Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
Les mêmes critères, comparés honnêtement — pour cette pièce.
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ReconditionnéRecommandé
Prix d’achat
En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Garantie
12 mois sur la pièce
Historique de la pièce
Testée au banc + certificat
Disponibilité
Expédition sous 3 à 5 jours
En cas de panne
Remplacement pris en charge
ecoImpact environnemental
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Occasion
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
Garantie
Garantie légale seulement
Historique de la pièce
Inconnu
Disponibilité
Aléatoire
En cas de panne
Recours limités
ecoImpact environnemental
Réemploi
Neuf
Prix d’achat
Le plus élevé
Garantie
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Neuve
Disponibilité
Plusieurs semaines
En cas de panne
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Production neuve
Économie moyenne constatée par catégorie de pièce, par rapport à une pièce neuve équivalente. Hors pose.
Consigne remboursable
L’échange standard, comment ça marche ?
Vous recevez la pièce reconditionnée et nous renvoyez l’ancienne. Une consigne de 490,00 € est encaissée à la commande, puis remboursée au retour.
1
Commandez
Votre pièce reconditionnée est expédiée. Une consigne de 490,00 € est encaissée à la commande.
2
Recevez
Livraison sécurisée — palette ou emballage renforcé selon la pièce — chez vous ou à votre garage.
3
Montez la pièce
Gardez l’emballage : votre ancienne boîte y prend place pour le retour.
4
Renvoyez l’ancienne
Retour obligatoire sous 30 jours — étiquette prépayée fournie, enlèvement organisé pour vous.
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Consigne de 490,00 € remboursée intégralement si vous renvoyez l’ancienne pièce sous 30 jours après réception.
On vous répond
Questions fréquentes
Le moteur est-il prêt à monter ?
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Non, il est livré nu : bloc, culasse, joints, distribution et pompe à huile. Vous transférez l'injection monopoint, la pompe à eau, le carter d'huile et les caches de votre ancien moteur.
La distribution est-elle incluse ?
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Oui, le kit de distribution est fourni avec cette référence. Prévoyez simplement une pompe à eau neuve au montage, par précaution.
Comment être sûr que c'est le bon code moteur ?
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Le code ABD est frappé sur le bloc, côté boîte de vitesses. Ne le confondez pas avec les AEX/APQ du Polo ni avec le CABD (un 1.8 TFSI Audi totalement différent). En cas de doute, envoyez-nous votre VIN.
Pourquoi la puissance varie de 54 à 60 ch ?
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Selon les marchés et les années, le ABD est homologué entre 54 et 60 ch. Le moteur reconditionné couvre toute la plage : la puissance finale dépend de votre périphérie d'origine.
Quelle garantie s'applique ?
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12 mois pièces et main d'œuvre. Le rodage avec vidange à 1 000 km est exigé pour valider la garantie.
Comment fonctionne la consigne ?
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490 € encaissés hors TVA à la commande, remboursés immédiatement à réception de votre ancien moteur, à retourner sous 30 jours sur le support fourni. Nous organisons l'enlèvement.
Qu'est-ce que la retenue pour casse ?
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Si l'ancien moteur restitué présente un bloc ou une culasse cassés ou incomplets, une retenue maximale de 290 € s'applique sur la consigne.
Quels sont les délais et le mode de livraison ?
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Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés sur palette 120x80 cm. Le complément camion éventuel est confirmé à la commande.
Sur quels véhicules ce moteur se monte-t-il ?
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VW Golf III (1991-1997), VW Vento (1992-1997), Seat Ibiza II et Cordoba (1993-1996) en 1.4 essence 8 soupapes.
