et mesure des compressions.
Garantie : 1 an pièces et main d’œuvre.
Avant le montage :
L’habillage du moteur peut varier selon son origine : à vérifier impérativement avant l’installation.
La récupération du couvre-culasse et/ou du carter de votre ancien moteur peut être nécessaire.
Les injecteurs et le turbo sont proposés en option, sur demande.
Pour valider la garantie : un rodage doit être effectué, suivi d’une vidange à 1 000 km.
Le retour de l’ancienne pièce est obligatoire sur le support de transport fourni. Merci de nous informer dès qu’elle est disponible afin d’organiser son enlèvement.
Conditions — Consigne & retour
La consigne est une caution (hors TVA) demandée à la commande sur certaines pièces en échange standard. Elle vous est intégralement remboursée au retour de votre ancienne pièce.
Comment ça marche :
- Vous recevez votre pièce reconditionnée avec un support de transport prévu pour le retour.
- Vous renvoyez votre ancienne pièce sur ce même support, dans le délai indiqué sur la fiche.
- Dès réception et vérification, la consigne est remboursée.
Bon à savoir : l'ancienne pièce doit être complète et non cassée. Prévenez-nous dès qu'elle est prête pour organiser l'enlèvement.
Fiche produit
Références OEM compatibles
Besoin d'une validation avant achat ?
Nos techniciens peuvent confirmer la bonne référence avec votre VIN ou les informations de votre pièce d'origine.
Compatibilité véhicules
Comparez toujours la référence de votre pièce et votre VIN avant validation finale.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| Mini | Cooper D (R56) 2007-2010, Cooper D Clubman (R55) 2007-2010, Cooper D Cabriolet (R57) 2009-2010 | 1.6 D |
Montage et garantie
Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de 12 mois — pièces et main d'œuvre. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.
- check Vérifier la référence OEM avant montage
- check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
- check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
- check Conserver la facture pour faire valoir la garantie
Véhicules compatibles
Vérifiez toujours votre VIN ou le code moteur avant validation — 3 véhicules référencés.
| Marque | Modèle | Années | Motorisation | Puissance |
|---|---|---|---|---|
| Mini | Cooper D (R56) | 2007-2010 | 1.6 D | 80 kW / 109 ch |
| Mini | Cooper D Cabriolet (R57) | 2009-2010 | 1.6 D | 80 kW / 109 ch |
| Mini | Cooper D Clubman (R55) | 2007-2010 | 1.6 D | 80 kW / 109 ch |
Liste indicative. En cas de doute, vérifiez avec votre plaque ou votre VIN — notre équipe valide la compatibilité avant expédition.
Notre processus qualité
Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.
Diagnostic
Réception, identification du bloc et contrôle d'entrée : mesure des cotes, contrôle géométrique du bloc et de la culasse, recherche de fissures.
Remplacement
Rectification ou réalésage du bloc, remplacement des coussinets, pistons et segmentation neufs, soupapes et guides révisés, joints et jointures neufs montés selon les spécifications constructeur.
Test Banc
Test de pression d'huile et contrôle des compressions sur l'ensemble des cylindres pour valider l'étanchéité et la santé mécanique du moteur.
Contrôle Qualité
Contrôle final, nettoyage, mise en peinture et conditionnement sur support de transport avant expédition.
Le moteur est-il prêt à monter ? add
Il est livré nu (bloc + culasse), reconditionné et testé sur banc. Vous transférez vos périphériques (injection, turbo, distribution, pompe à eau, carter) depuis votre moteur d'origine.
Pourquoi le numéro de châssis (VIN) est-il demandé ? add
Le VIN confirme que la référence 9HZ correspond précisément à votre MINI avant expédition, pour éviter toute erreur.
Quelle est la garantie ? add
12 mois pièces et main d'œuvre. Le rodage et la vidange à 1 000 km sont obligatoires pour valider la garantie.
L'habillage du moteur peut-il varier ? add
Oui, l'aspect et certains supports peuvent légèrement différer ; les caractéristiques mécaniques restent strictement identiques à votre référence 9HZ.
La distribution est-elle fournie ? add
Non, la distribution n'est pas incluse sur cette référence ; il est vivement conseillé de monter un kit de distribution neuf lors de l'installation.
Les injecteurs et le turbo sont-ils inclus ? add
Non, ils ne sont pas fournis : vous réutilisez les vôtres. Nous pouvons vous proposer ces pièces en option.
Comment fonctionne la consigne ? add
Une consigne de 550 € est encaissée hors TVA, puis remboursée sous 30 jours après retour de votre ancien bloc sur son support de transport.
Y a-t-il une retenue sur la casse ? add
Oui, une retenue pouvant aller jusqu'à 290 € s'applique si le bloc rendu est cassé, fissuré ou incomplet.
Quels délais de livraison ? add
Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés sur palette, délai confirmé à la commande.
Quels véhicules sont compatibles ? add
Les MINI Cooper D 1.6 109 ch de première génération (R56, Clubman R55, Cabriolet R57) équipées du moteur 9HZ.
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Produit
FAQ
Il est livré nu (bloc + culasse), reconditionné et testé sur banc. Vous transférez vos périphériques (injection, turbo, distribution, pompe à eau, carter) depuis votre moteur d'origine.
Le moteur est-il prêt à monter ?
Information utile
Le VIN confirme que la référence 9HZ correspond précisément à votre MINI avant expédition, pour éviter toute erreur.
Pourquoi le numéro de châssis (VIN) est-il demandé ?
Information utile
12 mois pièces et main d'œuvre. Le rodage et la vidange à 1 000 km sont obligatoires pour valider la garantie.
Quelle est la garantie ?
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