Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
Les mêmes critères, comparés honnêtement — pour cette pièce.
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ReconditionnéRecommandé
Prix d’achat
En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Garantie
12 mois sur la pièce
Historique de la pièce
Testée au banc + certificat
Disponibilité
Expédition sous 3 à 5 jours
En cas de panne
Remplacement pris en charge
ecoImpact environnemental
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Occasion
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
Garantie
Garantie légale seulement
Historique de la pièce
Inconnu
Disponibilité
Aléatoire
En cas de panne
Recours limités
ecoImpact environnemental
Réemploi
Neuf
Prix d’achat
Le plus élevé
Garantie
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Neuve
Disponibilité
Plusieurs semaines
En cas de panne
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Production neuve
Économie moyenne constatée par catégorie de pièce, par rapport à une pièce neuve équivalente. Hors pose.
Consigne remboursable
L’échange standard, comment ça marche ?
Vous recevez la pièce reconditionnée et nous renvoyez l’ancienne. Une consigne de 860,00 € est encaissée à la commande, puis remboursée au retour.
1
Commandez
Votre pièce reconditionnée est expédiée. Une consigne de 860,00 € est encaissée à la commande.
2
Recevez
Livraison sécurisée — palette ou emballage renforcé selon la pièce — chez vous ou à votre garage.
3
Montez la pièce
Gardez l’emballage : votre ancienne boîte y prend place pour le retour.
4
Renvoyez l’ancienne
Retour obligatoire sous 30 jours — étiquette prépayée fournie, enlèvement organisé pour vous.
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Consigne de 860,00 € remboursée intégralement si vous renvoyez l’ancienne pièce sous 30 jours après réception.
On vous répond
Questions fréquentes
Le moteur ACV est-il fourni prêt à monter ?
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Il est livré nu avec bloc, culasse, pochette de joints et pompe à huile. Turbo, injection, distribution, carter d'huile, pompe à eau et caches sont à reprendre sur votre moteur d'origine.
Quelle différence avec les codes AUF et AYC ?
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AUF et AYC sont des évolutions du même 2.5 TDI 102 ch avec des différences de périphériques et de gestion. Cette fiche couvre le code ACV ; pour AUF ou AYC, contactez-nous avec votre VIN.
Les T4 88 ch et 151 ch sont-ils compatibles ?
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Non. Le 2.5 TDI 88 ch (AJT) et le 151 ch (AXG) sont des références distinctes non couvertes par cette fiche. Une vérification VIN avant commande évite toute erreur.
Comment faire vérifier mon code moteur ?
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Envoyez-nous le VIN du véhicule (ou une photo de la plaque constructeur) : nous confirmons gratuitement le code moteur exact avant l'expédition.
Quelle garantie accompagne ce moteur ?
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12 mois pièces et main d'œuvre. Le rodage suivi d'une vidange à 1 000 km est requis pour valider la garantie.
Comment se passe la consigne de 860 € ?
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Elle est encaissée hors TVA à la commande, puis remboursée sous 30 jours après retour de votre ancien moteur, complet et non démonté, sur le support de transport fourni.
Quelle retenue en cas de moteur cassé ?
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Une retenue de 570 € s'applique au remboursement si le bloc ou la culasse retournés sont cassés ou percés. Un moteur usé mais complet est remboursé en totalité.
Sous quel délai le moteur est-il expédié ?
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Sous 3 à 5 jours ouvrés, sur palette 120x80 cm sécurisée. L'enlèvement de l'ancien moteur est organisé chez vous ou chez votre garagiste.
Quels véhicules sont couverts ?
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VW Transporter T4 fourgon et combi, Caravelle, Multivan et California 2.5 TDI 102 ch de 1996 à 2003, y compris les versions Syncro.
Pourquoi choisir un 2.5 TDI reconditionné plutôt que d'occasion ?
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Un moteur d'occasion a un passé inconnu. Ici, pistons, segments, coussinets et joints sont neufs, le moteur est testé sur banc et garanti 12 mois : la fiabilité d'un quasi-neuf au prix de l'occasion haut de gamme.
