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Moteur Diesel ABFA 2.0 Di 100 ch reconditionné – Ford Transit
Réf. ASY-ABFA · Expédition Expédition sous 3 à 5 jours · Garantie jusqu’à 12 mois
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4 152,00 €
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Moteur Diesel ABFA 2.0 Di 100 ch reconditionné – Ford Transit
Reconditionné et testé

Moteur Diesel ABFA 2.0 Di 100 ch reconditionné – Ford Transit

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Qualité Premium : ISO 9001
Code moteur ABFA · Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse) · Échange standard · Garantie jusqu’à 12 mois · Usines ISO 9001
4 152,00 € TTC 3 460,00 HT
En stock
Expédition sous Expédition sous 3 à 5 jours
40 à 60 % moins cher que le neuf
Faites vérifier la compatibilité par un expert — gratuit
F
Un expert technique vous confirme la compatibilité sous 1h ouvrée.
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errorLaissez un téléphone ou un e-mail pour recevoir la réponse de l’expert
local_shippingLivraison clé en main, jusqu’à votre garage assignment_returnÉchange standard : consigne de 630,00 € remboursée au retour verified_userPaiement sécurisé — CB, virement, 3x/4x sans frais
Véhicules compatibles
Modèle Motorisation Années Références
Ford Transit bus / combi 2.0 Di 2000-2006 ABFA
Ford Transit fourgon (FA_) 2.0 Di 2000-2006 Duratorq Di
Ford Transit plateau / châssis 2.0 Di 2000-2006 ASY-ABFA
Ford Transit Tourneo 2.0 Di 2000-2006 ASY-ABFA
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Caractéristiques
Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Référence ASY-ABFA
Code moteur ABFA
État Reconditionné et testé
Garantie Jusqu’à 12 mois — sur la pièce reconditionnée
Réf. alternatives ABFA, Duratorq Di
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Qualité Premium : ISO 9001
Comment vos pièces sont reconditionnées

Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée dans nos usines certifiées ISO 9001, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.

1
Démontage et contrôle complet
Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.
2
Test sur banc d’essai
Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.
3
Certificat et garantie jusqu’à 12 mois
Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.
Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
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Occasion
Reconditionné
Neuf
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Le plus élevé
Garantie
Aucune
Jusqu’à 12 mois sur la pièce
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Inconnu
Testée au banc + certificat
Neuve
Disponibilité
Aléatoire
En stock — 24/48h
Plusieurs semaines
En cas de panne
Aucun recours
Remplacement pris en charge
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Réemploi
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Production neuve
ReconditionnéRecommandé
Prix d’achat En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Garantie Jusqu’à 12 mois sur la pièce
Historique de la pièce Testée au banc + certificat
Disponibilité En stock — 24/48h
En cas de panne Remplacement pris en charge
ecoImpact environnemental check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Occasion
Prix d’achat Le moins cher à l’achat
Garantie Aucune
Historique de la pièce Inconnu
Disponibilité Aléatoire
En cas de panne Aucun recours
ecoImpact environnemental Réemploi
Neuf
Prix d’achat Le plus élevé
Garantie 24 mois constructeur
Historique de la pièce Neuve
Disponibilité Plusieurs semaines
En cas de panne Garantie constructeur
ecoImpact environnemental Production neuve
Économie moyenne constatée par catégorie de pièce, par rapport à une pièce neuve équivalente. Hors pose.
Sans caution
L’échange standard, comment ça marche ?
Vous recevez la pièce reconditionnée et nous renvoyez l’ancienne. Une consigne de 630,00 € est encaissée à la commande, puis remboursée au retour.
1
Commandez
Votre pièce reconditionnée est expédiée sous 24/48h. Une consigne de 630,00 € est encaissée à la commande.
2
Recevez
Livraison sécurisée — palette ou emballage renforcé selon la pièce — chez vous ou à votre garage.
3
Montez la pièce
Gardez l’emballage : votre ancienne boîte y prend place pour le retour.
4
Renvoyez l’ancienne
Retour obligatoire sous 30 jours — étiquette prépayée fournie, enlèvement organisé pour vous.
check_circle Consigne de 630,00 € remboursée intégralement au retour de l’ancienne pièce sous 30 jours.
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On vous répond
Questions fréquentes
Le moteur ABFA arrive-t-il prêt à monter ? expand_more

Non, il est livré nu : bloc, culasse, pochette de joints et pompe à huile inclus. L'injection, la distribution, le carter, la pompe à eau, les caches et le turbo se transfèrent depuis l'ancien moteur.

Mon Transit 75 ch est-il compatible ? expand_more

Non. Les Transit 2.0 Di 75 ch utilisent le code D3FA, distinct de l'ABFA 100 ch couvert ici. Vérifiez votre code moteur ou envoyez-nous votre VIN.

Et les versions TDCi 125 ch ? expand_more

Les 2.0 TDCi à rampe commune (125 ch) sont des références différentes. Cette fiche couvre uniquement le 2.0 Di 100 ch code ABFA des Transit à traction avant.

Comment vérifier la compatibilité avant d'acheter ? expand_more

Transmettez-nous le VIN du véhicule : nous validons gratuitement le code moteur et la version exacte avant l'expédition.

Quelle est la garantie de ce moteur reconditionné ? expand_more

12 mois pièces et main d'œuvre, sous réserve du rodage et de la vidange à 1 000 km qui valident la garantie.

Comment se déroule l'échange standard ? expand_more

Vous recevez le moteur reconditionné sur palette ; votre ancien moteur repart sur le même support. La consigne de 630 €, encaissée hors TVA, est remboursée sous 30 jours après retour.

Une retenue peut-elle être appliquée sur la consigne ? expand_more

Oui : 410 € sont retenus si le moteur retourné a un bloc ou une culasse cassés. Retournez le moteur complet et non démonté pour un remboursement intégral.

Quel est le délai d'expédition ? expand_more

Le moteur part de notre atelier sous 3 à 5 jours ouvrés, sur palette sécurisée 120x80 cm, partout en France métropolitaine.

Quels véhicules utilisent le code ABFA ? expand_more

Ford Transit 2000-2006 en fourgon, bus/combi et plateau/châssis, ainsi que le Transit Tourneo, tous en motorisation 2.0 Di 100 ch traction avant.

Conseils & tutos
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