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Moteur Diesel A20DTC 2.0 CDTi 110 ch reconditionné – Opel Vauxhall
Réf. ASY-A20DTC · Expédition Expédition sous 3 à 5 jours · Garantie 12 mois
check_circleVérification expert en cours
3 984,00 €
+ 710,00 € de consigne encaissée à la commande
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Moteur Diesel A20DTC 2.0 CDTi 110 ch reconditionné – Opel Vauxhall
Reconditionné et testé

Moteur Diesel A20DTC 2.0 CDTi 110 ch reconditionné – Opel Vauxhall

Code moteur A20DTC · Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse) · Échange standard · Garantie 12 mois
3 984,00 € TTC 3 320,00 HT
En stock
Expédition sous Expédition sous 3 à 5 jours
+ 710,00 € de consigne encaissée à la commande, remboursée intégralement si vous renvoyez l’ancienne pièce sous 30 jours après réception
40 à 60 % moins cher que le neuf
Faites vérifier la compatibilité par un expert — gratuit
★F
Un expert technique vous confirme la compatibilité sous 1h ouvrée.
progress_activityEnvoi de votre demande…
check_circleDemande envoyée — un expert vous confirme la compatibilité sous 1h ouvrée
errorSaisissez votre plaque complète (ex : AA-123-AA)
errorLaissez un téléphone ou un e-mail pour recevoir la réponse de l’expert
local_shippingLivraison clé en main, jusqu’à votre garage assignment_returnÉchange standard : consigne de 710,00 € remboursée au retour verified_userPaiement sécurisé — CB, virement
Véhicules compatibles
Modèle Motorisation Années
Opel Insignia A Berline 2.0 CDTi 2008-2013
Opel Insignia A Hatchback 2.0 CDTi 2008-2013
Opel Insignia A Sports Tourer 2.0 CDTi 2008-2013
Vauxhall Insignia Estate 2.0 CDTi 2008-2013
Vauxhall Insignia Saloon 2.0 CDTi 2008-2013
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Caractéristiques
Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Référence ASY-A20DTC
Code moteur A20DTC
État Reconditionné et testé
Garantie 12 mois — sur la pièce
Réf. alternatives A20DTC, LCD

Description

Le moteur Opel A20DTC est un 4 cylindres diesel de 2,0 litres à 16 soupapes et injection directe common rail, produisant 110 ch (81 kW) et 260 Nm de couple. Il équipe l'Opel Insignia A dans sa version d'entrée de gamme diesel. Notre partenaire reconditionneur reconditionne ce bloc selon les tolérances Opel : démontage complet, contrôle et réalésage du bloc (ou remplacement des chemises), pistons neufs avec segmentation, coussinets de vilebrequin et de bielles neufs, rectification de la culasse, pose d'une pochette de joints neuve. Avant conditionnement, chaque moteur est testé sur banc — contrôle des compressions et de la pression d'huile.

Le moteur est livré nu comprenant le bloc, la culasse, la pochette de joints et la pompe à huile. La distribution, le carter d'huile, la pompe à eau, la pompe à injection, les injecteurs, le turbo, le cache-culbuteur et le cache-distribution ne sont pas inclus dans la livraison. Une consigne de 710 € HT est encaissée lors de la commande puis remboursée sous 30 jours dès réception de votre moteur d'échange en bon état dans son support de transport. Retenue de casse : 440 €. Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés.

Ce moteur A20DTC reconditionné est compatible avec l'Opel Insignia A 2.0 CDTi 110 ch de 2008 à 2013, ainsi que son équivalent Vauxhall Insignia commercialisé au Royaume-Uni. Pour confirmer la compatibilité avec votre véhicule, communiquez votre numéro VIN ou le code moteur gravé sur le bloc (LCD pour l'A20DTC). Garanti 12 mois pièces et main d'œuvre (rodage et vidange obligatoires à 1 000 km pour valider la garantie).

Comment vos pièces sont reconditionnées

Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée chez nos partenaires reconditionneurs, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.

1
Démontage et contrôle complet
Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.
2
Test sur banc d’essai
Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.
3
Certificat et garantie 12 mois
Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.
Comment vos pièces sont reconditionnées
Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
Les mêmes critères, comparés honnêtement — pour cette pièce.
Faites défilerarrow_forward
Occasion
Reconditionné
Neuf
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Le plus élevé
Garantie
Garantie légale seulement
12 mois sur la pièce
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Inconnu
Testée au banc + certificat
Neuve
Disponibilité
Aléatoire
Expédition sous 3 à 5 jours
Plusieurs semaines
En cas de panne
Recours limités
Remplacement pris en charge
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Réemploi
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Production neuve
ReconditionnéRecommandé
Prix d’achat En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Garantie 12 mois sur la pièce
Historique de la pièce Testée au banc + certificat
Disponibilité Expédition sous 3 à 5 jours
En cas de panne Remplacement pris en charge
ecoImpact environnemental check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Occasion
Prix d’achat Le moins cher à l’achat
Garantie Garantie légale seulement
Historique de la pièce Inconnu
Disponibilité Aléatoire
En cas de panne Recours limités
ecoImpact environnemental Réemploi
Neuf
Prix d’achat Le plus élevé
Garantie 24 mois constructeur
Historique de la pièce Neuve
Disponibilité Plusieurs semaines
En cas de panne Garantie constructeur
ecoImpact environnemental Production neuve
Économie moyenne constatée par catégorie de pièce, par rapport à une pièce neuve équivalente. Hors pose.
Consigne remboursable
L’échange standard, comment ça marche ?
Vous recevez la pièce reconditionnée et nous renvoyez l’ancienne. Une consigne de 710,00 € est encaissée à la commande, puis remboursée au retour.
1
Commandez
Votre pièce reconditionnée est expédiée. Une consigne de 710,00 € est encaissée à la commande.
2
Recevez
Livraison sécurisée — palette ou emballage renforcé selon la pièce — chez vous ou à votre garage.
3
Montez la pièce
Gardez l’emballage : votre ancienne boîte y prend place pour le retour.
4
Renvoyez l’ancienne
Retour obligatoire sous 30 jours — étiquette prépayée fournie, enlèvement organisé pour vous.
check_circle Consigne de 710,00 € remboursée intégralement si vous renvoyez l’ancienne pièce sous 30 jours après réception.
Preuves en images
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On vous répond
Questions fréquentes
Le moteur A20DTC est-il livré prêt à monter ? expand_more

Il est fourni nu avec bloc, culasse, pochette de joints et pompe à huile. Vous réutilisez votre habillage d'origine (carter d'huile, cache-culbuteur, pompe à eau, etc.) ou achetez les pièces neuves séparément.

Comment vérifier que ce moteur correspond à mon Opel Insignia ? expand_more

Vérifiez le code moteur sur votre carte grise ou gravé sur le bloc (A20DTC / LCD). Vous pouvez également nous communiquer votre VIN pour une vérification avant commande.

Quelle est la garantie de ce moteur reconditionné ? expand_more

12 mois pièces et main d'œuvre. La garantie est activée sous réserve d'effectuer le rodage avec vidange d'huile à 1 000 km après montage.

La distribution est-elle incluse ? expand_more

Non, la distribution (courroie, tendeur et galets) n'est pas incluse. Nous recommandons son remplacement simultané lors du montage pour protéger votre investissement.

Comment fonctionne la consigne ? expand_more

710 € HT de consigne sont encaissés à la commande. Cette somme vous est remboursée sous 30 jours dès réception de votre moteur d'échange acceptable (non cassé) dans son support de transport.

Qu'est-ce que la retenue de casse de 440 € ? expand_more

Si le moteur que vous retournez présente des dommages importants (casse mécanique, grippage, pollution moteur…), 440 € sont déduits du remboursement de la consigne.

Ce moteur est-il compatible avec l'Opel Insignia B ? expand_more

Non, l'A20DTC équipait l'Insignia A (2008-2013). L'Insignia B (2017+) utilise d'autres codes moteur. Vérifiez votre carte grise ou VIN pour vous assurer de la génération de votre véhicule.

Quels sont les délais d'expédition ? expand_more

Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés. Livraison sur palette 120x80 cm par transporteur spécialisé pièces mécaniques. Délai confirmé lors de la commande.

Le turbo est-il inclus ? expand_more

Non. Le turbo, les injecteurs, la pompe à injection et la pompe à eau ne font pas partie de la livraison de ce moteur nu.

Ce moteur convient-il aussi à l'Opel Astra J 2.0 CDTi ? expand_more

L'Astra J 2.0 CDTi utilise d'autres variantes du moteur 2.0 CDTi (A20DTE, A20DTH). Le A20DTC est spécifique à l'Insignia A 110 ch. Contactez-nous avec votre code moteur pour validation.

verified_user
Garantie 12 mois
Sur la pièce reconditionnée
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Paiement sécurisé
CB, virement — transaction chiffrée
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Livraison sécurisée
Emballage renforcé adapté à la pièce
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À votre écoute 5j/7