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Moteur Essence AFH 1.4 16V 100 ch reconditionné – VW / Seat
Réf. ASY-AFH · Expédition Expédition sous 3 à 5 jours · Garantie jusqu’à 12 mois
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3 204,00 €
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Moteur Essence AFH 1.4 16V 100 ch reconditionné – VW / Seat
Reconditionné et testé

Moteur Essence AFH 1.4 16V 100 ch reconditionné – VW / Seat

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Qualité Premium : ISO 9001
Code moteur AFH · Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse) · Échange standard · Garantie jusqu’à 12 mois · Usines ISO 9001
3 204,00 € TTC 2 670,00 HT
En stock
Expédition sous Expédition sous 3 à 5 jours
40 à 60 % moins cher que le neuf
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local_shippingLivraison clé en main, jusqu’à votre garage assignment_returnÉchange standard : consigne de 530,00 € remboursée au retour verified_userPaiement sécurisé — CB, virement, 3x/4x sans frais
Véhicules compatibles
Modèle Motorisation Années Références
Seat Arosa (6H) 1.4 16V 1997-2000 ASY-AFH
Seat Cordoba (6K) 1.4 16V 1996-1999 ASY-AFH
Seat Ibiza II (6K1) 1.4 16V 1996-1999 ASY-AFH
Volkswagen Lupo 1.4 16V 1998-2000 ASY-AFH
Volkswagen Polo (6N/6N2) 1.4 16V 1996-2001 ASY-AFH
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Caractéristiques
Type Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Référence ASY-AFH
Code moteur AFH
État Reconditionné et testé
Garantie Jusqu’à 12 mois — sur la pièce reconditionnée
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Qualité Premium : ISO 9001
Comment vos pièces sont reconditionnées

Chaque pièce est démontée, nettoyée, contrôlée puis remontée dans nos usines certifiées ISO 9001, avec des pièces d’origine ou équivalentes — pour des performances identiques à l’origine.

1
Démontage et contrôle complet
Chaque composant est inspecté, les pièces d’usure remplacées.
2
Test sur banc d’essai
Fonctionnement, étanchéité et bruit contrôlés sous charge.
3
Certificat et garantie jusqu’à 12 mois
Le certificat de test au banc est joint à chaque pièce.
Bien choisir
Occasion, reconditionné ou neuf ?
Les mêmes critères, comparés honnêtement — pour cette boîte de vitesses.
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Occasion
Reconditionné
Neuf
Prix d’achat
Le moins cher à l’achat
En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Le plus élevé
Garantie
Aucune
Jusqu’à 12 mois sur la pièce
24 mois constructeur
Historique de la pièce
Inconnu
Testée au banc + certificat
Neuve
Disponibilité
Aléatoire
En stock — 24/48h
Plusieurs semaines
En cas de panne
Aucun recours
Remplacement pris en charge
Garantie constructeur
ecoImpact environnemental
Réemploi
check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Production neuve
ReconditionnéRecommandé
Prix d’achat En moyenne 40 à 60 % moins cher que le neuf
Garantie Jusqu’à 12 mois sur la pièce
Historique de la pièce Testée au banc + certificat
Disponibilité En stock — 24/48h
En cas de panne Remplacement pris en charge
ecoImpact environnemental check_circleRéemploi + pièces d’usure neuves
Occasion
Prix d’achat Le moins cher à l’achat
Garantie Aucune
Historique de la pièce Inconnu
Disponibilité Aléatoire
En cas de panne Aucun recours
ecoImpact environnemental Réemploi
Neuf
Prix d’achat Le plus élevé
Garantie 24 mois constructeur
Historique de la pièce Neuve
Disponibilité Plusieurs semaines
En cas de panne Garantie constructeur
ecoImpact environnemental Production neuve
Économie moyenne constatée par catégorie de pièce, par rapport à une pièce neuve équivalente. Hors pose.
Sans caution
L’échange standard, comment ça marche ?
Vous recevez la pièce reconditionnée et nous renvoyez l’ancienne. Une consigne de 530,00 € est encaissée à la commande, puis remboursée au retour.
1
Commandez
Votre pièce reconditionnée est expédiée sous 24/48h. Une consigne de 530,00 € est encaissée à la commande.
2
Recevez
Livraison sécurisée — palette ou emballage renforcé selon la pièce — chez vous ou à votre garage.
3
Montez la pièce
Gardez l’emballage : votre ancienne boîte y prend place pour le retour.
4
Renvoyez l’ancienne
Retour obligatoire sous 30 jours — étiquette prépayée fournie, enlèvement organisé pour vous.
check_circle Consigne de 530,00 € remboursée intégralement au retour de l’ancienne pièce sous 30 jours.
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Porsche Chassay Automobiles Sun Motors Mougins Auto Sport FLAT44 SimpliciCar
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On vous répond
Questions fréquentes
La distribution est-elle vraiment incluse ? expand_more

Oui, c'est une particularité de cette référence : la distribution est fournie montée avec le moteur, en plus de la pochette de joints et de la pompe à huile. Inutile d'acheter un kit séparément.

Que dois-je transférer depuis mon ancien moteur ? expand_more

Le carter d'huile, le système d'injection (rampe et injecteurs), la pompe à eau, les caches et l'ensemble des accessoires périphériques (alternateur, démarreur, collecteurs).

Comment être sûr que l'AFH correspond à ma voiture ? expand_more

Le code moteur est gravé sur le bloc et figure sur l'autocollant du carnet d'entretien. En cas de doute, envoyez-nous votre VIN : la vérification est gratuite.

Quelle est la différence avec les 1.4 16V 75 ch ? expand_more

Les 1.4 16V de 75 ch portent les codes AHW, AKQ, APE ou AUA : culasse et gestion différentes. Cette fiche couvre uniquement le type AFH de 100/101 ch.

Comment fonctionne la consigne de 530 € ? expand_more

Elle est encaissée hors TVA à la commande et restituée immédiatement à réception de votre ancien moteur, à renvoyer sous 30 jours sur le support de transport. L'enlèvement est organisé par nos soins.

Qu'arrive-t-il si mon ancien moteur est cassé ? expand_more

En cas de casse majeure constatée sur la matière retournée (bloc percé, vilebrequin cassé), une retenue de 290 € s'applique sur le remboursement de la consigne.

Quelle garantie couvre ce moteur ? expand_more

12 mois pièces et main d'œuvre. Pour la valider, effectuez un rodage en douceur puis une vidange à 1 000 km après le montage.

Quels véhicules peuvent recevoir ce moteur ? expand_more

VW Polo 6N/6N2 et Lupo, Seat Arosa, Ibiza II et Cordoba en motorisation 1.4 16V 100 ou 101 ch (74 kW), produites entre 1996 et 2001 environ.

Sous quel délai le moteur est-il expédié ? expand_more

Sous 3 à 5 jours ouvrés, sur palette 120x80 cm. Le transporteur vous appelle pour convenir d'un créneau de livraison.

Quels contrôles sont effectués avant expédition ? expand_more

Compressions sur les quatre cylindres, pression d'huile, étanchéité et serrages au couple : chaque moteur quitte l'atelier testé et tracé par numéro de série.

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