Moteur Diesel ABFA 2.0 Di 100 ch reconditionné – Ford Transit
Code moteur : ABFA · Réf. ASY-ABFA
Consigne 630,00 € (hors TVA) remboursée au retour sous 30 jours
Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Le moteur ABFA propulse le Ford Transit de la génération 2000-2006 : un diesel 2.0 litres Duratorq Di à injection directe (1998 cm3, 16 soupapes, double arbre à cames) délivrant 74 kW / 100 ch à 4 000 tr/min. Monté en position transversale sur les Transit à traction avant, il est apprécié des professionnels pour sa sobriété et sa capacité à encaisser les forts kilométrages. Chaque exemplaire reconditionné passe par notre process complet conforme aux spécifications constructeur : réalésage du bloc ou remplacement des chemises, pistons et segmentation neufs, coussinets neufs, joints neufs, puis test des compressions et de la pression d'huile.
L'échange standard est livré nu : bloc moteur, culasse, pochette de joints et pompe à huile sont compris. Carter d'huile, pompe d'injection, injecteurs, distribution, pompe à eau, caches et turbo éventuel restent à reprendre sur votre moteur d'origine. La consigne de 630 € est encaissée hors TVA et restituée sous 30 jours après retour de l'ancien bloc sur le support de transport fourni. Expédition sous 3 à 5 jours sur palette.
Cette référence couvre les Transit et Transit Tourneo 2.0 Di 100 ch de 2000 à 2006 — pas les versions 75 ch (D3FA) ni les TDCi plus puissants. Une vérification gratuite par VIN confirme votre code moteur avant commande. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie).
- check_circle Type : Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
- check_circle Programmation : Sans programmation
- check_circle Garantie : 12 mois — pièces et main d'œuvre
build Points techniques
checklist Contenu de l'offre
Inclus
- check_circleBloc moteur
- check_circleCulasse
- check_circlePochette de joints
- check_circlePompe à huile
Non inclus
- cancelCarter d'huile
- cancelPompe à injection
- cancelInjecteurs
- cancelDistribution
- cancelPompe à eau
- cancelCache-culbuteur
- cancelCache-distribution
- cancelTurbo
Conditions — Moteurs reconditionnés
Nos moteurs reconditionnés sont livrés nus (sans système d’injection ni turbo).
Éléments remis à neuf :
Bloc réalésé ou rechemisé
Culasse éprouvée
Pistons et segmentation neufs
Coussinets neufs
Jeu de joints neuf
Avant expédition, chaque moteur fait l’objet d’un contrôle complet : test de pression d’huile et mesure des compressions.
Garantie : 1 an pièces et main d’œuvre.
Avant le montage :
L’habillage du moteur peut varier selon son origine : à vérifier impérativement avant l’installation.
La récupération du couvre-culasse et/ou du carter de votre ancien moteur peut être nécessaire.
Les injecteurs et le turbo sont proposés en option, sur demande.
Pour valider la garantie : un rodage doit être effectué, suivi d’une vidange à 1 000 km.
Le retour de l’ancienne pièce est obligatoire sur le support de transport fourni. Merci de nous informer dès qu’elle est disponible afin d’organiser son enlèvement.
Conditions — Consigne & retour
La consigne est une caution (hors TVA) demandée à la commande sur certaines pièces en échange standard. Elle vous est intégralement remboursée au retour de votre ancienne pièce.
Comment ça marche :
- Vous recevez votre pièce reconditionnée avec un support de transport prévu pour le retour.
- Vous renvoyez votre ancienne pièce sur ce même support, dans le délai indiqué sur la fiche.
- Dès réception et vérification, la consigne est remboursée.
Bon à savoir : l'ancienne pièce doit être complète et non cassée. Prévenez-nous dès qu'elle est prête pour organiser l'enlèvement.
Fiche produit
Références OEM compatibles
Besoin d'une validation avant achat ?
Nos techniciens peuvent confirmer la bonne référence avec votre VIN ou les informations de votre pièce d'origine.
Compatibilité véhicules
Comparez toujours la référence de votre pièce et votre VIN avant validation finale.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| Ford | Transit fourgon (FA_) 2000-2006, Transit bus / combi 2000-2006, Transit plateau / châssis 2000-2006, Transit Tourneo 2000-2006 | 2.0 Di |
Montage et garantie
Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de 12 mois — pièces et main d'œuvre. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.
- check Vérifier la référence OEM avant montage
- check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
- check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
- check Conserver la facture pour faire valoir la garantie
Véhicules compatibles
Vérifiez toujours votre VIN ou le code moteur avant validation — 4 véhicules référencés.
| Marque | Modèle | Années | Motorisation | Puissance |
|---|---|---|---|---|
| Ford | Transit bus / combi | 2000-2006 | 2.0 Di | 74 kW / 100 ch |
| Ford | Transit fourgon (FA_) | 2000-2006 | 2.0 Di | 74 kW / 100 ch |
| Ford | Transit plateau / châssis | 2000-2006 | 2.0 Di | 74 kW / 100 ch |
| Ford | Transit Tourneo | 2000-2006 | 2.0 Di | 74 kW / 100 ch |
Liste indicative. En cas de doute, vérifiez avec votre plaque ou votre VIN — notre équipe valide la compatibilité avant expédition.
Notre processus qualité
Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.
Diagnostic
Démontage intégral du 2.0 Duratorq, contrôle dimensionnel du bloc, du vilebrequin et de la culasse 16 soupapes.
Remplacement
Réalésage ou chemises neuves, pistons et segments neufs, coussinets neufs, visserie critique et joints remplacés.
Test Banc
Compressions testées sur les 4 cylindres et pression d'huile validée sur banc avant libération.
Contrôle Qualité
Relevé des couples de serrage, traçabilité du numéro de série et conditionnement sur palette.
Le moteur ABFA arrive-t-il prêt à monter ? add
Non, il est livré nu : bloc, culasse, pochette de joints et pompe à huile inclus. L'injection, la distribution, le carter, la pompe à eau, les caches et le turbo se transfèrent depuis l'ancien moteur.
Mon Transit 75 ch est-il compatible ? add
Non. Les Transit 2.0 Di 75 ch utilisent le code D3FA, distinct de l'ABFA 100 ch couvert ici. Vérifiez votre code moteur ou envoyez-nous votre VIN.
Et les versions TDCi 125 ch ? add
Les 2.0 TDCi à rampe commune (125 ch) sont des références différentes. Cette fiche couvre uniquement le 2.0 Di 100 ch code ABFA des Transit à traction avant.
Comment vérifier la compatibilité avant d'acheter ? add
Transmettez-nous le VIN du véhicule : nous validons gratuitement le code moteur et la version exacte avant l'expédition.
Quelle est la garantie de ce moteur reconditionné ? add
12 mois pièces et main d'œuvre, sous réserve du rodage et de la vidange à 1 000 km qui valident la garantie.
Comment se déroule l'échange standard ? add
Vous recevez le moteur reconditionné sur palette ; votre ancien moteur repart sur le même support. La consigne de 630 €, encaissée hors TVA, est remboursée sous 30 jours après retour.
Une retenue peut-elle être appliquée sur la consigne ? add
Oui : 410 € sont retenus si le moteur retourné a un bloc ou une culasse cassés. Retournez le moteur complet et non démonté pour un remboursement intégral.
Quel est le délai d'expédition ? add
Le moteur part de notre atelier sous 3 à 5 jours ouvrés, sur palette sécurisée 120x80 cm, partout en France métropolitaine.
Quels véhicules utilisent le code ABFA ? add
Ford Transit 2000-2006 en fourgon, bus/combi et plateau/châssis, ainsi que le Transit Tourneo, tous en motorisation 2.0 Di 100 ch traction avant.
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Moteur Diesel D5BA 2.0 TDDi 90 ch reconditionné – FordQuestions fréquentes
Produit
FAQ
Non, il est livré nu : bloc, culasse, pochette de joints et pompe à huile inclus. L'injection, la distribution, le carter, la pompe à eau, les caches et le turbo se transfèrent depuis l'ancien moteur.
Le moteur ABFA arrive-t-il prêt à monter ?
Information utile
Non. Les Transit 2.0 Di 75 ch utilisent le code D3FA, distinct de l'ABFA 100 ch couvert ici. Vérifiez votre code moteur ou envoyez-nous votre VIN.
Mon Transit 75 ch est-il compatible ?
Information utile
Les 2.0 TDCi à rampe commune (125 ch) sont des références différentes. Cette fiche couvre uniquement le 2.0 Di 100 ch code ABFA des Transit à traction avant.
Et les versions TDCi 125 ch ?
Information utile
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