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Pilier de la gamme diesel GM à partir de 2008, le 2.0 CDTI famille A20DT couvre de 110 à 165 ch selon les déclinaisons (A20DTC, A20DTJ, A20DTH) et motorise Opel Insignia, Astra J, Zafira Tourer et Cascada, ainsi que la Saab 9-5 de dernière génération. Robuste sur le bas moteur, il souffre à fort kilométrage de pertes de compression et d'une usure des coussinets qui se manifeste par une pression d'huile en baisse. Notre échange standard reconditionne intégralement le moteur selon les spécifications constructeur : bloc réalésé ou chemises remplacées après contrôle métrologique, pistons et segmentation neufs, coussinets de paliers et de bielles neufs, joints remplacés en totalité, puis validation par test de compressions et mesure de pression d'huile sur banc.
Le moteur est livré nu : bloc, culasse, pochette de joints et pompe à huile. La distribution — à remplacer par un kit neuf de préférence —, le carter d'huile, les injecteurs, la pompe haute pression, la pompe à eau, les caches et le turbo se transfèrent depuis votre ancien moteur. La consigne de 710 € (caution hors TVA) est encaissée à la commande et remboursée sous 30 jours après retour de l'ancien bloc sur le support de transport fourni. Expédition sur palette sous 3 à 5 jours ouvrés.
Le code moteur exact (DTC, DTJ ou DTH) se vérifie par VIN avant commande — nous nous en chargeons. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie).
Comment vos pièces sont reconditionnées
Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée chez nos partenaires reconditionneurs, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.
1
Démontage et contrôle complet
Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.
2
Test sur banc d’essai
Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.
3
Certificat et garantie 12 mois
Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.
Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
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Occasion
Reconditionné
Neuf
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Le plus élevé
Garantie
Garantie légale seulement
12 mois sur la pièce
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Inconnu
Testée au banc + certificat
Neuve
Disponibilité
Aléatoire
Expédition sous 3 à 5 jours
Plusieurs semaines
En cas de panne
Recours limités
Remplacement pris en charge
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Réemploi
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Production neuve
ReconditionnéRecommandé
Prix d’achatEn moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Au départ de chez nos partenaires reconditionneurs
Garages & concessions qui commandent chez nous
On vous répond
Questions fréquentes
Quels éléments sont fournis avec le moteur ?expand_more
Bloc moteur, culasse, pochette de joints et pompe à huile. La distribution, le carter, les injecteurs, la pompe haute pression, la pompe à eau, les caches et le turbo sont à transférer.
Quelle variante du 2.0 CDTI vais-je recevoir ?expand_more
Celle de votre véhicule : A20DTC (110 ch), A20DTJ (130 ch) ou A20DTH (160-165 ch). Votre VIN nous permet d'identifier le code exact avant expédition.
Faut-il prévoir un kit de distribution ?expand_more
Oui, la distribution n'est pas incluse. Profitez du montage pour installer une courroie, des galets et une pompe à eau neufs.
Quelle garantie s'applique ?expand_more
12 mois pièces et main d'œuvre. La garantie est validée par un rodage progressif et une vidange à 1 000 km après le montage.
Comment se passe la consigne de 710 € ?expand_more
Elle est encaissée à la commande (hors TVA) puis remboursée intégralement sous 30 jours après réception de votre ancien moteur sur le support de transport fourni. Nous organisons l'enlèvement.
Quelle retenue si l'ancien moteur est cassé ?expand_more
Une retenue de 440 € s'applique sur la consigne uniquement en cas de casse majeure (bloc percé, culasse fendue). L'usure normale est acceptée.
Quel est le délai de livraison ?expand_more
3 à 5 jours ouvrés, expédition sur palette 120x80 cm à domicile ou en atelier.
Injecteurs et turbo sont-ils disponibles ?expand_more
Oui, injecteurs, pompe haute pression et turbo peuvent être fournis en option sur devis avec votre VIN.
Sur quels véhicules ce moteur se monte-t-il ?expand_more
Opel Insignia, Astra J, Zafira Tourer, Cascada et Saab 9-5 équipés du 2.0 CDTI de 110 à 165 ch dès 2008. La liste détaillée figure dans l'onglet compatibilités.
Quels tests avant expédition ?expand_more
Test de compressions sur les 4 cylindres, contrôle de pression d'huile sur banc et vérification finale des couples de serrage.
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Garantie 12 mois
Sur la pièce reconditionnée
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