Moteur Diesel A20DTC 2.0 CDTi 110 ch reconditionné – Opel Vauxhall
Code moteur : A20DTC · Réf. ASY-A20DTC
Consigne 710,00 € (hors TVA) remboursée au retour sous 30 jours
Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Le moteur Opel A20DTC est un 4 cylindres diesel de 2,0 litres à 16 soupapes et injection directe common rail, produisant 110 ch (81 kW) et 260 Nm de couple. Il équipe l'Opel Insignia A dans sa version d'entrée de gamme diesel. Notre atelier reconditionne ce bloc selon les tolérances Opel : démontage complet, contrôle et réalésage du bloc (ou remplacement des chemises), pistons neufs avec segmentation, coussinets de vilebrequin et de bielles neufs, rectification de la culasse, pose d'une pochette de joints neuve. Avant conditionnement, chaque moteur est testé sur banc — contrôle des compressions et de la pression d'huile.
Le moteur est livré nu comprenant le bloc, la culasse, la pochette de joints et la pompe à huile. La distribution, le carter d'huile, la pompe à eau, la pompe à injection, les injecteurs, le turbo, le cache-culbuteur et le cache-distribution ne sont pas inclus dans la livraison. Une consigne de 710 € HT est encaissée lors de la commande puis remboursée sous 30 jours dès réception de votre moteur d'échange en bon état dans son support de transport. Retenue de casse : 440 €. Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés.
Ce moteur A20DTC reconditionné est compatible avec l'Opel Insignia A 2.0 CDTi 110 ch de 2008 à 2013, ainsi que son équivalent Vauxhall Insignia commercialisé au Royaume-Uni. Pour confirmer la compatibilité avec votre véhicule, communiquez votre numéro VIN ou le code moteur gravé sur le bloc (LCD pour l'A20DTC). Garanti 12 mois pièces et main d'œuvre (rodage et vidange obligatoires à 1 000 km pour valider la garantie).
- check_circle Type : Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
- check_circle Programmation : Sans programmation
- check_circle Garantie : 12 mois — pièces et main d'œuvre
build Points techniques
checklist Contenu de l'offre
Inclus
- check_circleBloc moteur
- check_circleCulasse
- check_circlePochette de joints
- check_circlePompe à huile
Non inclus
- cancelCarter d'huile
- cancelPompe à injection
- cancelInjecteurs
- cancelDistribution
- cancelPompe à eau
- cancelCache-culbuteur
- cancelCache-distribution
- cancelTurbo
Conditions — Moteurs reconditionnés
Nos moteurs reconditionnés sont livrés nus (sans système d’injection ni turbo).
Éléments remis à neuf :
Bloc réalésé ou rechemisé
Culasse éprouvée
Pistons et segmentation neufs
Coussinets neufs
Jeu de joints neuf
Avant expédition, chaque moteur fait l’objet d’un contrôle complet : test de pression d’huile et mesure des compressions.
Garantie : 1 an pièces et main d’œuvre.
Avant le montage :
L’habillage du moteur peut varier selon son origine : à vérifier impérativement avant l’installation.
La récupération du couvre-culasse et/ou du carter de votre ancien moteur peut être nécessaire.
Les injecteurs et le turbo sont proposés en option, sur demande.
Pour valider la garantie : un rodage doit être effectué, suivi d’une vidange à 1 000 km.
Le retour de l’ancienne pièce est obligatoire sur le support de transport fourni. Merci de nous informer dès qu’elle est disponible afin d’organiser son enlèvement.
Conditions — Consigne & retour
La consigne est une caution (hors TVA) demandée à la commande sur certaines pièces en échange standard. Elle vous est intégralement remboursée au retour de votre ancienne pièce.
Comment ça marche :
- Vous recevez votre pièce reconditionnée avec un support de transport prévu pour le retour.
- Vous renvoyez votre ancienne pièce sur ce même support, dans le délai indiqué sur la fiche.
- Dès réception et vérification, la consigne est remboursée.
Bon à savoir : l'ancienne pièce doit être complète et non cassée. Prévenez-nous dès qu'elle est prête pour organiser l'enlèvement.
Fiche produit
Références OEM compatibles
Besoin d'une validation avant achat ?
Nos techniciens peuvent confirmer la bonne référence avec votre VIN ou les informations de votre pièce d'origine.
Véhicules compatibles
Comparez toujours la référence de votre pièce et votre VIN avant validation finale.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| Opel | Insignia A Berline 2008-2013, Insignia A Sports Tourer 2008-2013, Insignia A Hatchback 2008-2013 | 2.0 CDTi |
| Vauxhall | Insignia Saloon 2008-2013, Insignia Estate 2008-2013 | 2.0 CDTi |
Montage et garantie
Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de 12 mois — pièces et main d'œuvre. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.
- check Vérifier la référence OEM avant montage
- check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
- check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
- check Conserver la facture pour faire valoir la garantie
Véhicules compatibles
Vérifiez toujours votre VIN ou le code moteur avant validation — 5 véhicule(s) référencé(s).
| Marque | Modèle | Années | Motorisation | Puissance |
|---|---|---|---|---|
| Opel | Insignia A Berline | 2008-2013 | 2.0 CDTi | 81 kW / 110 ch |
| Opel | Insignia A Hatchback | 2008-2013 | 2.0 CDTi | 81 kW / 110 ch |
| Opel | Insignia A Sports Tourer | 2008-2013 | 2.0 CDTi | 81 kW / 110 ch |
| Vauxhall | Insignia Estate | 2008-2013 | 2.0 CDTi | 81 kW / 110 ch |
| Vauxhall | Insignia Saloon | 2008-2013 | 2.0 CDTi | 81 kW / 110 ch |
Liste indicative. En cas de doute, vérifiez avec votre plaque ou votre VIN — notre équipe valide la compatibilité avant expédition.
Notre processus qualité
Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.
Diagnostic
Inspection et mesures dimensionnelles complètes du bloc, de la culasse et des composants internes.
Remplacement
Remplacement pistons, segments, coussinets, joints. Rectification culasse. Réalésage ou remplacement chemises selon contrôle.
Test Banc
Mesure des compressions et contrôle pression d'huile sur banc d'essai après assemblage.
Contrôle Qualité
Vérification étanchéité, jeux, conformité aux normes Opel avant expédition.
Le moteur A20DTC est-il livré prêt à monter ? add
Il est fourni nu avec bloc, culasse, pochette de joints et pompe à huile. Vous réutilisez votre habillage d'origine (carter d'huile, cache-culbuteur, pompe à eau, etc.) ou achetez les pièces neuves séparément.
Comment vérifier que ce moteur correspond à mon Opel Insignia ? add
Vérifiez le code moteur sur votre carte grise ou gravé sur le bloc (A20DTC / LCD). Vous pouvez également nous communiquer votre VIN pour une vérification avant commande.
Quelle est la garantie de ce moteur reconditionné ? add
12 mois pièces et main d'œuvre. La garantie est activée sous réserve d'effectuer le rodage avec vidange d'huile à 1 000 km après montage.
La distribution est-elle incluse ? add
Non, la distribution (courroie, tendeur et galets) n'est pas incluse. Nous recommandons son remplacement simultané lors du montage pour protéger votre investissement.
Comment fonctionne la consigne ? add
710 € HT de consigne sont encaissés à la commande. Cette somme vous est remboursée sous 30 jours dès réception de votre moteur d'échange acceptable (non cassé) dans son support de transport.
Qu'est-ce que la retenue de casse de 440 € ? add
Si le moteur que vous retournez présente des dommages importants (casse mécanique, grippage, pollution moteur…), 440 € sont déduits du remboursement de la consigne.
Ce moteur est-il compatible avec l'Opel Insignia B ? add
Non, l'A20DTC équipait l'Insignia A (2008-2013). L'Insignia B (2017+) utilise d'autres codes moteur. Vérifiez votre carte grise ou VIN pour vous assurer de la génération de votre véhicule.
Quels sont les délais d'expédition ? add
Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés. Livraison sur palette 120x80 cm par transporteur spécialisé pièces mécaniques. Délai confirmé lors de la commande.
Le turbo est-il inclus ? add
Non. Le turbo, les injecteurs, la pompe à injection et la pompe à eau ne font pas partie de la livraison de ce moteur nu.
Ce moteur convient-il aussi à l'Opel Astra J 2.0 CDTi ? add
L'Astra J 2.0 CDTi utilise d'autres variantes du moteur 2.0 CDTi (A20DTE, A20DTH). Le A20DTC est spécifique à l'Insignia A 110 ch. Contactez-nous avec votre code moteur pour validation.
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Moteur Diesel T1DA 1.6 TDCi 115 ch reconditionné – FordQuestions fréquentes
Produit
FAQ
Il est fourni nu avec bloc, culasse, pochette de joints et pompe à huile. Vous réutilisez votre habillage d'origine (carter d'huile, cache-culbuteur, pompe à eau, etc.) ou achetez les pièces neuves séparément.
Le moteur A20DTC est-il livré prêt à monter ?
Information utile
Vérifiez le code moteur sur votre carte grise ou gravé sur le bloc (A20DTC / LCD). Vous pouvez également nous communiquer votre VIN pour une vérification avant commande.
Comment vérifier que ce moteur correspond à mon Opel Insignia ?
Information utile
12 mois pièces et main d'œuvre. La garantie est activée sous réserve d'effectuer le rodage avec vidange d'huile à 1 000 km après montage.
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