Moteur Essence A16DMS 1.6 16V 106 ch reconditionné – Daewoo, Chevrolet

Reconditionné et testé

Moteur Essence A16DMS 1.6 16V 106 ch reconditionné – Daewoo, Chevrolet

Q: Le moteur est-il prêt à monter ?

Il est livré nu avec distribution : bloc, culasse, pochette de joints, kit de distribution et pompe à huile. Injection, pompe à eau, carter d'huile et caches sont à transférer depuis votre ancien moteur.

Q: Le kit de distribution est-il vraiment fourni ?

Oui, contrairement à la plupart des moteurs nus, cette référence est livrée avec sa distribution. Nous conseillons néanmoins de monter une pompe à eau neuve lors de l'installation.

Q: Comment vérifier la compatibilité avec mon véhicule ?

Transmettez-nous votre numéro VIN ou le code moteur A16DMS relevé sur le bloc : la vérification est gratuite et effectuée avant toute expédition.

Q: Quelle est la différence avec le F16D3 ?

Le F16D3 est l'évolution du A16DMS apparue en 2002-2004 (Lacetti, Aveo, Nubira J200). Ce sont des références distinctes : cette fiche couvre uniquement le A16DMS.

Q: Pourquoi la puissance annoncée varie de 90 à 107 ch ?

Selon les marchés, les normes de dépollution et les versions, le A16DMS est homologué entre 90 et 107 ch. Le produit couvre l'ensemble de cette plage : c'est votre périphérie (injection, échappement) qui détermine la puissance finale.

Q: Quelle garantie s'applique ?

12 mois pièces et main d'œuvre. Pour valider la garantie, effectuez le rodage et la vidange à 1 000 km.

Q: Comment fonctionne la consigne ?

Une consigne de 570 € est encaissée hors TVA à la commande. Retournez votre ancien moteur complet sur le support fourni : remboursement intégral dès réception, enlèvement organisé par nos soins ; vous disposez de 30 jours pour le retour.

Q: Qu'est-ce que la retenue pour casse ?

En cas de bloc ou de culasse cassés, fissurés ou incomplets sur votre ancien moteur, une retenue maximale de 360 € peut être déduite du remboursement de la consigne.

Q: Quels sont les délais et le mode de livraison ?

Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés, sur palette 120x80 cm. Un acheminement par camion peut être confirmé au moment de la commande.

Q: Sur quels véhicules ce moteur se monte-t-il ?

Daewoo Lanos (1997-2002), Nubira (1997-2003), Tacuma/Rezzo (2000-2005) et Chevrolet Tacuma (2005-2008) en 1.6 16V. Voir le tableau complet.

Code moteur A16DMS · Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse) · Échange standard · Garantie 12 mois

3 576,00 € TTC 2 980,00 HT

En stock

Expédition sous Expédition sous 3 à 5 jours

+ 570,00 € de consigne encaissée à la commande, remboursée intégralement si vous renvoyez l’ancienne pièce sous 30 jours après réception

40 à 60 % moins cher que le neuf

Faites vérifier la compatibilité par un expert — gratuit

★F

Un expert technique vous confirme la compatibilité sous 1h ouvrée.

local_shippingLivraison clé en main, jusqu’à votre garage assignment_returnÉchange standard : consigne de 570,00 € remboursée au retour verified_userPaiement sécurisé — CB, virement

Véhicules compatibles

Modèle Motorisation Années

Chevrolet Tacuma 1.6 16V 2005-2008

Daewoo Lanos 1.6 16V 1997-2002

Daewoo Nubira 1.6 16V 1997-2003

Daewoo Tacuma / Rezzo 1.6 16V 2000-2005

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Caractéristiques

Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)

Référence ASY-A16DMS

Code moteur A16DMS

État Reconditionné et testé

Garantie 12 mois — sur la pièce

Réf. alternatives A16DMS E-TEC

Description

Le moteur essence A16DMS est un 1.6 litre 16 soupapes double arbre à cames en tête de la famille E-TEC, développant de 90 à 107 ch selon les versions et les marchés. Monté sur les Daewoo puis Chevrolet de la fin des années 1990 et du début des années 2000, il se distingue par sa simplicité mécanique et sa souplesse d'utilisation. Notre partenaire reconditionneur le reconditionne intégralement selon les spécifications constructeur : réalésage du bloc ou remplacement des chemises, pistons et segmentation neufs, coussinets de lignes et de bielles neufs, rectification des portées, jointures neuves, puis contrôle final des compressions et de la pression d'huile sur banc.

Atout appréciable de cette référence : le kit de distribution est inclus, en plus du bloc moteur, de la culasse, de la pochette de joints et de la pompe à huile. Restent à transférer le carter d'huile, le système d'injection, la pompe à eau et les caches. La consigne de 570 € est encaissée hors TVA à la commande puis intégralement remboursée dès réception de votre ancien moteur, à retourner sous 30 jours sur le support de transport fourni. Expédition sur palette sous 3 à 5 jours.

Ce moteur se monte sur Daewoo Lanos, Nubira et Tacuma ainsi que sur Chevrolet Tacuma en motorisation 1.6 16V. La validation se fait par le code moteur A16DMS ou par votre numéro VIN, que nous contrôlons gratuitement avant commande. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie).

Comment vos pièces sont reconditionnées

Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée chez nos partenaires reconditionneurs, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.

Démontage et contrôle complet

Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.

Test sur banc d’essai

Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.

Certificat et garantie 12 mois

Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.

Bien choisir

Occasion, reconditionné ou neuf ?

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Occasion

Reconditionné

Neuf

Prix d’achat

Le moins cher à l’achat

En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf

Le plus élevé

Garantie

Garantie légale seulement

12 mois sur la pièce

24 mois constructeur

Historique de la pièce

Inconnu

Testée au banc + certificat

Neuve

Disponibilité

Aléatoire

Expédition sous 3 à 5 jours

Plusieurs semaines

En cas de panne

Recours limités

Remplacement pris en charge

Garantie constructeur

ecoImpact environnemental

Réemploi

check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves

Production neuve

ReconditionnéRecommandé

Prix d’achat En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf

Garantie 12 mois sur la pièce

Historique de la pièce Testée au banc + certificat

Disponibilité Expédition sous 3 à 5 jours

En cas de panne Remplacement pris en charge

ecoImpact environnemental check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves

Occasion

Prix d’achat Le moins cher à l’achat

Garantie Garantie légale seulement

Historique de la pièce Inconnu

Disponibilité Aléatoire

En cas de panne Recours limités

ecoImpact environnemental Réemploi

Neuf

Prix d’achat Le plus élevé

Garantie 24 mois constructeur

Historique de la pièce Neuve

Disponibilité Plusieurs semaines

En cas de panne Garantie constructeur

ecoImpact environnemental Production neuve

Économie moyenne constatée par catégorie de pièce, par rapport à une pièce neuve équivalente. Hors pose.

Consigne remboursable

L’échange standard, comment ça marche ?

Vous recevez la pièce reconditionnée et nous renvoyez l’ancienne. Une consigne de 570,00 € est encaissée à la commande, puis remboursée au retour.

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Votre pièce reconditionnée est expédiée. Une consigne de 570,00 € est encaissée à la commande.

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Retour obligatoire sous 30 jours — étiquette prépayée fournie, enlèvement organisé pour vous.

check_circle Consigne de 570,00 € remboursée intégralement si vous renvoyez l’ancienne pièce sous 30 jours après réception.

Preuves en images

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Moteur posé dans la journée

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Questions fréquentes

Le moteur est-il prêt à monter ? expand_more

Le kit de distribution est-il vraiment fourni ? expand_more

Comment vérifier la compatibilité avec mon véhicule ? expand_more

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Pourquoi la puissance annoncée varie de 90 à 107 ch ? expand_more

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